FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 16.09.2017, 11:53
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 687
Rimfire on oikealla tiellä
Hydraulisesti tehostettu pääsylinteri C3:een

Terve

Toi alipainetehostin tulee vähän peltisarjojen eteen niin tuli mieleen, että jengihän on toteuttanut myös hydraulisesti tehostettuja jarruja. Mulla sattuu olemaan jo käytössä aika laadukas ohjaustehostimen pumppu irrallisella säiliöllä niin saisiko sen avulla jotenkin viritettyä hydraulisesti tehostetut jarrut? Tällainen pumppu:


Onko kenelläkään kokemusta ja/tai suosituksia?

Systeemi olisi menossa 69 pikkulohkoon josta lisätietoja projektiosiossa.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Corvette ohjaustehostimen pumppu.JPG
Views:	922
Size:	118.0 KB
ID:	12493  
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #2  
Old 16.09.2017, 14:41
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,713
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Hydroboost-jarrutehostimia on käytetty kaikenmerkkisissä jenkkipakuissa ja käsittääkseni myös joissain henkilöautoissa ihan tehdasasennuksena. Niitä on myös asennettu harrasteautoihin tuhatpäin. Käytettyjä ja uusia Hydroboost-tehostimia löytyy markkinoilta suht helposti. Vaikein juttu on pähkäillä sopivat letkut ja AN-liittimet sen liittämiseen Vetten ohjaustehostimeen. Mutta, jos jaksaa surfailla niin eipä tuokaan ole paha rasti. Mullakin on tommonen setti varastossa ja pitäis olla arkistoissa kytkentäohjeet ja osanrot, joilla homma onnaa.

Tietty sun aftermarket-pumppu vaatinee omat liittimensä mutta tod. näk. muuten aika sama homma.

Foorumissakin on useampi auto ollut vuosien mittaan, johon on moinen asennettu.

Muutama esim. linkki aiheesta, itse osat etsimällä ja setin kokoomalla selviää paljon halvemmalla kuin valmiin kitin osamalla. Googlella loputtomasti lisää asiasta.
http://corvettec3.ca/hydro.htm
http://www.hydratechbraking.com
http://www.superchevy.com/how-to/brakes/0601sc-hydro/
http://powerbrakeservice.net/new-196...ydroboost.html
https://www.corvettemods.com/C3-Corv...m_p_10845.html
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 16.09.2017 at 16:07.
Reply With Quote
  #3  
Old 16.09.2017, 16:39
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 687
Rimfire on oikealla tiellä
Kiitos ToniH

Aika arvokkaita noi kokonaiset setit (+1000¤). Täytyy nyt tutkia mistä osista toi noin teknisesti koostuu josko voisi viritellä jostakin GM pakun systeemistä halvemmalla.

Sopiikohan noi ihan mutkaradallekin vai onko niissä teknisesti jotakin estettä sellaiselle? Tää kysymys liittyy suunnitelmiin johonkin ehkä viiden vuoden päähän.

Mulla saattaa olla ongelmia kun hihnassa ei ole paljoakaan kulmaa ton pumpuin kohdalla. Alkaa varmaan luistamaan aika herkästi.

Laitetaan tähän yksi muistiinpano:
https://www.corvetteforum.com/forums...r-options.html
I pulled a hydroboost booster off an Astro Van and made a mounting plate. Search the web, there is a company that makes a nice billet mounting plate, but I wanted mine to be less obvious. You will(at least I did) have to shorten the actuator rod. I also had to switch the pin location from manual brake to the power brake location. I used a 78 Corvette m/c and it stops like a scalded ape. All the brake lines just went back in place like the old manual master cylinder.
Grab the power steering lines too if you pull it yourself. You can have a local hydraulic hose shop make the correct length hoses out of your ends you pull. Speed shop could also help w/ screw on DIY ends.

Google: Corvette C3 Hydroboost
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #4  
Old 16.09.2017, 17:49
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,713
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Mä ostin itelleni käytetyn hydroboostin just jostain pakusta, 50¤. Ja tilasin sitten Summitilta letkut+liittimet ja hatusta arvaan, että maksoi 100-150¤ tjsp. Niin monta vuotta, etten enää muista.

Hydroboostin ja tuliseinän väliin pitää tehdä adapteri, joka yleensä on alumiininpala, jossa reiät oikeassa kohtaa. Hydroboostin sopivan mittaikseksi pätkäistyyn toimivipuun/keppiin/actuator rodiin pitää tehdä kierre ja hakea IKH:n traktoriosastolta noin vitosen kiinnike oikealla jengalla.

Jos Hydroboostista pitää löytää jotain huonoa niin moottorin sammuttua siitä löytyy vain 1 tehostettu jarrutus mutta tuskin sitä enempää tarviikaan.

Ainiin, ja jos haluaa asiallisen ja tyyllikkään pääsyltyn tohon niin Wilwoodilta löytyy aika komeita. En muista ulkoa mikä poraus niissä piti olla tähän käyttöön.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 16.09.2017 at 17:55.
Reply With Quote
  #5  
Old 05.11.2017, 06:49
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 687
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ToniH
Mä ostin itelleni käytetyn hydroboostin just jostain pakusta, 50¤. Ja tilasin sitten Summitilta letkut+liittimet ja hatusta arvaan, että maksoi 100-150¤ tjsp. Niin monta vuotta, etten enää muista.

Hydroboostin ja tuliseinän väliin pitää tehdä adapteri, joka yleensä on alumiininpala, jossa reiät oikeassa kohtaa. Hydroboostin sopivan mittaikseksi pätkäistyyn toimivipuun/keppiin/actuator rodiin pitää tehdä kierre ja hakea IKH:n traktoriosastolta noin vitosen kiinnike oikealla jengalla.

Jos Hydroboostista pitää löytää jotain huonoa niin moottorin sammuttua siitä löytyy vain 1 tehostettu jarrutus mutta tuskin sitä enempää tarviikaan.

Ainiin, ja jos haluaa asiallisen ja tyyllikkään pääsyltyn tohon niin Wilwoodilta löytyy aika komeita. En muista ulkoa mikä poraus niissä piti olla tähän käyttöön.
Mä voisin ehkä alkaa viemään tätä eteenpäin. Olisiko kellään (ToniH?) tarkempaa tietoa mikä toi Wilwoodin pääsylinteri tarkkaan ottaen olisi. Mut hei, raaskisitko myydä tähän liittyviä osia tai kaivaa niitä varaosanumeroita?
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #6  
Old 05.11.2017, 12:28
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,857
T72 on oikealla tiellä
Mulla on hydroboostin kanssa tuo 1-1/8" porauksella oleva Wilwoodin pääsylinteri, eli siis sama poraus kuin vakiossa tehostetussa pääsylinterissä. Ilman tehostinta olleissa Vetteissä käytettiin 1" porauksella olevaa pääsylinteriä.
__________________
-72 Pewter Silver Coupe
Reply With Quote
  #7  
Old 05.11.2017, 13:11
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 687
Rimfire on oikealla tiellä
Kiitokset. Alan tosiaan tutkimaan tätä nyt vähän tarkemmin.

Tää voisi sitten olla sopiva:
http://www.wilwood.com/MasterCylinde...mno=260-8556-P
Täytyy tutkia tuota hydroboost osiota onko ne bare aliminum:a jotta match:aa Media Burnished -pääsylkyn rinnalla.
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : 12.11.2017 at 06:24.
Reply With Quote
  #8  
Old 12.11.2017, 06:47
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 687
Rimfire on oikealla tiellä
Kiitoksia privaviesteistä. Laitan tähän pari linkkiä muistiinpanoksi:
http://nastyz28.com/threads/converti...oboost.215789/
http://www.pro-touring.com/threads/8...nits-Which-one
95 Chevy Astro?
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #9  
Old 13.11.2017, 20:11
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 687
Rimfire on oikealla tiellä
Laitoin Partisiin kyselyn ja tällaisia boostereita sieltä löytyisi:

"Näitä A1 Cardone –peruskorjattuja hydroboosteja löytyy. Valmistajan sivuilta http://www.cardone.com/find-parts lisätietoja"

Nimiketun. Nimikkeen nimi
52-7334 JARRU TEHOSTIN HYDROBOOST CHE C/K
52-7335 JARRU TEHOSTIN HYDROBOOST CHE C/K
52-7250 JARRU TEHOSTIN HYDROBOOST CHE C/K 1500 88-93 + 2500 92-93
52-7352 JARRU TEHOSTIN HYDROBOOST CHE C/K 1500 95-
52-7336 JARRU TEHOSTIN HYDROBOOST CHE C/K 1500-2500 95-96 JD7-JB8
52-7358 JARRU TEHOSTIN HYDROBOOST CHE C/K 2500 97-00 JD7-JB8 YM
52-7306 JARRU TEHOSTIN HYDROBOOST CHE G 6,2L DIE 84-93 G20-30
52-7340 JARRU TEHOSTIN HYDROBOOST CHE G 94 -96 G30 + 94-95 G20
52-7342 JARRU TEHOSTIN HYDROBOOST CHE G EXPRESS 97-01
52-7371 JARRU TEHOSTIN HYDROBOOST CHE TAH 03-06
52-7359 JARRU TEHOSTIN HYDROBOOST CHE TAH 99-04 W/JH5,JH6 KTS.KIRJA

En nyt kehtaa laittaa hintoja tohon mutta keskihinta karvan alle 400¤, halvin 325¤ ja kallein 500¤.

Jaa-a, mikä hän mahtaisi olla valmiiksi mahdollisimman sopiva. Tsekkasin ja mikään noista ylläolevista ei ole Aston pumppu.
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #10  
Old 28.11.2017, 09:00
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 687
Rimfire on oikealla tiellä
Tämä alkaisi selkiintyä
  • Wilwood Aluminum Tandem Master Cylinders 260-8556-P
  • A1 Cardone Remanufactured Hydroboost Units 52-7333 (Chevy Astro 94-95)

Tossa naapurissa on Hydromarket joten ehkä sieltä paineletkut. Tehostimen teräspunosletkut kun on jo sieltä peräisin. Ne ovat kyllä tosi paksuja.

No, olen saanut tähän priva-apujakin joten kaivellaan ne viestit esiin.

Oliko jengillä esittää, että olen jossakin suhteen menoissa metsään tämän setin kanssa?
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 05:14.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.