#1
|
||||
|
||||
C5 Jenkeistä
Eikös C5 kannattais tuoda nykyään jenkeistä? Hinnat on alhaiset ja taalan kurssikin kohdallaan. Ja mallikin on tyyppihyväksytty Eurooppaan niin ei varmaan isompia ongelmia ois? Varmaan sivuvilkkuja ja muuta pienempää joutuis lisäämään. Pitäis tulla huomattavasti halvemmaksi kuin Saksasta. Kommentteja
|
#2
|
||||
|
||||
ikävä kyllä ei ole EU maa
|
#3
|
||||
|
||||
Ruotsissa on kans hinnat melkolailla kohdallaan. 40.000€ saa jo melko uuden C5:sen. Amerikasta voi joutua "ylimääräisiä" maksamaan, mutta joku kertokoon, joka on asiasta paremmin perillä. Mutta kyllä porukka saisi alkaa C5:sia Suomeen tuomaan, koska niitä näkyy liikenteessä turhan vähän
|
#4
|
||||
|
||||
EU:n ulkopuolelta on verotus täysin samanlainen kuin sisältäkin, tulee vain tullia 10% päälle. Ei siis tee kovin paljoa. Itsellä olisi tarkoitus saada kyseinen peli alle ensi kesäksi jos ei tule mutkia matkaan.
|
#5
|
||||
|
||||
Re: C5 Jenkeistä
Quote:
Se E-tyyppi hyväksyntä pykälä menee jossain kesäkuu 1996 kohdalla. Tämä tarkoittaa siis sitä, että kesäkuu 1996 jälkeen käyttöönotettu auto (tässä tapauksessa Amerikassa) pitäisi vastata Suomeen tuotaessa kaikilta osiltaan E hyväksyttyä autoa. Tälläisiä kohteita autossa ovat esim: Turvavyöt Vilkut Kaikki valot Lasit yms Ennen kuin kaikki noi on tullut vaihdettua E hyväksytyiks, niin hintaa on varmaan tullut jo euro jos toinenkin. Corvette on siitä hyvä kohde vielä, että vastaava euro malli on ollut markkinoilla, joten noi muutos osat varmasti siihen löytyis. Se yks Z06 tuli kyllä jenkeistä, mutta tarina ei kerro mikä siinä oli kuivo, että oisko ollut muutto auto? Toivottavasti vähän valotti... |
#6
|
||||
|
||||
Quote:
Tulee myös alvia 22% auton ostohinnasta+rahdista+tullista mitä ei eu-maasta tuotaessa tule. |
#7
|
||||
|
||||
"Tulee myös alvia 22% auton ostohinnasta+rahdista+tullista mitä ei eu-maasta tuotaessa tule."
meinasin kans itse, että ei siitä mielestäni "vaan" 10%:lla selviä. Suomessa menee systeemit kyllä silleen, että saa olla halpa peli muualla, jos meinaa sen alle Suomen hintojen tänne asti saada!! Kaveri soitti tulliin (muistaakseni?) viime viikolla ja kyseli mahdollisuuksia tuoda 70-luvun muskeliautoa Ruotsista. Ei kuulemma pystytty antamaan edes arviota paljonko veroja voisi tulla (vaikka oli malli ja vuosi tiedossa). 2 kuukaudessa kuulemma saisi jonkinlaisen arvion, mutta silloinkin pitäisi auton olla jo Suomessa!! Järkevää??? |
#8
|
||||
|
||||
Autorekisterikeskuksen sivut sanoo seuraavaa:
1.1.1998 tai sen jälkeen käyttöön otetun henkilöauton pitää olla EY-tyyppihyväksytty. Eli -97 pitäis vielä onnistua!? Tuo ALV oli jääny tosiaan huomaamatta Mutta siltikin voisi kannattaa: Auto jenkeissä 14000euroa (Huom taalan kurssi!) maahantuonti 1500euroa tulli 1550euroa ALV 3751euroa Yhteensä 20800 euroa Yksi -97 on tuotu, jossa vero oli yhteensä muistaakseni 15400euroa eli koko autolle hintaa 36200 euroa. Täytyypä käydä katsastuskonttorilla kyselemässä, mitä muutoksia tarttis heidän mielestä tehdä. |
#9
|
||||
|
||||
Taitaa jenkeissäkin olla aika harvassa ne C5:t joita saisi tuohon 14000 euron hintaan? Ilmeisesti 1997 keskihinnat ovat jotain 17000-18000 euron tuntumassa jenkeissäkin.
Minäkin näin tullin tilastoissa yhden tuodun C5:n ja tässä 1997 vettessä verot olivat yhteensä 15744€ (AUTOVERO 12905, ALV 2839). |
#10
|
||||
|
||||
Joo tuota C5:sta minäkin mietin, pikkaisen pieleen muistin hinnan.
Mitä jenkkilästä olen netin kautta katsonu vettejä niin aika paljon löytyy välillä 17000-18000 taalaa ja kun kurssi on 1,2 kieppeillä niin 14000- 15000 euron väliin mennään. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|