|
|||||||
|
#31
10.02.2017, 22:27
|
||||
|
||||
|
Tuo näytti kiinnostavalta mutta sopuhintainen aina pelottaa että onko se laadukas ja kestävä sitten.
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 
|
|
#32
11.02.2017, 11:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei ole kokemusta tuosta pikku HEI jakajasta, näitä ei ole kait kovin kauan ollut vielä myynnissä. Alkuperäisessä HEI jakajassa puola on kannessa, joka tekee jakajasta melko ison ja saattaa olla ahdas joidenkin putsarien kanssa. Itsellä on ollut noita isoja versioita, joita saa nykyään myös mekaanisella kierroslukumittarin lähdöllä. Varauksettomasti ei kyllä pysty noiden luotettavuutta kehumaan; kaksi kertaa Kouvolan reissulla on ollut sytkä ongelmia. Toisella kertaa puola löi 'läpi' maihin ja osia haettiin 150 km suuntaansa, toisella kertaa moduli pimeni ja meno pyssäs siihen. Onneksi nykyään osaa noihin jo varautua ja modulin vaihto kesti ehkä 5 min ja taas mentiin... Ongelma noissa elektronisissa jakajissa on se, kun esim. just moduli pimenee niin meno loppuu kerrasta...siinä ei kärkien viilailu enää auta... Jos vähänkään pitempää siivua haluaa ajaa, niin itse pitäisin (=pidän) ainakin vara sytkämodulin ja puolan matkassa. Kiinavalmisteita noikin varmaan nykyään kaikki ja laatu on mitä on. 
|
|
#33
11.02.2017, 12:12
|
||||
|
||||
|
Kun minulle etsittiin vaihtoehtoa alkuperäisen kärjettömän jakajan tilalle, niin tuo oli ainoa pikkujakaja, jossa oli vaijerilähtö.
Moni saattaa ihmetellä, miksi ei pitänyt alkuperäistä ? Sitä ei saatu toimimaan vaikka sitä yritti fixata aika nimekkäätkin tietäjät !
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
|
|
#34
11.02.2017, 14:17
|
||||
|
||||
|
Mikäs siinä oli vikana.Laittaisin ignitorin tai cranen kärettömän mutta mulla myös jakajassa se vaijerilähdön hammastus rikki että pitäis sitten vaihtaa koko jakajan akselikin.Kokonainen uusi paketti olisi siten helpompi.
oon kyllä miettiny että jos pitäis alkuperäisen jakajan, vaihtaisi sen päakselin ja ignitor paikalleen vaan lieneeköhän iso homma.
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674
|
|
#35
11.02.2017, 14:17
|
||||
|
||||
|
Mikäs siinä oli vikana.Laittaisin ignitorin tai cranen kärettömän mutta mulla myös jakajassa se vaijerilähdön hammastus rikki että pitäis sitten vaihtaa koko jakajan akselikin.Kokonainen uusi paketti olisi siten helpompi.
oon kyllä miettiny että jos pitäis alkuperäisen jakajan, vaihtaisi sen päakselin ja ignitor paikalleen vaan lieneeköhän iso homma.
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674
|
|
13.02.2017, 23:49
|
| 1969TurboFire |
|
This message has been deleted by 1969TurboFire.
|
|
#36
27.04.2017, 00:36
|
||||
|
||||
 Tällainen tuli ecklersiltä.On kyllä keksintö jos pelaa hyvin.Ei ilmeisesti mitään muutoksia, 2 osaa vain paikalleen. https://www.lectriclimited.com/break...nversion-85159
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
