Joukon -79

[ramdac]

Puristukset bensalle pitää olla 1:10.5, peltisarjat tuplaputkilla, virtaavat kannet ja imusarja. Jos haluaa 350 heppaa.
Nokka pelkästään ei tuo tehoa. Nokan pitää olla kokonaisuuteen nähden oikea. Tehot tippuu jos on liian race nokka vähän virtaavassa koneessa.
Race nokissa on kumpikin venttiili yhtä aikaa auki kauemmin.
Täyttö ei oo hyvä jos virtausta liian vähän. Menee sekasin koko mylly.

[joukoy]

Taas parani vähän.
PCV venttiili päästeli ilmat läpi vähä turhan vauhdikkaasti, tulppasin letkun väliaikaisesti kunnes saan uuden venan.
Sitten säädin vielä toisiopuolen vacuumiläpät aukeamaan myöhemmin niin enää ei ala prötäämään vaikka polkasee vauhdikkaammin kaasua.

Nyt kaipaisi isompaa stallia turbiiniin...

[lepe]

[quote=ramdac]Dyno center välikylässä. Penkki löytyy. Kai se kaasarikin säätyy siinä missä ruiskut.

Ja onhan tekukin ja muitakin pikkujakkaroita. Riippuu tehoista. Oisko dyno centerissä 800 heppaa ja tekussa 1000 heppaa.[/QUOTE

Ei säädy välikylässä puhuttu Antinkanssa asiasta Lahteen piti viedä siellä on ammattitaito kaasutin vehkeille ei tarvitse arpoa

[ramdac]

BB motorssille?

[joukoy]

Originally Posted by joukoy

Entiseen 150hp verrattuna on joo parannusta mutta persdyno kertoo ettei kovin paljon yli 200hp olisi vieläkään.
Mutta jos ei säätämällä parane niin näillä mennään ainakin tämä kesä. Tai niin mä ainakin vielä kuvittelen

Persdyno piti aika hyvin paikkansa. Eilen kalajoella paras tulos: 15,650@141,865
Viritys on siis onnistunut, alkuperäisestä 150 hp tehosta on päästy jo suurinpiirtein vakiokoneen tehoihin.
Alkuperäisestä tavoitteesta ollaan silti tosi kaukana.
Kokeilin säädellä sytkäennakkoa, 8-10 asteella pysyttiin samassa loppunopeudessa, pienemmällä ja suuremmalla ennakolla aika huononi.
Bensansyöttöä en pystynyt säätelemään mutta suuttimet on niin isot ettei minkään logiikan mukaan pitäisi mennä laihalle. Savutustakaan ei ole havaittavissa joten ei ainakaan raakasti ole rikkaalla.

Kannet virtaa .50 nostoilla in 214, ex 150, palotila 60cc ja monttupäämännät.
Pitkät peltipakosarjat ja tuplaputket yksillä vaimentimilla.

Nyt pitää arvailla vikapaikkaa:
- Liian raju nokka? (XE268H)
- Liian vähän puristuksia?
- Pakoputket ahdistaa? Putken ulkomitta n. 2"
- Venttiili vuotaa? Puristuspaineiden mittaus?
- Kaasarin säädöt?

Ihan kiva cruisailupeli tuo on noinkin mutta...

[systeemi]

Tuommoinen tyhmä kysymys millaiset tulpat ja minkä ikäiset?

[joukoy]

Originally Posted by systeemi

Tuommoinen tyhmä kysymys millaiset tulpat ja minkä ikäiset?

Alkuun oli viime kesänä ostetut AC Delcot mutta vaihdoin pari viikkoa sitten Denso T16PR-U tilalle. Ei muuttunut mihinkään.

[systeemi]

Originally Posted by joukoy

Alkuun oli viime kesänä ostetut AC Delcot mutta vaihdoin pari viikkoa sitten Denso T16PR-U tilalle. Ei muuttunut mihinkään.

Hyvä se on sulkea vaihtoehtoja vähemmäksi. Kyllähän se niin on että jos epäilyttää ne puristukset niin kannattaa ne mitata. Mites muuten ne tulpan johdot kun niistä on ollut jonkin verran keskustelua foorumilla? Ongelmana on ollut että pääsee lyömään läpi tai muuten kärsineet?

En nyt ole ihan varma noiden putkien vaikutuksesta. Joku viisaampi varmaan osaisi sanoa.

Paljonko se sinun puristussuhde on?

http://www.compcams.com/Technical/Dy...68H-10_001.asp

[lepe]

Originally Posted by joukoy

Alkuun oli viime kesänä ostetut AC Delcot mutta vaihdoin pari viikkoa sitten Denso T16PR-U tilalle. Ei muuttunut mihinkään.

minulta löytyy puristuspaine mittari kuin myöskin ohivuotomittari jos on tarvista mittailla ?

[joukoy]

Originally Posted by lepe

minulta löytyy puristuspaine mittari kuin myöskin ohivuotomittari jos on tarvista mittailla ?

Kiitos tarjouksesta mutta ostin oman mittarin kun ei tuo niin kallis ole.
Mittasin paineet, oli joka pytyssä n.11,5 kg/cm2 eli ei vuoda.

Puristussuhdetta ei ole mitattu mutta laskelmien mukaan n. 9.5:1

Tulpanjohdot uusittu viime kesänä, ei ota pakosarjoihin kiinni. Läpilyöntejä ei ole havaittu mutta onhan se mahdollista.

Pitää vielä todentaa jotenkin kaasarin toisioläppien avautuminen, sitten ei oikein muuta selitystä enää jää kuin tuo pakari, mistäpä tuon tietää kuin tukkoinen se on. Löytyykö siihen kellään mittaria lainaksi jos pakopaineen mittais?