#451
|
||||
|
||||
Quote:
Juu edelliset huomiot WOT tilaa koskien - Osakaasulla Stoich on 14.69971 näköjään. Ja trimmi / MAF näyttävät ihan järkeviä asioita. Pelkät Short Term Fuel Trimmit käytössä ja virheet on alle 10% luokkaa kauttaaltaan osakaasutilassa. |
#452
|
||||
|
||||
Mietinkin lähinnä tilannetta, jossa PE on aktivoitunut, mutta lappu ei ole lattiassa, eli täyskaasurikastus osakaasulla. MAF:n käyrä lienee kaikilta osin järkevän oloinen?
Kuinkas herkästi PE aktivoituu ja voisiko sitä vähän kesyttää?
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." Last edited by barum : 11.07.2017 at 18:13. |
#453
|
||||
|
||||
Quote:
PE menee päälle TPSn asennolla 48% kun ollaan 3500 rpmn alla. APP vastaavasti tuolloin noin 62% auki. Voisin tietty pelailla sen PE Delayn ja Enrichment Ramp In parametrin kanssa. PE Delay on tuossa jo tosin käytössä |
#454
|
||||
|
||||
Muistelen hämärästi, että tuon ikäisissä 48% on vakioarvo, uudemmissa saattaa olla vähän korkeampi. LS9:n karttoja voisi vähän vertailuksi vilkaista myös.
Jotenkin tuntuisi, että soppa olisi sakeammalla (kuin 11,5..11,9:1) kun savun sakeutta katsoo noissa tilanteissa.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#455
|
||||
|
||||
"Taikuripilveä" pukkaa ainoastaan kun lappu on täysin lattiassa. Mua toi nyt ei haittaa, puskurissa roikkujatkin ottaa kivasti etäisyyttä kun pistää vähä pilvee
|
#456
|
||||
|
||||
Kärkiväli lienee ahdetulle sopiva että jaksaa seos syttyä?
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#457
|
||||
|
||||
Kumipallo 4000 -17 takana
Tässä nyt vasta viikon jälkeen fiilistelly missä kaikkialla sitä on itseasiassa ollu. Mukana tais olla 41 autokuntaa lyhyellä matikalla. Parastahan oli se, että heti alussa porukka oli samalla aaltopituudella ja illalla oikeestaan ihan sama mihin pöytään meni niin kaikilla sama mind set. Maanantaina pamautettiin lentokentälle 5.45 suuntana tuntematon. Lentoliput ku lyötiin käteen niin suuntana oli Milano Kalustoa oli joka lähtöön mutta näyttävää sellaista! Fiilis oli rento heti alusta vaikka yksi rekka oli 4h myöhässä jossa myös meikäläisen ja järjestävän tahon autot oli. Summarum: Eli reissun ideana on se, että määränpäätä ei koskaan tiedä. Joka aamu jaetaan etappikortit, joista selviää päivän määränpää. Milanosta jatkettiin matkaa kohti Monacoa Tämä olikin kaikkien toive kohde kun starttipaikka selvisi. Hotelli oli F1 tutussa Casinon mutkassa ja on itseasiassa todella jyrkkä livenä. Majoitus A+ Kun heräs ja meni aamiaiselle oli oli aika uskomaton ja mieleen tuli ollaanko sitä oikeesti nyt täällä. Aamupala noissa maisemissa oli meikäläiselle sitä reissun parasta antia 10+ Fiilis A+!! Vaikein kuvin ja sanoin vangita tuota hetkeä mutta jos kaveri tuli Monacon kämpältään ystävällisesti taltioimaan filikset https://youtu.be/ndGHdycA2Ww Mocosta Castalaneen (Ranska) ja voi jösses mitä reittiä. Siin jotain ihan jäätävää vuoristopätkää. Lounaalla käytiin vetää koskenlaskua. Seuraavana matka jatkui Castellaneen ja siitä Chambon sur Laciin. Cahmbonista Orleansiin. Orleansista Pariisiin Käytiin Eifelissä ilallisella, komia paikka ja joku kerto, että 6kk jono ravinteliin. Pariisista Brysseliin! Käytin Autoworld museossa, Ihan kiva kokemus muttei mikään spesiaali kohde mielestäni. Brysselistä Amsterdamiin. Komiat oli tiet! Damista Malmöön ja hienot tiet jatkui! Perilla Malmössä Malmosta sitten ruottin laivalle ja kotio. Hieno reissu. Tästä on vaikea pistää paremmaksi. Last edited by Maxbrotha : 16.07.2017 at 00:53. |
#458
|
||||
|
||||
Quote:
Jäätävintä, että toi eskobarin ratsu laukkas takaisin kotitalliin asti! Upea reissu varmasti kaikin puolin.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#459
|
||||
|
||||
Mulla asettu moottoriöljyn ja automaattinöljyn lämmöt kun laitoin 2kpl C6 Z06 oljyn jäähdyttimet kummallekin omat. Muistaakseni noita vois löytyä kaverilta joka noita A&A kittejä on asennellut,niissä jää öljynjäähdytin ylimääräiseksi kun tulee uusi syyläri.Mulla moot.öljyt pyörii 80-95 asteen paikkeilla kun keli on +24.Letkut teetin teräspunos teflonletkuista hydrauliikka liikkeessä,pitäis kestää.
|
#460
|
||||
|
||||
Tai sitten laittaa tällaisen, on helpompaa ilmatiehyidenkin kanssa:
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|