C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#21
|
||||
|
||||
Quote:
Vaijeri on sökö, makoili pakoputkea vasten ja myös näyttää siltä. Matkamittari toimii, trippimittari ei. Uusi vaijeri ja viisari on tilauksessa. Jos ei niillä tule kuntoon niin neuvotellaan mittaristosta. Karkelot oli jo merkittynä kalenteriin |
#22
|
||||
|
||||
Jotain pientä tuli taas eilen näperrettyä: Uudet tulpat, tulpanjohdot, jakajan kansi ja pyörijä.
Jakajan kannesta oli hiili jo irti mutta ilmeisesti se on vielä majaillut omalla paikallaan. Pakkivaloja sain sen verran säädettyä että palaa vain kun on pakilla tai N-asennossa. Pitää miettiä poistanko kokonaan käytöstä vai vieläkö tuota yrittäisi säädellä. Säätövaraa vain ei ole, tarttis tehdä jotain radikaalimpaa. Käsijarrun säädöt oli jumissa. En viitsinyt enää illalla alkaa purkamaan, jääköön seuraavaan kertaan. |
#23
|
||||
|
||||
Kivastihan se on lähtenyt näpräys etenemään. Hyvä tuostakin tulee kun aikansa pelaa.
Myöhästyneet onnittelut
__________________
Z06 / 2007 |
#24
|
||||
|
||||
Joo kyllä tämä tästä.
Tänään sain käsijarrusäädöt toimimaan ja säädötkin paremmin kohdalleen. Kaiversin valmistenumeron runkoon, vaihdoin uudet hihnat ja lisäsin ohjaustehostimeen öljyä kun näyttää vuotavan. Talven mittaan pitänee ihmetellä mitä tuon kanssa voi tehdä, meneekö uusiksi koko tehostin? Perävälitys tuntuu olevan mallia race, satasen vauhdissa kiekat lähempänä kolmea tonnia Olisikohan kukaan innokas tekemään vaihtokauppaa? Minulle kelpaisi kunnon aavikkoperä, tästä saisi lisää kiihtyvyyttä. Niin ja kiitoksia kaikille onnitteluista |
#25
|
||||
|
||||
Olin lähdössä ajelemaan mutta auton peräpäästä kuuluva kirskunta säikäytti ja palasin takaisin kotipihaan. Arvelin säätäneeni kässärin liian lähelle joten ei kun purkamaan. No nyt on kuskin puolelta jarrulevy/rumpu kokonaan irti ja kun tuossa pukkien varassa pyörittää taka-akselia niin kuuluu iloinen kirskahtelu ja tukivarsi pompsahtelee joka kierroksella kun laakeri meinaa hirttää kiinni (?) Just lueskelin foorumilta kuinka "helppoa" laakereiden vaihto on. *huoh* Ainaskin tuo shimmailu vaikuttaa turhan vaativalta... Taidan kasata rojut takaisin ja ottaa pitkän tuumaustauon |
#26
|
||||
|
||||
Quote:
|
#27
|
||||
|
||||
Tänään sain vesipumpun vaihdettua.
Vesipumpulta lämppärille lähtevä letku oli niin hauras että halkesi irrotuksessa joten nesteitä ei vielä voinut koneeseen laittaa, pitää ensin hankkia uudet letkut. |
#28
|
||||
|
||||
Takapyörän laakerit on nyt sitten vaihdettu vaikka ei se karsee kirskuminen niistä kuulunutkaan vaan käsijarrun osasta joka osui pultikantaan. Ei tuo vaihto silti turhaa ollut, sen verran kohisi jo apparin puolen laakerit.
Samalla vaihtui iso nippu puslia. Myös lämppärin letkut tuli uusittua joten autollahan pääsee taas vaikka liikkeelle |
#29
|
||||
|
||||
Aika tahtia siellä pistetään uutta osaa vanhojen tilalle.
Mutta sillähän nää korjaantuu. Korjaamalla
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#30
|
||||
|
||||
Quote:
Anna vaan sen perän olla rauhassa, tällähän se rauhoittuu http://www.keislerauto.com/Keisler_A...gineering.html |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|