FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 03.05.2006, 14:30
ZR1's Avatar
ZR1 ZR1 is offline
Konkari
 
Join Date: May 2004
Posts: 1,104
ZR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by coupe74
Tässä kysymys jota itsekkin mietiskellyt
ainakin periaatteessa toisenpuolen hajut riittää koska molemmilla puolilla pitäisi olla aina samat seokset, siis ainakin pitäisi

Tuollainen mittari voisi periaatteessa pelastaa, jos jotain hajoaa..

Mutta jos se jokin menee siltä puolelta jota ei haistella niin..

Luulisi, että markkinoilta löytyy mittari, johon saa kaksi anturia kiinni.

Toisaalta säätämiseenhän tuo on tarkoitettu, kaiken olla kunnossa ja yhden puolen riittää. Mutta entä jos..
Reply With Quote
  #22  
Old 03.05.2006, 14:38
coupe74's Avatar
coupe74 coupe74 is offline
Kielletään kaikki!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Hankasalmi
Posts: 1,550
coupe74 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ZR1
Mutta entä jos..

Totta!! Ainakin ahdetuissa voi mäntä ahdistua aika äkkiäkin laihasta seoksesta
__________________



Putken sisähalkaisijan on oltava pienempi kuin ulkohalkaisija, muuten reikä jää ulkopuolelle!

Reply With Quote
  #23  
Old 03.05.2006, 21:32
Kaukinen's Avatar
Kaukinen Kaukinen is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2004
Location: Tampere
Posts: 139
Kaukinen on oikealla tiellä
Jos nyt kuitenkin haluaisi säädättää Tampereen seudulla auton kaasarin "viimisen päälle" kisakuntoon, niin minne pitäs ottaa yhteyttä?
- Paikalliseen jenkkipajaan?
- Paikalliseen kaasutinhuoltoliikkeeseen?
- Paikalliseen autoharrastajaguruun?
- Oma apu paras apu - ohjeet/opastus mistä?
__________________
"Mikä ihmeen muutoskatsastus?"
Reply With Quote
  #24  
Old 03.05.2006, 22:45
ZR1's Avatar
ZR1 ZR1 is offline
Konkari
 
Join Date: May 2004
Posts: 1,104
ZR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by Kaukinen
Jos nyt kuitenkin haluaisi säädättää Tampereen seudulla auton kaasarin "viimisen päälle" kisakuntoon, niin minne pitäs ottaa yhteyttä?

Suomen Hi-Tech Oy Tampereella osaa varmasti auttaa.

http://www.tampereenkaupat.fi/yritys.php?yritys_id=757
Reply With Quote
  #25  
Old 04.05.2006, 07:51
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,311
Harri -76 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by coupe74
Yleensähän hitsataan kierre elementti suoraan putkeen, ehkä vois olla fiksuin porata reikä kollektoriin ja vastamutterilla joku sopiva kierrepalikka kiinni mihin itse lambda saadaan paikalleen, luulis pysyvän noinkin.. Lambdan maadoitukseen kannattaa kiinnittää huomiota (ainakin jos yks karvanen perus lambda)


Tämä ollut mielessä, mutta miten istten riittää lambdassa mitta l. varsi haistelemaan niin ettei aiit vastamutterista ole harmia ja toinen on sit sen sauman fuskaus... liekkö merkitystä asialla... mahdollisesti jotain liimamassaa väliin, joka kestää sen kuumuuden????
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
Reply With Quote
  #26  
Old 04.05.2006, 08:08
coupe74's Avatar
coupe74 coupe74 is offline
Kielletään kaikki!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Hankasalmi
Posts: 1,550
coupe74 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Harri -76
Tämä ollut mielessä, mutta miten istten riittää lambdassa mitta l. varsi haistelemaan niin ettei aiit vastamutterista ole harmia

En tiedä, olen aina itte hitsannut mutterin suoraan putkeen, johon sitten lambda, kokeile

Quote:
Originally Posted by Harri -76
ja toinen on sit sen sauman fuskaus... liekkö merkitystä asialla... mahdollisesti jotain liimamassaa väliin, joka kestää sen kuumuuden????
Pitää olla tiivis, mittari näyttää mitä sattuu jos on ylimääräisiä vuotoja..
__________________



Putken sisähalkaisijan on oltava pienempi kuin ulkohalkaisija, muuten reikä jää ulkopuolelle!

Reply With Quote
  #27  
Old 04.05.2006, 09:39
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,311
Harri -76 on oikealla tiellä
[quote=coupe74]En tiedä, olen aina itte hitsannut mutterin suoraan putkeen, johon sitten lambda, kokeile

Ei millään viitsisi tuohon kromin kupeeseen hitsiä vetämään... Ja kokeilusta en halua maksaa sitä karmeaa ..tutusta, jos ei onnaa!
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
Reply With Quote
  #28  
Old 04.05.2006, 09:41
C372's Avatar
C372 C372 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Lapinlahti
Posts: 1,670
C372 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Harri -76
Tämä ollut mielessä, mutta miten istten riittää lambdassa mitta l. varsi haistelemaan niin ettei aiit vastamutterista ole harmia ja toinen on sit sen sauman fuskaus... liekkö merkitystä asialla... mahdollisesti jotain liimamassaa väliin, joka kestää sen kuumuuden????

On kanssa nuo Kromiset sivuröörit ja onnistuu kyllä hitsaamallakin se mutteri,hioo vaan kromin pois siitä mutterin/hitsauksen kohdalta.On siinä pelkääjän puoleisessa kollektorissa ja hyvin on telminyt

http://finnshark.com/gallery/showimage.php?i=3480&c=3
__________________
C3 1972 Z06 2001
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
Reply With Quote
  #29  
Old 04.05.2006, 09:46
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,311
Harri -76 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by C372
On kanssa nuo Kromiset sivuröörit ja onnistuu kyllä hitsaamallakin se mutteri,hioo vaan kromin pois siitä mutterin/hitsauksen kohdalta.On siinä pelkääjän puoleisessa kollektorissa ja hyvin on telminyt

http://finnshark.com/gallery/showimage.php?i=3480&c=3


Toi on yksi mahdolisuus, mutta jokin fetissi haluaa minut laittamaan sen tuohon näkyvälle paikalle nousemaan suoraan ylöspäin... ja johdot tulis sit tuollaisen punosletkun sisälle.
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
Reply With Quote
  #30  
Old 04.05.2006, 09:50
C372's Avatar
C372 C372 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Lapinlahti
Posts: 1,670
C372 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Harri -76
Toi on yksi mahdolisuus, mutta jokin fetissi haluaa minut laittamaan sen tuohon näkyvälle paikalle nousemaan suoraan ylöspäin... ja johdot tulis sit tuollaisen punosletkun sisälle.

Tuo kanssa yksi vaihtoehto,eikös täällä jossain ollut kuvakin vasta tuollaisesta,nousi suoraan ylös ulkopuolelta ja sitten "kiduksesta" johto konehuoneen puolelle
__________________
C3 1972 Z06 2001
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 03:30.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.