FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 02.03.2014, 11:36
JanneL's Avatar
JanneL JanneL is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2013
Location: Valkeakoski
Posts: 22
JanneL on oikealla tiellä
Paketin päällä on tosiaan säädettävän kuva mutta paketista taitaa kumminkin löytyä ihan se tavallinen, http://www.summitracing.com/parts/cca-2100.
Säädettävällä saa ajoituksen asteelleen oikein ja kutiteltua ne viimeisetkin hevosvoimat ulos mutta kyllä niille hepoille kappalehintaa kertyy ja lopputuloskin vähän sattuman kauppaa jos et säädä dynamometrissä. Itselle on kyllä riittäneet nuo perussarjat.
Niissäkin on yleensä mahdollisuus säätää ajoitus 4 astetta aikaisemmaksi tai myöhäisemmäksi valkkaamalla sopiva kiilaura ja vastaava ajoitusmerkki.
Reply With Quote
  #22  
Old 04.03.2014, 21:38
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2012
Posts: 380
IsoDee on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JanneL
Paketin päällä on tosiaan säädettävän kuva mutta paketista taitaa kumminkin löytyä ihan se tavallinen.

No niin juuri tuommoinenhan sieltä paketista putkahti...eli ei säädettävä. Ajattelin kysäistä US Partsista hintaa säädettävälle kun sieltä pitäisi muutakin kannenpulttia ja jakopääkoppaa ja korkeempaa venakoppaa tilata.

Reply With Quote
  #23  
Old 04.03.2014, 21:50
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2012
Posts: 380
IsoDee on oikealla tiellä
Tänään saatiin toinen kansi irti ja pakosarjat.

Mutta...toi ilmastoinnin kompura on vielä sillä 1 lla pultilla kiinni kannessa kun ei ollut Torx 45 sta valikoimissa...

Päätin ottaa ilmastoinnin pois ja tilata delete kitin TPIS:ltä. Mutta mites tarvitseeko purkaessa ottaa huomioon jotain turvallisuus tekijöitä liittyen kylmäaineeseen ja sen keräämiseen talteen?

Sylintereissä näkyi hoonausjälkiä eli joskus on Amerikan bubba koneen tehnyt tai vaihtanut.



Reply With Quote
  #24  
Old 05.03.2014, 07:44
Oleino's Avatar
Oleino Oleino is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2012
Location: Valkeakoski
Posts: 176
Oleino on oikealla tiellä
Kylmäaineet pitää kerätä talteen ilmastointihuoltokoneella. Tietty jos järjestelmä on päässyt ajan saatossa tyhjäksi niin sitten hommiin vaan. Tämä selviää kun painat jompaa kumpaa täyttöventtiileiden sieluista. Jos siellä on ainetta sisällä niin pitäisi pihahtaa ulos. Se ei sitten sovellu hengitettäväksi, eli tarkkuutta noudatettava.

Männissä näyttää olevan viisteet useampaa venttiiliä varten, eli eivät taida olla alkuperäiset. Jos ja kun on joskus tehty uusiksi niin laakeritkaan eivät ole välttämättä STD koossa.

Niin ja projekti näyttää etenevän varsin mallikkaasti!
__________________
Tein itse - säästin
Reply With Quote
  #25  
Old 05.03.2014, 10:11
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,339
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Miksi niitä kerätään talteen, kun osa muutenkin täyttää järjestelmäänsä kerran kesässä vuosi toisensa jälkeen ja aina kamat vuotaa pihalle. Lakitekninen juttu?

Mitä muuten tapahtuu jos hengittää? Kokeilin kerran, ei tuntunut mitenkään ihmeelliseltä, vähän kumman hajuista ja ehkä lievästi kävi hengitykseen. Ei noussut päähän.
Reply With Quote
  #26  
Old 05.03.2014, 10:16
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,531
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Oleino
Männissä näyttää olevan viisteet useampaa venttiiliä varten, eli eivät taida olla alkuperäiset.

Ovat ihan orggismännät.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #27  
Old 05.03.2014, 10:42
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Flat earth
Posts: 2,408
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Macho

Mitä muuten tapahtuu jos hengittää? Kokeilin kerran, ei tuntunut mitenkään ihmeelliseltä, vähän kumman hajuista ja ehkä lievästi kävi hengitykseen. Ei noussut päähän.
Eipä taida tapahtua mitään, otsoonikerros noista tykkää kyttyrää, ei keuhkorakkulat. Tietysti se kama on melko viileää kun se tulee paineistetusta tilasta ulos, eli kylmäaine "palovammoja" tuolla voi saada aikaiseksi.
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Suzuki Alto 1.0 '10, 68hv/90Nm, 1-3-2

https://hometaloyhtio.blogspot.fi/
Reply With Quote
  #28  
Old 05.03.2014, 11:43
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,339
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by kipi79
Eipä taida tapahtua mitään, otsoonikerros noista tykkää kyttyrää, ei keuhkorakkulat.

Ok. Aika vauhdilla näyttää muuten palautuvan, kohta voi alkaa taas suhuuttaan.

http://yle.fi/uutiset/tutkimus_ilmak...umassa/7014483
Reply With Quote
  #29  
Old 05.03.2014, 13:08
Oleino's Avatar
Oleino Oleino is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2012
Location: Valkeakoski
Posts: 176
Oleino on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Mitä muuten tapahtuu jos hengittää? Kokeilin kerran, ei tuntunut mitenkään ihmeelliseltä, vähän kumman hajuista ja ehkä lievästi kävi hengitykseen. Ei noussut päähän.
Vanhemmista aineista en niin tiedä, mutta R134a on muistaakseni ilmaa painavampaa eikä sen takia halua poistua keuhkoista. Olisin varovainen joka tapauksessa.

Quote:
Originally Posted by Yorcci
Ovat ihan orggismännät.
Kaikkea sitä näköjään oppii. Kuvittelin että nuo olisi ollut suunniteltu johonkin neliventtiiliseen.
__________________
Tein itse - säästin
Reply With Quote
  #30  
Old 05.03.2014, 13:15
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,531
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Oleino
Kaikkea sitä näköjään oppii. Kuvittelin että nuo olisi ollut suunniteltu johonkin neliventtiiliseen.

Eihän se kaksiventtiilisessä käyttämistä estä, vaikka neljälle venttiilille olisikin kolot GM varmaan saanut aikanaan joltain männänvalmistajalta paljon tuollaisia mäntiä halvalla.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 06:05.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.