#41
|
||||
|
||||
Quote:
Älä osta. Ei koskaan pakottamalla vain vapaaehtoisesti...
__________________
Look Mom, no head! |
#42
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitos hienosta yhteenvedosta. Gregilta oon saanut Prochargerin asennusohjeet ja sitä on useampi kerta tullut luettua. Eli monta tekijää pitää parantaa tai vaihtaa jotta ahtimella saadaan toimimaan. Tässä olisikin tarkoitus hankkia tarvittavia osia pikku hiljaa koska kerralla ei pysty 5-7K rahaa panostaa.... Uusi D1 ahdin maksaa Gregillä 2500 ¤ niin siksi hieman olen tässä käytettyjä katsellut. Rapakon takana pyytävät käytetyistäkin D1 stä 2000 euroa eli suolasia ovat...no onhan ne tietenkin hyviä mutta mulle kelpaisi kyllä se vanhempi P600B kin... Tämmöinen löytyy pdf nä. "1985-1991 L98 Corvette High Output Intercooled System Installation Guide"
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist |
#43
|
||||
|
||||
Tälläinen tuli tuossa joskus tehtyä.
Moottorin ohjaus tehtiin Dynamic Efi purkilla ja Maf ohjaus muutettiin Mapiksi. Boxi oli itsestään oppiva ja bensakartatkin tehtiin ajamalla ja sitten tasoittamalla piikit ja montut, jotta siitä tuli tasainen. https://www.youtube.com/watch?v=jpSu6oGibC4 Takapyöriltä tuosta Sportsidesta mitattiin 430hv ja 700nm vaikka tuosta motista ei otettu, kuin osakaasu mittaus. Swappasin siihen tuon Veten laatikonkin, mutta ei se th700r laatikko oikein meinannut kestää, vaikka sitä vahvisteltiin, panta, pakkoja yms. niin aina se suli. Uskoisin, että tuollaisen Paxtonin paketin saat ebaystä hyvinkin edullisesti, jossa on L98:n kiinnitysraudat ja hihnapyörät. Myöhemmin tein tuohon vielä ison välijäähdyttimen eteen, jonka jälkeen lämmöt tippu normitasolle. Imuilman jäähdytys on a ja o tuossa jutussa, niin autolla voi ajaakin ja huomiota kannattaa kiinnittää yleisesti moottorin jäähdytykseen, koska alkaa nostamaan lämpöjä aivan varmasti. Niin ja sitten ne kannen tiivisteet kannattaa vaihtaa heti peltisiin. |
#44
|
||||
|
||||
Oliko mikä Paxtonin malli sulla? Hieno toteutus!
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist |
#45
|
||||
|
||||
Mä ostin aikoinaan käytetyn sarjan,mutta se sarja on niin surkea,et otin siitä vain ahtimen ja kiinnityslevyn,loput myin! Ahtoputket,välijäähdyttimen,ja syylärin suunittelin itse. Ja valmisteltiin ne kaverin kanssa.Sarjassa oli kaksi pientä välijäähdytintä,jotka olisivat tulleet etukulmiin vaakatasoon,ja 50mm ahtoputkea yli 4metriä.Nyt nokalla iso välijäähdytin,ja ahtoputket 75mm ja pituutta noin metri...
__________________
Corvette 89 Procharger Intercooler. 760Nm @ 4500 rpm |
#46
|
||||
|
||||
Ahdin oli sn93 ja tottahan toki kaikki muu paitsi tuo ahdin rauta, alahihnapyörä on siinä satsissa turhaa, muut osat kannattaa customoida ja tehdä itselleen sopivaksi.
Minulle jäi Mustangin raudat tai siis koko muu setti, paitsi tuo ahdin, jos jotain nämä kiinnostaa. Yleisesti tämä kiinnitysrauta on se mikä etsityttää. t:janne |
#47
|
||||
|
||||
Quote:
|
#48
|
||||
|
||||
Taas mietitään tätä ahtamista ja kovasti on käytettyjä ahtimia etsitty.
Softa asiaa oon yrittänyt selvittää, että onko mahdollista saada toimimaan auton sähköt normaalisti vakio ECM kautta jos rinnalle liitetään joku muu boxi ohjaamaan ahdinta? Saako tuon Dynamic EFI purkin kiinni vakion rinnalle niin että auton sähköt toimisi? Myös ilmeisesti MegaSquirtilla ja vakio boxi rinnalla on jotkut tehty ahtamista. Mites toi muutoskatsastus onnistuisi sen +20% säännön mukaan vai lasketaanko se +20% mallisarjan tehokkaimmasta mallista eli ZR1 sestä? Nyt on 324hv ja ahtimella olisi tavoite saada lähelle 400. Auto on -85 nen eli ei ole vähäpäästöinen. Ja alakerta on vakio niin onko tyhmää rupee ahtamaan kun alakerta on vakio vai olisiko syytä ensin tehdä vaikka 383 nen ja sen jälkeen ahtaa? Paxtoneita saisi 1000 euron molemmin puolin. Vaparina minun mielestä 400 lukeman saaminen maksaisi enemmän.
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist |
#49
|
||||
|
||||
Quote:
|
#50
|
||||
|
||||
Kiinnostaa...laitettu YV
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|