#1
|
||||
|
||||
Etujousten jäykkyys
Näkeekö purkamatta millaiset omat jouset on jäykkyydeltään? Siis, pikkulohkon, isolohkon, gt tai f41 - pitäisikö niissä olla joku varaosanumero tms näkyvillä...
|
#2
|
||||
|
||||
Alunperin varaosanumero on ollut n. 10mm leveässä muovipintaisessa tarranauhassa. Siinä on vuoronperää Gm logo ja varaosanumero.
|
#3
|
||||
|
||||
Quote:
Oliko alkuperaisten jousien kierteiden maarissa eroja? |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Mulla oli uudet vakiojouset (ennenkuin palautin ne) ja niissä oli kymmenen kierrosta. Tarvike 460lb/in jousissa on vain 7 kierrosta ja mulla on sellainen käsitys että orkkis F41 tai gymkhana jousissa olisi myös 7 kierrosta Ehkä joku pystyy vahvistamaan tuon... |
#5
|
||||
|
||||
Mul on -76:es viel orkkis jouset edes ja niis on mun muistin mukaan 10 kiekkaa...ne on tos tallis et mä tarkistan ja korjaan jos asia ei ole niin
|
#6
|
||||
|
||||
Kuulin Jakelta että mun ikäisessä autossa pikkulohkolla ja ilmastoinnilla oli samat jouset kuin isolohkolla ilman liikoja optioita. Eli täytyy tsekata tarkemmin mitkä ne mun on - tod näk alkuperäiset, mutta mulla auto on tehtaalta tullut ilmastoinnilla.
Kertokaa kokemuksia :help: , jos on, eroista 550lbs eli F41 etujousista versus alkuperäiset - meneekö liian kovaksi normaaliajoon? Tietty jos samalla on muuttanut jotain muuta niin tieto/kokemus ei suoraan verrannollista. |
#7
|
||||
|
||||
Quote:
550lb on todella hyvat isolohkon kanssa. Mulla loppu jarrutuksissa, sellainen sukeltaminen kokonaan ja muutenkin ajaminen rauhoittui kummasti. Vette Brakes myy niita tuuman madaltavia 550lb jousia, ajattelin tilata tohon 75:een semmoiset. :yes: |
#8
|
||||
|
||||
Quote:
Entä muuttuuko cruisailu tavallisen epätasaisella asfalttitiellä paljon kovemmaksi pakaroille? Mukulakivillä se on sitä jo nyt... Joku väitti että kovempia jousia ratkaisevampaa on iskarien kovuus siihen muuttuuko normaaliajon tuntuma kivireeksi... |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Mun mielesta EI, mulla oli Konin saadettavat iskarit noiden 550lb jousien kanssa edessa ja ton patarauta koneen kanssa mun mielesta meno oli todella hyva. Silloin kylla oli viela 60-sarjalaiset kumipullat viela alla, joten osa alustan jaykkyydesta havis noihin fillareihin! |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|