FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 06.12.2016, 13:33
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,899
MPÄ on oikealla tiellä
Onkohan tästä jo kokemuksia jollain?
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #12  
Old 17.12.2016, 13:58
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2008
Posts: 955
Puman on oikealla tiellä
Uusimmassa V8:ssa US-Parts mainostaa noita. Tulossa varastoon pian.

Mutta tuollainen Fitech vaatii myös sen bensalinjaan kiinnitettävän keräyssäilön pumppuineen.
Reply With Quote
  #13  
Old 17.12.2016, 14:01
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2008
Posts: 955
Puman on oikealla tiellä
Siis tän



http://www.ecklerscorvette.com/corve...1953-1981.html
Reply With Quote
  #14  
Old 17.12.2016, 16:20
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,899
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Puman
Uusimmassa V8:ssa US-Parts mainostaa noita. Tulossa varastoon pian.

Mutta tuollainen Fitech vaatii myös sen bensalinjaan kiinnitettävän keräyssäilön pumppuineen.
Niin siis ruisku vaatii korkean bensanpaineen, joka lienee helpoin toteuttaa tuolla FCC:llä.

Edit: en suosittele Fitechin FCC pumppusysteemiä kenellekään. Helppo asentaa, mutta huonosti suunniteltu. Ei toimi ilman muutoksia kunnolla. Halvemmalla saa paremman, kun laittaa suosiolla korkeapainepumpun tankkiin, kuten normaalistikin ruiskujen kanssa.
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti

Last edited by MPÄ : 31.12.2017 at 21:15.
Reply With Quote
  #15  
Old 28.08.2017, 15:28
stinnes's Avatar
stinnes stinnes is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jun 2015
Location: Seinäjoki
Posts: 17
stinnes on oikealla tiellä
C3:sessa on ollut nyt tämän kesän 600 PA malli (30004), softapäivityksen jälkeen katosi pienet murheet. Nyt toimii todella hyvin. Minulla on tankin sisäisellä pumpulla bensansyöttö, joka mielestäni on paras vaihtoehto.
Reply With Quote
  #16  
Old 31.12.2017, 19:03
Matti82's Avatar
Matti82 Matti82 is offline
Aloittelija
 
Join Date: Aug 2016
Posts: 3
Matti82 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by stinnes
C3:sessa on ollut nyt tämän kesän 600 PA malli (30004), softapäivityksen jälkeen katosi pienet murheet. Nyt toimii todella hyvin. Minulla on tankin sisäisellä pumpulla bensansyöttö, joka mielestäni on paras vaihtoehto.

Minkä pumpun laitoit? Pitäisi itekin saada pumppu tankkiin.
Reply With Quote
  #17  
Old 03.01.2018, 07:19
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,121
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Onkohan tästä jo kokemuksia jollain?

Entäs nyt runsas vuosi myöhemmin?
Vai mihin ruiskuratkaisuun ZL1 lopulta päätyi?
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #18  
Old 03.01.2018, 10:48
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,899
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by progress
Entäs nyt runsas vuosi myöhemmin?
Vai mihin ruiskuratkaisuun ZL1 lopulta päätyi?
Mulla on kokemusta n. 500 km:n verran. Ensivaikutelma on, että dynossa säädettyyn kaasuttimeen verrattuna ei ole mitään muuta eroa, kuin helpompi käynnistys ja kulutus tippuu matka-ajossa n.15 %. Niin ja tietysti voi siirtyä helposti E85:een jos muut edellytykset täyttyvät. (Esim pa-linja). Jos auto toimii hyvin kaasuttimella, niin en lähtisi välttämättä muuttamaan ruiskulle. Jos taas on muita ongelmia niin ruisku ei niitä ratkaise.
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #19  
Old 03.01.2018, 12:46
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,922
ZL1 on oikealla tiellä
tällä pääsä on vaan laiskoteltu - ei mitään saatu aikaiseksi.
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus
ET 11.14s / 201,23kmh
http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw
Stingray & Sea Ray
Reply With Quote
  #20  
Old 03.01.2018, 15:28
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,121
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
helpompi käynnistys ja kulutus tippuu matka-ajossa n.15 %. Niin ja tietysti voi siirtyä helposti E85:een jos muut edellytykset täyttyvät.

Helpompi käynnistys lienee sähköisen bensapumpun ansiota, kun on kammiot heti täynnä bensaa eikä tarvitse starttia pyöritellen pumpata sitä.
Jotenkin tuntuu yllättävän pieneltä luvulta tuo 15% säästö. Kai siinä jotain performanceen liittyviä hyötyjä on lisäksi, kun polttoainetta on joka tilanteessa oikea määrä..
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 09:32.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.