FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 27.01.2014, 19:09
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,459
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by IsoDee
Milläs olisi hyvä vetää viimeinen kiilto runnereiden ja pleniumin päälle? Lakka ei vissiin pysy mutta onko se vain hienolla vesihiomapaperilla sipaistava.

Omistaja tuskin pahastuu jos pistän viisi vuotta vanhat kuvat tästä mun tekeleestä.




Alumiinin kiilloitus tapahtui koneellisesti karkeammasta paperista hienompaan, sitten vesihiomalla, jonka jälkeen kiilloitustahnalla ja lopuksi autovahalla suojaus. Kovin kiiltävää siitä ei tosin saa alumiinin huokoisuuden takia. Maalipintaa en kiilloittanut, ruiskujälki.
Reply With Quote
  #12  
Old 27.01.2014, 23:26
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2012
Posts: 391
IsoDee on oikealla tiellä
No voihan svimpula! On hieno työnjälki!

Kitosh vinkeistä, täytyy työstää osia keväällä ennen asennusta.
Reply With Quote
  #13  
Old 12.02.2014, 17:25
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2012
Posts: 391
IsoDee on oikealla tiellä
Kannen pultit pitäisi ostaa elikkä millaiset ARP:n pultit sopii rautalohko / alukansi yhdistelmään tai mitä olette käyttäneet?

Meneekö venakopat myös uusiksi, jostain ketjusta olin muistavinani, että korkeemmat kopat pitää hankkia?

Ens viikolla pääsee aloittamaan purkamista kun osat tulee.
Reply With Quote
  #14  
Old 24.02.2014, 21:26
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2012
Posts: 391
IsoDee on oikealla tiellä
Varaston syövereistä löytyi vanhoja vahvistimia ja joku pieni subikin...raaka asennus on niiden osalta tehty, täytyy viimeistellä myöhemmin.



Koneen purkaminen alkoi tänään, jäähdyttimen kerkesin kaivamaan enstex poijes.





Ilmastointi mietityttää, se kun ei ilmeisesti skulaa niin meinasin sen ehkä purkaa samalla pois. Mutta onko kuinka suuri homma tulpata putkia?

Tolla saisi kompuran poistettua:

http://www.tpis.com/parts/view/110
Reply With Quote
  #15  
Old 27.02.2014, 22:44
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2012
Posts: 391
IsoDee on oikealla tiellä
Summitilta tuli peltisarjat, tulpanjohdot, rullavipat, Fel-Pro tiivisteitä ja CompCam nokka-paketti.

Mites kun ton paketin mukana ei tullut säädettävää nokkapyörää mutta kannattaako säädettävä pyörä hommata?









Ja #113 kannetkin tuli myös, vähän ajattelin silotella / kiillotella kanavia...



Reply With Quote
  #16  
Old 28.02.2014, 09:51
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,582
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
TPI:n kanssa oikea imarin tiiviste on sellainen, missä on noi imarin takaosan vesireiät melkein tukossa, niissä on vain pieni höyryreikä http://www.summitracing.com/int/part...3317/overview/

Mutta eiköhän se toimi tuolla avonaisellakin ihan ok?
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #17  
Old 28.02.2014, 22:58
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2012
Posts: 391
IsoDee on oikealla tiellä
Ok, selvä homma
Reply With Quote
  #18  
Old 01.03.2014, 21:49
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2012
Posts: 391
IsoDee on oikealla tiellä
Oliko sillä joku tarkoitus kun tiivisteen päädyt ovat suljettu ja vain pieni reikä on?

Olisiko heittää vinkkiä, että kannattaako hankkia säädettävä nokkapyörä?

Ikinä en oo mitään konetta purkanut joten laitetaan sormet ristiin ja toivotaan, että tämä vessa joskus vielä käynnistyy...

Tänään tuli hieman edistystä:





Mittasin tönärillä Pleniumin reikien halkaisijat vakiosta ja kairatusta...jotain kasvua sentään niissä tulee.







Reply With Quote
  #19  
Old 02.03.2014, 00:36
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,134
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by IsoDee

Olisiko heittää vinkkiä, että kannattaako hankkia säädettävä nokkapyörä?


...mä näistä mitään ymmärrä...
Mutta eikös tässä kuvassa ole juurikin säädettävän nokkapyörän kuva ?

Ainakin nuo pultit tuolla ulkokehällä siihen viittaisivat.


Tuolta se säädettävä nokkapyörä ainakin vajaasylinterisessä GM-tuotteessa näyttää.

Jos nyt oikein ymmärsin, että tämä kuva esitti sinulle tulleita kamoja ?

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #20  
Old 02.03.2014, 11:53
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2012
Posts: 391
IsoDee on oikealla tiellä
No perskules...niinpä olikin säädettävä. Tässä sen näkee kun konttoripelle yrittää sitten virittää autoa ja tekniikka on näinkin hyvin hallussa.

Kiitos!
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 11:48.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.