#1
|
||||
|
||||
C3 minipäivitys
Pientä päivitystä olis ajatus tehdä tuon eilen hommatun C3:n L-48 koneelle, siihen liittyen pari kysymystä. Nämä on tällä hetkellä: Putkisto on jo valmiina 2.5", paitsi vakiopakosarjat. Kaasari on vaihdettu Edelbrock 600 viime kesänä samalla kun putkisto. Vakioimusarja. Ja kone tietty muuten vakio/alkuperäinen.
Peltipakosarja -> teholisäystä? Imusarja esim. Edelbrock RPM (jollainen nyt sattuu yhdellä foorumilaisella olemaan myynnissä) -> teholisäystä? Kaasari laitettu viime kesänä ja säädätetty jossain ilmeisesti asiansa osaavalla. Jos nyt imusarjan vaihtaa, niin onko tarve taas säätää kaasari uudelleen? Putkisto oli FinnVettestä tilattu valmis putkisto, takapöntöt rumat pyöreät möllöttää auton alta -> mitkä pöntöt, jotta saisi vähintäänkin ääntä lähtemään? Tämä kevät menisi siis hyvin kevyellä ja nopealla päivityksellä. Jos sitten nokkaa ja kansia lähtis päivittämään myöhemmin. Viime kesäisestä pakoputkiprojektista oppineena ei sitä ääntä kyllä hirveesti lisää tule ilman oikeata viritystä (nokat yms.) tai suoria putkia, mutta jos taas jotain parannusta tulis Tehot ei ole itseisarvo, kun cruisailu on päätarkoitus, mutta en minä tehoja karsastakaan
__________________
Ex -74 convertible Ex -76 C3 Ex -98 Indy PC |
#2
|
||||
|
||||
Ite vaihdoin peltisarjat senkin jälkeen piti säätää Edel 600:sta. Neuloja/jousia saa ainakin US Partsilta/Southwest Trade. Vaihtaa 1min, ei tarvi purkaa koko pakettia.
Takapönttöinä suorat 2,5" Simonsit, ääntä 102 dB@4500rpm. Sopivan pienet.
__________________
´75 Coupe Red/Black 4-spd ´94 GSX-R 1100 W Graphite/Black 5-spd ´02 ML 500 Emerald Black/black 5G-Tronic '04 RM 250 yellow/white/black 5-spd |
#3
|
||||
|
||||
itse laitoin ovaalinmalliset flowtech afterburnerit takapöntöiksi aikalailla orggiksen näköiset mutta äänet mukavasti möreämmät...65e kpl us-partsilla.
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
On niin mahdottoman hieno toi 74-75 avona, että tekis mieli itsellekin jostain sellainen löytää! |
#5
|
||||
|
||||
Juu, se voipi olla, ettei nyt ihan heti aleta jumppaamaan. Viime kesänä meni osa kesästä ajamatta, kun keksittiin laittaa tuohon edelliseen peltipakosarjat ja koko putkisto uusiksi. Kiva oli rakennella, mutta jäi jokunen kaunis päivä ajamattakin
Onkos -76:stakin ollut vielä avona? Meinaan nuo kuvat mustasta viittaisi 76:een, kun molemmissa puskureissa on nuo uretaanitötteröt. Tai sitten on puskimet vaihdettu. 74:ssa ei ole tötteröitä vielä kummassakaan, 75:ssa vain edessä. Siitä tuo 74 on paremman näköinen, että nuo puskurit on vähän fiksumman näköiset Pitää laittaa kuvia, kunhan kelit on sellaiset, että voi pestä auton.
__________________
Ex -74 convertible Ex -76 C3 Ex -98 Indy PC |
#6
|
||||
|
||||
Quote:
75:ssa on noi puskurikävyt jo molemmissa päissä, 74 ei kummassakaan. 76:sta ei saanut enää avona. Minkäs värinen sun auto olikaan? |
#7
|
||||
|
||||
"On niin mahdottoman hieno toi 74-75 avona, että tekis mieli itsellekin jostain sellainen löytää!"
Sorry OT... GJ ;ei muut ku riittävästi oravannahkoja kehiin, niin retkibanaani vaihtaa omistajaa 😈 |
#8
|
||||
|
||||
Quote:
Katsotaan miten hommat menee, tässä on yksi toinen banaaniterttu nyt mielessä... |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Sorry ot2 mutta montako banaania on tertussa? No se tertun henkilökohtainen asia...
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Klassikko! |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|