FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #4871  
Old 07.04.2018, 20:12
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,726
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Laita siihen piuhaan sulake heti tohon rasian lähelle.

Mä laitan Painless 7 sulakkeen lisärasian (#70217) ja otan sen releille tosta herätteen. Ne on sitten kaikki virta-avaimen takana. Siihen uuteen rasiaan sitten kaikki jälkiasennuskamat tyyliin laajakaista mittareineen, ruisku, lisämittarit, mahdolliset päiväajovalot jne. Siten en turhaan rasita orkkispiuhotusta nykyajan hapatuksilla.

Niin ja tämmönen genuine C4-virranjakoblokki töötin releen viereen, johon uusi laturi kiinni ja siitä jako ympäriinsä:
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 08.04.2018 at 15:21.
Reply With Quote
  #4872  
Old 15.04.2018, 22:40
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,142
progress on oikealla tiellä
Etupyörän laakereiden rasvaukseen ostin Mobilgrease XHP 222.
Oletteko käyttäneet?

Mä oon aiemmin käyttänyt sitä keltasta tahnaa, tää nyt on eri matskuu. Ilmeisesti kestää paremmin vettä, mutta onko minkälaisia kokemuksia raadilla?
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #4873  
Old 15.04.2018, 23:59
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,449
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tota sinistä mobilia oli joskus tuubi. Jäi mieleen että se kusi sitä ohutta sinistä nestettä ajan kanssa loputtomiin. Hinta oli kyllä halpa.

Nykyään käytän suosiolla tätä

http://www.motonet.fi/fi/tuote/60309...koisrasva-397g

Eikä vuositasolla silti kulut päätä huimaa.

Ai niin! Sirkkelissä rasvanipallista akselin laakeria kuormitettaessa sinistä rasvaa käyttäessä laakeri oli aina selvästi kuumempi kuin Redlinellä.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #4874  
Old 16.04.2018, 09:31
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,142
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Tota sinistä mobilia oli joskus tuubi. Jäi mieleen että se kusi sitä ohutta sinistä nestettä ajan kanssa loputtomiin. Hinta oli kyllä halpa.

Nykyään käytän suosiolla tätä

http://www.motonet.fi/fi/tuote/60309...koisrasva-397g

Eikä vuositasolla silti kulut päätä huimaa.

Ai niin! Sirkkelissä rasvanipallista akselin laakeria kuormitettaessa sinistä rasvaa käyttäessä laakeri oli aina selvästi kuumempi kuin Redlinellä.

Halpaahan tuo oli.. tais olla alle kympin tuupi. No pitää purkki red linee käydä nappaamassa. Jos se tykkää vuotaa pihalle, niin se kertoo myös siitä, että se tavara loppuu ennen pitkää ja pitää pakata lakrut uusiksi.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #4875  
Old 25.04.2018, 19:23
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,246
1969TurboFire on oikealla tiellä
Mikähän mulla vois olla 69ssä kun oli rasvaa molemmissa käsijarrukengissä....ja samalla tietty käsijarru ei pelannut tietenkään.

Käytin vähän perämurikkaa alhaalla vetoakselit paikallaan kun avasin takakannen tarkistusta varten. Voisko liittyä asiaan.


Tai oisko muille vastaavaa käyny.
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #4876  
Old 26.04.2018, 12:29
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,807
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by 1969TurboFire
Mikähän mulla vois olla 69ssä kun oli rasvaa molemmissa käsijarrukengissä....ja samalla tietty käsijarru ei pelannut tietenkään.

Käytin vähän perämurikkaa alhaalla vetoakselit paikallaan kun avasin takakannen tarkistusta varten. Voisko liittyä asiaan.


Tai oisko muille vastaavaa käyny.
Tuskin tuolla itää tekoa asian kanssa. Tiivisteen sippaamista pyörännavasta veikkaisin ekana.
Reply With Quote
  #4877  
Old 26.04.2018, 15:31
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,726
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Jos se on ihan selvää rasvaa niin eikai siellä muita rasvanlähteitä ole kuin ristinivelet ja pyöränlaakerit? Tod. näk pyöränlaakerit - ellei sitten edellinen käsijarruremppaaja ole ollut vähän liian avokätinen osien rasvauksessa? Toki peräöljykin skeidalla maustettuna voi muistuttaa rasvaa.

Lue: C3-kässäriremppa ja varsinkin hakusana grease ko. sivulla
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #4878  
Old 27.04.2018, 16:55
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,246
1969TurboFire on oikealla tiellä
Pitänee rockautosta tilata uudet kengät ja stefat.Kai ne on ihan perus settiä niiden vaihto?

Kiitoksia linkistä kans.Ei noi avokätinen voi kukaan olla jarrujen rasvauksessa.
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #4879  
Old 27.04.2018, 19:44
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,813
WBBC on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by 1969TurboFire
.Kai ne on ihan perus settiä niiden vaihto?

On toki. C3 vetten käsijarrupalojen ja muiden hilujen vaihto on pikkujuttu.
Vartin homma siinä pihalla auringonpaisteessa.
😎
Reply With Quote
  #4880  
Old 27.04.2018, 23:00
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,726
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ei oo huono idis vaihtaa niitä kässärihiluja rosterisiksi samalla heitolla - ellei joku edeltäjä ole jo niin tehnyt.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 06:08.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.