|
|||||||
|
#3901
10.08.2015, 13:33
|
||||
|
||||
|
Voi olla väsynyt startti, mutta myös akku voi mennä tolleen finaaliin, että voltteja on, ampeereja ei irtoa.
Ihan ekana kannattaa silti tarkistaa johdot ja liitokset. Paksu piuha akulta startille, akun ja moottorin maadoitukset. Voi olla huono liitos, tai tärinästä osittain katkennut kaapeli. 
|
|
#3902
10.08.2015, 22:00
|
||||
|
||||
|
Vetoakselin nivelet
Takana 400km ajoa, kaikki ristinivelet uusia mutta, nyt näyttäisi siltä että, vetoakseleiden nivelet on oksentanut rasvat ulos ?? Kaikki neljä!
Muuten ihan jees mutta, hiukankaan kun ajaa pitempään, niin sen jälkeen kääntyessä kuuluu selvä pauke ja rutina  Voisiko jostai etsiä syytä moiselle ilmiölle??? Pari "testi" lähtöä otettu, perä niiaa nätisti alas tiehen. Voiko noi nivelet "kärsiä" tuosta perän niiauksesta kun otetaan poikien lähtö  Eli voiko niihin tulla tolkuttomasti vetoakselin pituus suunnassa "paineta" joka tuon aiheuttaisi!Vai onko taiwanin maanantai versio sattunut? Joka tapauksessa uusiksi menevät mutta, tuo perimmäinen syy tuohon askarruttaa  Voiko minulla olla väärä "raide" leveys tms. Väljää niissä ei käsin ole mihinkään suuntaan.
|
|
#3903
10.08.2015, 22:14
|
||||
|
||||
|
Onhan peräöljyn seurana lukkoperän lisäainetta? Jos rutina ja pauke kuuluu (vain) tiukoissa käännöksissä, syypäänä voisi olla lukkolevyjen takeltelu.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#3904
10.08.2015, 22:19
|
||||
|
||||
|
Lisäaine laitettu öljyjen sekaan.
Elikkä voisiko olla mahdollista että, ääni tulee kuitenkin lukko levyistä. Perään on kaikki muut osat vaihdettu uusiksi, paitsi lukko levyt. Oli jätetty vaihtamatta, koska ei aivan pakolliselle näyttänyt. Muut osat meni vaihtoon silloin. Miten "akuutista" viasta silloin puhutaan jos, on lukko levyistä kyse -> älä aja, aja vaan, ei väliä  Ja ääni kuuluu mielestäni normaali käännökselläkin, ei tarvi olla tiukin mitä vain saa aikaiseksi ja alustalla ei väliä
|
|
#3905
10.08.2015, 22:33
|
||||
|
||||
|
Se, mitä luulottelen asiasta on, että lukkolevyjen ongelma kuuluisi vain tiukoissa "parkkipaikkakäännöksissä".
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#3909
10.08.2015, 22:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
Uusi akku, hankittu kesän alussa. Akussa päällä pikku ikkuna josta näkyy vihreä läiskä jos kunnossa. Toistaiseksi näyttää sitä. Täytyy roplata maadoitukset läpi heti kun kerkeän... Kiitosta vinkistä.
|
|
#3910
11.08.2015, 06:39
|
||||
|
||||
|
Virtalukon pohja tai solenoidi on tiensä päässä.
Virtalukon pohja on rattiakselissa vasemalla.Kiinni kahdella 8 millin mutterilla. Siinä on säätövaraa myös joka vaikuttaa starttaamisenn, ota ratin alla oleva suojus irti niin pääset muttereihin kiinni, säädä virtalukkoa koneeseen päin. Startti on kiinni kahdella pultilla ja uuden solenoidin saat finnvetteltä.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
