L98 Viritys

[morgan_kane]

No niin, tarkoitus olisi pikkuhiljaa ruveta suunnittelemaan projektia ensi talveksi (!). Eli katsella vaihtoehtoja jo näin hyvissä ajoin etukäteen, ettei tulisi metsään mentyä.

Tarkoitus olisi siis saada vähän ruutia koneesta ulos. Toivoisinkin tähän kommentteja/vilkasta keskustelua hemmoilta, jotka on ko. masiinaa virittäneet. Niitähän tällä palstalla riittää.

Eli suuntaviivoja katselisin aluksi:

Tavoitteena olisi saada pannusta semmoiset 350-400hv ulos, mielellään vääntöjen ja ajettavuuden hirveästi kärsimättä. Realistinen tavoite vai ei? (Kone siis nyt vakio, katit poistettu + jotain pientä). Välttämättä kaikkia tehoja ei tarvitsisi heti saada ulos, vaan olisi sellainen järkevä tie, jota voisi rakennella eteenpäin rahavarojen/innostuksen salliessa.

Ensimmäinen iso kysymys olisi, täytyykö kone laittaa heti alkuun palasiksi, ja rakentaa alakerta uusiksi? Mielellään en tähän menisi, jos vaan on vähänkin toivoa, että kestää läjässä. Autolla ajettu 90t mailia, ja kone käy nätisti, ei syö öljyä tms. jos ne nyt jotain vaikuttaa. Tarkoitus ei ole revitellä jatkuvasti kaikkia tehoja ulos, vaan saada reserviä, jota voipi tarvittaessa käyttää. Ja tietysti lisää nautintoa ajeluun.

Sitten se, miten konetta pitäisi lähteä rakentamaan. Tietoa ei vielä ole, ja sitä kaivataan. Eli lähteäkkö vapaahengittävällä vai ahtimella? Ilokaasut ei kiinnosta, ainakaan aluksi

Mitäs lähtisitte tekemään, jos käytettävissä olisi:
a) ~1000€
b) ~2000€
c) ~4000€

Siis yllämainitut asiat mielessäpitäen, eli välttämättä ei tarvitse kaikkia tehoja heti saada, vaan pikkuhiljaa... tai sitten kaikki mulle heti.. mitä maksaa?

Yritän miettiä, paljonko olen valmis budjetoimaan näin aluksi, mikä olisi järkevä pienin summa lähteä, ja minkä yli ei saa rahoille vastinetta. Luulisin, että noilla euromäärillä mennään ainakin eka talvena.

Tässä oli paljon kysymistä, ja lisää tulee varmasti. Jos joku viitsii vastailla, olen kiitollinen. Voimansiirtoa ja muuta pitää miettiä sitten myöhemmin.

[ToniH]

Mitäs lähtisitte tekemään, jos käytettävissä olisi:
a) ~1000€
b) ~2000€
c) ~4000€

a) ei mitään koneeseen mutta hyvä ~2400-2600 turbiini (~$800)
b) nokka, imusatsi, pakosarja
c) kannet, nokka, imusatsi, pakosarja
d) 5000€+ strokaus + a + c + rullakeinarit

Ny on kiire pubikierrokselle, ei ehdi mennä syvemmälle. Kun sulle selviää vähän paremmin, että menetkö perinteisesti niin voi oikein ehdottaa jo tiettyjä kombinaatioitakin.

Vanhaa konetta en välttämättä lähtis ahtamaan. IMO eka kunnon remppa ahtaminen silmällä pitäen ja vasta sitten tukankuivaajia kines.

Hintaan vaikuttaa huimasti (+100%), että teetkö ite vai teetätkö.

[morgan_kane]

Joo, ite on tarkoitus tehdä kaikki.

[Nipa]

Ei kuulu just välttämättä suoraan Mr. Kanen kysymykseen, mutta kuinka paljon vähäpäästöisellä on mahdollisuuksia virityksiin? En nyt odota vastausta; tämän voi laittaa, mutta tätä et, vaan yleensäkin, onko jollain tietoa minkälaista viritystä vähäpäästöiselle voi/kannattaa tehdä?

Nimim. vaihto vanhempaanko? (siis auton)

[Tamvette]

Kommentoin ainoastaan siksi, että asia kiinnostaa minuakin. Menee todennäköisesti c-kohdan budjetista lievästi yli, mutta Procharger voisi olla kova sana. Hyviä referenssejä on tälläkin foorumilla. Amerikan hinnat ahdinsatsille ovat kai jossain 4000$:n paikkeilla. Paljonko Suomessa...??

[Danne]

NOS ??
Halpa keino saada orkkiskone rikki

[Dalton]

Originally Posted by morgan_kane

No niin, tarkoitus olisi pikkuhiljaa ruveta suunnittelemaan projektia ensi talveksi (!). Eli katsella vaihtoehtoja jo näin hyvissä ajoin etukäteen, ettei tulisi metsään mentyä.

Tarkoitus olisi siis saada vähän ruutia koneesta ulos. Toivoisinkin tähän kommentteja/vilkasta keskustelua hemmoilta, jotka on ko. masiinaa virittäneet. Niitähän tällä palstalla riittää.

Moikka,

Muistatko tämän threadin:
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=2035

Näissä on niin paljon eroja esim. osien hinnoissa. Kannattaa kysellä esim Nipa79:ltä.

T. Masa

[teme01]

Ylipainetta

[pirre]

Originally Posted by teme01

Ylipainetta

[morgan_kane]

Originally Posted by matkop

Moikka,

Muistatko tämän threadin:
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=2035

Näissä on niin paljon eroja esim. osien hinnoissa. Kannattaa kysellä esim Nipa79:ltä.

T. Masa

Joo, luin tuon kyllä läpi. Lähinnä kuiteskin toivoisin tietoa semmoisista toimivista yhdistelmistä, mikä imusarja/nokka/pakosarja toimii keskenään jne. Tietysti parasta, jos joku paljastaa, mitä omassa koneessa on, ja paljonko tehoa irtoaa. Lisäksi kokemuksia ajettavuudesta.

Voishan se olla, jos lähtis vaikka jonkun tpis-manuaalin pohjalta rakentamaan, ja heidän osilla. Toisaalta tuo ahdintsydeemi kiinnostaa, silloin voisi ehkä koneen pitää suht vakiona muuten.