FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #491  
Old 14.08.2011, 20:52
Jani's Avatar
Jani Jani is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2006
Location: Oulu
Posts: 671
Jani on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Puman
No huomaako ko modin esim. moottorin lämpötilassa? Siis mittarissa. Ei mitään erityistä syytä miksi tuon tekisin. Kunhan kyselen.

Ei huomaa. Muuta flektien käynnistyslämpötiloja jos lämpöä on liikaa tai liian vähän.
Reply With Quote
  #492  
Old 15.08.2011, 01:40
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,210
Toxic Flame on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Puman
Eli onko kukaan tehnyt ko. modin femmaansa? Eli irroitetaan nesteletkut läppärungosta ja liitetään yhteen läppärunko ohittaen. Onko mitään vaikutusta mihinkään?

Siis toi on modauksena ihan puutaheinää osastoa. Jos imuilmaa halutaan oikeasti viileämmäksi niin se alkaa vitosessa olemaan vähän haasteellisempi tehtävä. Se imuilma on nimittäin viileetä jo vakiona.

Noi femman imuilman mittarilta mitatut käyntilämmöt läppäriltä katottuna kun on kyllä niin lähellä sitä mitä vallitseva ulkoilmakin. Kesällä helteellä huiteli 30 asteen molemmin puolin. Irmassa jossa putsari on syylärin kuumemmalla puolella on melkein järjestään + 25C edelliseen verrattuna. Eli imuilma about +55-+60C. Ero lämmöissä johtuu puhtaasti ilmanputsarin sijoittelusta.

Jos ajatellaan että edes teoreettisesti se lämminvesi sitä läppärunkoa lämmittelisi niin ilma menee läpi niin nopeasti ettei ilma läppärungon kohdalla niin kauaa viihdy että sillä olisi mitään tosiasiallista merkitystä imuilman lämpötilaan. Se esilämmitys on sitä varten että talvella kaasuläppä pysyisi kuivana kondensoituvasta kosteudesta.

Paljon enemmän imuilman lämpötilaan vaikuttaa imusarjan sisäinen lämpötila joka on jo huomattavasti kuumempi paikka alta hohkaavan moottorin kuumuuden takia.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 22:42.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.