#31
|
||||
|
||||
Quote:
Sääntö taitaa olla ihan sama ikään ja merkkiin katsomatta. Kohta katsastustoimipisteiden varustevaatimuksiin kuuluu dyno... |
#32
|
||||
|
||||
Lait eivät ole muuttuneet mutta sovellettavuus voi vaihdella vuosien varrella...ja nyt tuo teho/painoraja on näköjään otettu määrääväksi...
Mitenhän käy erinäisten käynnissä olevien swäppien kanssa jos lupia ei etukäteen ole hommattu... Tämähän vaan muuttaa painopisteen noista swäpeistä takas virityksiin joista ollaan hys hys konttorilla ....vai nostaako joku kätösensä pystyyn jos nokka tai kannet on vaihdettu ihan luvan kanssa? Juza
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone. |
#33
|
||||
|
||||
Vanha auto, joka ei ole vähäpäästöinen voidaan suht helposti katsastaa vaikka ls-koneelle, kunhan koneen katsastaa omavalmisteena. Riittävästi kun sekoittaa osia eri koneista, ei sitä voi enää verrata mihinkään tehtaan tuottamaan moottoriin ja silloin tehot todistetaan dyno-paperilla.
Sama toki onnistuu vähäpäästöiseenkin mutta silloin on todistettava myös koneen täyttävän auton käyttöönottohetkellä voimassa olleet päästönormit. |
#34
|
||||
|
||||
Joskus sai tilavuutta nostaa sopivasti 10% 350 -> 383 ilmoitusasiana, mutta ei onnistu enää.
__________________
Look Mom, no head! |
#35
|
||||
|
||||
Quote:
Mut eihän se nykyään ole kuin 1600 euroa. Eli ei juuri mitään..
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#36
|
||||
|
||||
Quote:
Tässä muuten ihan hyvä artikkeli: http://yle.fi/uutiset/vain_aaliot_us...uksiin/6378204
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#37
|
||||
|
||||
Quote:
No juu! Onkos noi trukkikoneen osat vaihtokelpoisia LS1/LS6? Mistäs noita voisi löytää käytettynä? Ebay? Millä haulla? Noissa viissiin yksinkertaisempi boksi? Ilman ajonestoja yms?
__________________
-"Mitä isompi moottori, sitä tyhmempi kuski". |
#38
|
||||
|
||||
Quote:
Osat pääosin vaihtokelpoisia, boksit lienee samoja, säädöt erilaisia, ajonestot tms. mukana mut pikkujuttu poistaa.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#39
|
||||
|
||||
Aihe onkin herättänyt paljon keskustelua, se hyvä...
Kävin konttorilla tiedusteleen auton rekisteri ote mukana. Kommentti oli, että tehopainesuhde kun pysyy sallitussa rajoissa ja teho ei nouse yli 20% niin estettä ei pitäisi oleman. Muuten: Carb lapussa ei ole määritelty moottorin tehoa, siinä mainitaan osat jotka vaihdetaan ahdin sarjan mukana ja ilmoitetaan maksimi paine joka ko. osilla on saavutettavissa.
__________________
Corvette C4 -84 Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85 Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060 "ZL1 Conversion" |
#40
|
||||
|
||||
Quote:
Miten toimitaan jos se trafin raja on alitettu jo lähtöjään, ottiko kantaa? (paino/teho)
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|