#1
|
||||
|
||||
C4 ei käynnisty
35 ann. vette seissyt 10 vuotta. Tankki tyhjätty, uudet sisuskalut, linjasto puhallettu, uusi suodatin, ruiskusuuttimet vaihdettu. En vaan saa käymään. Jossain vaiheessa yritti tyhjäkäynnillä käynnistyä. Eli 88 vuoden L98 moottori.
Eväät vähissä.. Apua tarvittaisiin. Käynnistyksenesto vai mikä.. Bensapainetta ei vielä mitattu |
#2
|
||||
|
||||
ilmaa, bensaa ja kipinöitä. Niillä lähtee.
ehkä bensalinja on vielä tyhjä, kokeile käynnistää jollain starttisumutteella ilmanputsariin suihkuttamalla?
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#3
|
||||
|
||||
Quote:
Näin se menee. Quote:
Virrat kun kääntää päälle, niin bensapumpulle tulee sähköä sekunnin-pari tjsp., sen kuulee, kun pumppu surahtaa. Jos näin käy ja suuttimet/bensalinjat/regu eivät vuoda, ei starttisumutteetkaan auta. Vaatii muistaakseni 30 sekkaa sähköt pois, että pumppu surahtaa uudestaan. Kun on käyttänyt virtoja päällä, bensanpaineen olemassaolon voi kokeilla schrader-venttiilistä pelkääjän puoleisesta bensakiskosta, vaikka painemittaria ei olisikaan. Onhan varmistettu, että kipinää piisaa? Jos käynnistyksenesto kiukkuaa, syttyy mittaristoon "security" -valo startatessa.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#4
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
AC induction + PMSRM |
#6
|
||||
|
||||
Quote:
|
#7
|
||||
|
||||
Moi. oikein kauhuskenaario. -87 mallista vaihdoin akun, tulpat+johdot, hihnan, pyörijän kannen ja mitä nyt osas. Tärähtää melkein ajatuksella ja bensa oltava 98 vähintään seisonnassa säilöntäaineella.
Hitsi jos on ATM niin en voi tulla avuksi työntämään käyntiin.. Joku tukko tuli mieleen. Toivottavasti lähtee, paikkoja ravistelee, kaasarin putsaus? En osais sanoa kun vähän varovasti linjoja koputtelee ja latailee ja on kaveri käynnistelemässä. Ilmaa vois olla. Auto tykkää et sillä.. No joo, käyttää joskus. Last edited by PR1 : 27.10.2017 at 02:28. |
#8
|
||||
|
||||
Juuri yhtä käynnistysongelmaista 89siä päivä roplattu.
Kipinä tuli ja starttipilotilla kävi hetken. Bensapumppu ja suodatin oli vaihdettu jo aiemmin ja tankki tyhjennetty. Satunnaisesti käynnistyi ja kävi normaalisti. Vette oli seissyt ainakin 6 vuotta. Vaikuttaisi että ongelmien syynä oli virtalukonpohja rattiputken päällä.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454 |
#9
|
||||
|
||||
Kokeiles kurillas MAFFIN johto irti käyntiin jos lähtis vaikka sillä"varaohjelmalla"tulille.Meinaan vaan kun pari vuotta sitten tappelin -87 c4 kanssa kun ei lähde käymään millään vaikka kipunaa tuli ja bensanpaineita tuli mutta ei ja kun nappasin piuhan irki niin vot kaasu pohjassa kun starttas niin räjähti käymään.Heti kun laittoi piuhan takasin kiinni niin sammu.Ajelinkin piuha irti muutaman viikon,kun metsästelin uuden maffin vanhan tilalle.
|
#10
|
||||
|
||||
No voi hemmetti sentään. Olen tuota autoa nyt eläkepäivilläni kunnostaa alkuperäiseksi. Likka maalas koulun kursseilla sen uuden veroiseksi. Nahat on uusittu. Kaikki tarkoitus tehdä kuin uusi.. Mutta kun en saa käyntiin.. Ei kait tätä mallia ole suomessa kuin pari kappaletta.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|