#31
|
||||
|
||||
Eikö löytyny ku yks tiukka pipo??? Ja sekin oli aika heikko esitys.
|
#32
|
||||
|
||||
Täh Ihan asiaahan tuo zz-2 kirjoitti, eikä millään tavalla 6-linkiä vastaan tai vet65:sta vastaan.
|
#33
|
||||
|
||||
Herra stringraylla alkoi takapyörät sutimaan
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
#34
|
||||
|
||||
Nonnii.
Rauhotutaans isännät. Eiköhän näitä seppiä / seppä kälähäneitä löydy joka sopesta. Pistetään laitteet kuntoon ja esitellään niitä sitten kaikkien iloksi eri tapahtumissa. Radalla kypärä päähän ja poistetaan siellä liiat adrenaliinit kehosta. |
#35
|
||||
|
||||
Otetaan vielä asiasta kiinni.
Sen alatukivarsien sisäpään siirtoon taitaa olla tietääkseni jo helppo ratkaisu olemassa. Olen nähnyt noissa joissain sarjoissa sen tukivarsien säätöreijän olevan pysty asennossa, joten sekin lienee ratkaistu. Nyt vain merkkaa paikat ja pyöräyttää alkuperäistä säätöpulttia apuna käyttäen tukivartta ylös tai alas haluttuun suuntaan. Sitten poikittaisiin tukitankoihin esimitoitettuun pituuteen säätö niin alhaalta kuin ylhäältäkin niin johan rupee osumaan rengas tiehen. Toisaalta tähän voi myös kehitellä jotain parempaa / helpompaakin. |
#36
|
||||
|
||||
Mietin sellaista että miten tarkasti noi asetukset pysyy kun niitä vaihtelee rata/strip asetusten välilä?
nimim. enstalvena saman puuhastelun parissa
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#37
|
||||
|
||||
Tämä 6 linkki systeemi on alkanut kummittelemaan mielessä, kun takapyöränlaakeriremontti ja takapään purkaminen on joka tapauksessa edessä.
Tuo systeemihän näyttää suht selkeältä ja yksinkertaiselta, mutta kertokaas nyt, että pitääkös perän sisällä olevat sivuyoken lukkosokat ottaa pois, että vetareista saa ns. uivat, kun mulla ei ole siitä asiasta mitään käsitystä? Vai onko turhaa hommaa ruveta perämurikkaa aukomaan, kun siellä on kuitenkin melko uusi kalusto sisällä?
__________________
Corvette 1977. El Camino 1973 BB. Galaxie 1964 Custom |
#38
|
||||
|
||||
Quote:
Pitää ja ne sivuyoket tulee lyhentää siitä sokkauran kohdalta. |
#39
|
||||
|
||||
Quote:
Ok, kiitos! Tuo kuulostaa varsin järkeenkäyvältä. Pyörien suuntaus varmaan kannattaa teettää tuon muutoksen jälkeen sellaisessa paikassa, jossa on siihen kunnon rensselit ja ammattitaito? Kotikonstein mahtaa olla turha edes yrittää?
__________________
Corvette 1977. El Camino 1973 BB. Galaxie 1964 Custom |
#40
|
||||
|
||||
Aina kannattaa yrittää, se on harrastamista
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|