#391
|
||||
|
||||
Olis LS3 alle 20 ajettu dampperi hyllyssä kotona... Uusi stefakin ja pultti...
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#392
|
||||
|
||||
Service traction system ilmo ilmestyy noin 130 vauhdissa näyttöön, samalla pikkunen "stumppaus" mutta normaalisti muuten toimii. En ole testannut tuleeko vika luistonesto pois kytkettynä. Auton kun sammuttaa, niin kuittaa sen pois. Nopeasti googlea: ratin asento tunnistin, pyörän nopeus anturi jne. Auto ollut vasta 1kk mulla niin ei tiedä oliko tuo jo olemassa ollut vika vai johtuisiko 20" vanne päivityksestä? Rengas profiilit pitäs olla etu vs taka kuin kuuluukin. Koitan huomenna lukea kiinan tech2:sell koodit. Onko muilla ollut samaa vikaa?
|
#393
|
||||
|
||||
Samaa herjaa ja joutuu ajaan ilman luiston estoa kun on nyt väiaikaisesti ollu nuo cray scorpion 18" vanteet alla..
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#394
|
||||
|
||||
Quote:
Ok saattaa johtua vanteista sitten minullakin...seurataan tilannetta. Vikakoodit luin ja ei siellä mitään ihmeellistä löytynyt. Hyvin tuntuu tuo kiinan tech2 toimivan. |
#395
|
||||
|
||||
Siis 20” vanteet ympäriinsä, mutta jotain profiili & leveyseroa etu- ja takarenkaan välillä? Syötä arvot johon laskuriin ja vertaa halkaisijasuhdetta alkuperäisten rengaskokojen vastaavaan suhteeseen. Missään ei tietääkseni ole kerrottu paljonko sallitaan eroa alkuperäiseen, todennäköisesti vähän enemmän kuin jos toisessa päässä on täysin silestonet ja toisessa täysin uudet.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#396
|
||||
|
||||
Perus C6 mallissa näyttää olevan 4,7 % isommat pyörät takana. Jos nyt on pantu vaikka 20" saman kokoiset molempiin päihin, niin eri tahtiin pyörii kuin tehtaan asentamana.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#397
|
||||
|
||||
Quote:
Rengaskoon muuntamiseen on netti turvoksissa laskureita. Esim. tälläinen: https://rengasnuora.fi/rengastietoa/rengaslaskuri/ Nyrkkisääntönä. Vanteen halkaisijan kasvaessa tuuman, renkaan profiili pienenee pykälän. Renkaan leveyden pysyessä samana. Esim. C6 base eturengas: 245/40-18 renkaan vierintäkehä on 199,1 cm ja halkaisija 65,3 cm. 245/35-19 renkaan vierintäkehä on 199,4 cm ja halkaisija 65,4 cm
__________________
2007 Coupe Ex. -95 Coupe |
#398
|
||||
|
||||
Sensorit mäkeen 20" rengastuksella.
|
#399
|
||||
|
||||
Quote:
Mitkä sensorit heittäisit mäkeen ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#400
|
||||
|
||||
Corvette menee huomenna lasien tummennuksiin, takalasi ja etusivut. Ne jotka tummentanut niin millä prosenteilla laitettu?
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|