FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 18.10.2017, 17:00
issakka's Avatar
issakka issakka is offline
Tulokas
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 7
issakka on oikealla tiellä
hupsista... C3:sen ylätukivarren momentit.

Moi...

Kyselisin vähän noita ylätukivarren momentteja ja kuinka usein niitä pitää kiristellä.

Ostettuani auton 2011 katsastuksessa ilmoitettiin että ylätukivarren puslat ovat väljät. Kiireiden vuoksi päätin viedä auton etelä-suomessa olevaan "merkkikorjaamoon". Puslat vaihdettiin. Samana kesänä oikealta puolelta hävisivät säätöpalat. Korjaamo lähetti tilalle uusia.

Olen tässä sen jälkeen ajanut muutamana kesänä, arvioisin että enintään 7-10 tkm... Parina kesänä en viitsinyt edes katsastaa, kun prätkähommat vei huomion.

Muutaman kerran tänä kesänä autolla ajaessa kuului ääni keulasta, enkä oikein löytänyt äänen aiheuttamaa kohtaa käsivoimin.. ääni tuli etenkin peruuttamisen jälkeen jarruttaessa...

No.. nyt sitten syksyllä paukahti jo niin rajusti että päätin etsiä syyn... ja löytyihän se, Vasemman puoleisen ylätukivarren jäähdyttimen puolen pultti ja rikka olivat kadonneet kokonaan ja tukivarsi valunut eteen... takimmainen pulttikin oli lähes irti...

Kyselin "korjaamolta" että mitenkäs se nyt noin irtoaa.... kuvien kanssa... vastaus sähköpostiin oli:

Moi
Laitan veloituksetta pultin aluslevun ja laatan tulemaan. Tukivarsien
pultit vedetään meillä tehtaan antamiin momentteihin. Ne tulisi kuitenkin
huollon yhteydessä tarksitaa. Jos pultti olisi jäänyt liian löysälle,
olisi se pudonnut jo aikaisemmin.


Niin että mitä kaikkia tukirakenteiden pultteja pitää huollossa tarkistaa ja kuuluvatko nuo tukivarren pultit sormitiukkuuteen....

niin.. nyt tässä pitäisi laittaa ruosteinen rikka ja pultti syylärin päähän.... Että mikäs se oikea momentti on???

edit:"Niin ja näköjään merkkikorjaamo oli unohtanut myös lukkorikan tuosta oikeanpuoleisesta pultista (kin)"
tv.
Ismo
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	vettenvasenyläkannakeirti.jpg
Views:	157
Size:	231.4 KB
ID:	12543  Click image for larger version

Name:	vettenvasenyläkannakeirti2.jpg
Views:	152
Size:	120.0 KB
ID:	12544  Click image for larger version

Name:	vettenvasenyläkannakeirti3.jpg
Views:	145
Size:	57.3 KB
ID:	12545  

Last edited by issakka : 18.10.2017 at 18:02.
Reply With Quote
  #2  
Old 18.10.2017, 17:32
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,839
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Momenttia en tiedä. Mutta on tuossa helakin tullu jo melkein ulko koolista pihalle. Joten pitää vähän muutakin kattoa kohilleen ku pelkka pultti. Mielestäni sen paikoillaan olevan pultin alla pitäs olla jousiprikkakin.
Onneksi hokasit tilanteen. tuo olis kohta ollu vaarallinen. Tai on se jo nyt.
Reply With Quote
  #3  
Old 18.10.2017, 17:41
issakka's Avatar
issakka issakka is offline
Tulokas
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 7
issakka on oikealla tiellä
No jooo... eipäs ole "merkkikorjaamo" laittanut rikkaa tuohon oikean puoleiseenkaan pulttiin... Jos tuota kuvaa oikein tarkasti katsoo...

No. Minä äänestän jaloillani ja hankin varaosat tästä lähtien muualta.
Reply With Quote
  #4  
Old 18.10.2017, 20:03
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,011
MPÄ on oikealla tiellä
Minä olen aina laittanut jousialuslevyn ja lukitetta kierteisiin. Ei ole löystynyt ainakaan vielä.
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #5  
Old 18.10.2017, 20:22
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,516
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
En epäile etreikö olisi vedetty kiinni kunnolla. Usein noissa vanhoissa akseleissa on ruoste syönyt olaketta jota vasten puslan sisäholkin pitäisi lukittua. Prikka voi pohjaa akselin päähän eikä puslan sisäholkkiin. Näin pusla pääsee liikkumaan ja tukivarren liike löysyttämään pulttia.

Olen nähnyt ennenkkin vastaavien samoilla puslilla lähteneen irti.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #6  
Old 18.10.2017, 23:37
maqolf's Avatar
maqolf maqolf is offline
Aloittelija
 
Join Date: Jul 2017
Posts: 1
maqolf on oikealla tiellä
Mulla kävi samoin kesällä, eikä meinaa pysyä millään kiinni. Jousiprikat on välissä. Nyt talvella aion molemmat puolet irroittaa ja ruuvilukitetta väliin.
__________________
Corvette C3 -76
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 03:28.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.