FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 28.11.2013, 10:25
Jarke's Avatar
Jarke Jarke is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2013
Location: Espoo
Posts: 183
Jarke on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Olisi ihan mukava tietää perustelut eli mihin tuo katsastajien mielivalta perustuu.
__________________
C5 Convertible 1999
Reply With Quote
  #12  
Old 28.11.2013, 13:04
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 437
KimmoT on oikealla tiellä
Kiitoksia neuvoista Hyvä tietää, että vakio etu- ja takavalot pitäisi kelvata katsastuksessa. E-hyväksytyt etuvalot näytti olevan yllättävän kalliit. Parempi käyttää rahat johonkin muuhun Onhan toi naurettavaa, kun tuot auton mikä on ollut toisessa EU-maassa rekisterissä, niin täällä joutuu hommaa todistukset toiseen kertaan. Hieman on taas rahastuksen makua...




Reply With Quote
  #13  
Old 28.11.2013, 14:23
SS-55's Avatar
SS-55 SS-55 is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,310
SS-55 on oikealla tiellä


Aika erikoisen näköinen öljykorkki tuossa.
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
Reply With Quote
  #14  
Old 28.11.2013, 15:44
Turismo's Avatar
Turismo Turismo is offline
Jäykkä
 
Join Date: Mar 2006
Location: Rinnetontti
Posts: 1,491
Turismo on oikealla tiellä
Onnittelut ostoksesta ja kiitokset ääninäytteestä. Ripeän oloinen laite
__________________
Z06 / 2007
Reply With Quote
  #15  
Old 28.11.2013, 18:17
TommiT's Avatar
TommiT TommiT is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Äänekoski
Posts: 319
TommiT on oikealla tiellä
http://www.youtube.com/watch?v=vCV-o...ature=youtu.be

Corvette ja camaro lähdössä talvisäilöön. Aika erilaiset on tyhjäkäyntisävelet. Camarossa matalat jytinät ja corvetessa korkeammat röpinät. Jos camaro ei ole käynyt ennen kevättä kaupaksi noi täytyy kyllä laittaa rinnakkain viivalle.
Reply With Quote
  #16  
Old 28.11.2013, 21:28
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Erilainen sytkäjärjestys tekee oman vaikutuksensa noihin pakoääniin myös. Kivat lelut!
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #17  
Old 29.11.2013, 19:47
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by minnipossi


Aika erikoisen näköinen öljykorkki tuossa.

Olisko huohotin suodattimella, konepeitto painanut lysmään.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
  #18  
Old 29.11.2013, 20:19
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 437
KimmoT on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by LT-1
Olisko huohotin suodattimella, konepeitto painanut lysmään.

Joo konepeitto on painanut tuon suodattimen hieman lyttyyn. Katoin noi vikakoodit niin, oikean takapyöränanturia se herjaa. Ilmeisesti pelkkää anturia ei pysty vaihtaa vaan pitää vaihtaa koko napa?
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
Reply With Quote
  #19  
Old 30.11.2013, 01:10
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by KimmoT
Joo konepeitto on painanut tuon suodattimen hieman lyttyyn. Katoin noi vikakoodit niin, oikean takapyöränanturia se herjaa. Ilmeisesti pelkkää anturia ei pysty vaihtaa vaan pitää vaihtaa koko napa?

Näin se on, anturi on integroitu napaan.
Mutta ennen kuin vaihdat napaa, niin kannattaa nähdä vähän vaivaa ja mittailla yleismittarilla että kaikki piuhat abs boksin ja navan välillä on kunnossa. Boksihan on -97; ssa siellä perämurikan takana. Jos mittari näyttää että signaali kulkee, niin sitten kannattaa purkaa kaikki liittimet ja taitella niitä naarasliittimien metalliosia vähän tiukemmin puristamaan, niissä se vika yleensä on. Contact cleaneria kannattaa myös suihkia reilusti.
Mulla herjasi vuorotellen molempia etunapojen abs antureita, mutta liittimistä se ongelma löytyi. Selasin silloin paljonkin jenkkifoorumilta noita abs ongelmia, eikä löytynyt ainuttakaan tapausta että vika olis todistettavasti löytynyt anturista.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #20  
Old 03.12.2013, 14:47
suojasto's Avatar
suojasto suojasto is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2011
Location: Pirkkala, Finland
Posts: 433
suojasto on oikealla tiellä
Jos päädyt vaihtamaan navan niin tsekkaa oheinen ohje.
http://www.jakelatham.com/C5/misc/ ja sieltä se C5 Rear Wheel Bearing Replacement ohje. Timkenin omalla numerolla hintakin on ihan suht OK.

Complete Hub assembly with ABS sensor -
AutoZone Part Number: 513139
(This is also the same as the TIMKEN part no.)
Cost: $155.00 each (or $600 at the Chevrolet dealer



Quote:
Originally Posted by Juke
Näin se on, anturi on integroitu napaan.
Mutta ennen kuin vaihdat napaa, niin kannattaa nähdä vähän vaivaa ja mittailla yleismittarilla että kaikki piuhat abs boksin ja navan välillä on kunnossa. Boksihan on -97; ssa siellä perämurikan takana. Jos mittari näyttää että signaali kulkee, niin sitten kannattaa purkaa kaikki liittimet ja taitella niitä naarasliittimien metalliosia vähän tiukemmin puristamaan, niissä se vika yleensä on. Contact cleaneria kannattaa myös suihkia reilusti.
Mulla herjasi vuorotellen molempia etunapojen abs antureita, mutta liittimistä se ongelma löytyi. Selasin silloin paljonkin jenkkifoorumilta noita abs ongelmia, eikä löytynyt ainuttakaan tapausta että vika olis todistettavasti löytynyt anturista.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 01:48.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.