M: GM LS3 Hotcam kit

[Pekka Berkeles]

Kannattaa muistaa, että tämä on se tiukempi Hot Cam. Eri nokka siis kuin CC-5:lla ja Suojastolla.

[barum]

Tuo Pekan mainitsema ero on sitten myös aika reilu:
- kesympi LS3 hot cam: 219/228 525/525 LSA112 => overlap -0,5 astetta @ 0.05"
- tiukempi LS3 hot cam: 226/236 525/525 LSA110 => overlap 11 astetta @ 0.05"

[CC-5]

Originally Posted by pirre

Onko moottori vapari vai ahdettu?

Ei vaikutusta,, kokeilin ilman ahtoputkea ,,

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by CC-5

Ei vaikutusta,, kokeilin ilman ahtoputkea ,,

Ei vaikuta ei.

Ongelma on tyhjäkäynnin ilmamassa hallinta, ja vaikka voisi ajatella että tyhjäkäynnillä ei ole merkitystä auton liikkuessa, tietsikan logiikassa sillä kuitenkin on. Ilmamassaa säädetään RAFfilla, crackerilla ja followerilla ja jostain syystä nämä GM:n nokat ovat normaalia hankalampia saada kohdalleen. Tilannetta mutkistaa vielä se, että vaikka nykimisen saisikin hetkeksi pois, palaa se pian tietsikan säätäessä tyhjäkäynnin ilmamassaa dynaamisesti.

Lisäksi ongelmana on ns. suo siellä, vetelä täällä. Kun yhden asian saa korjattua, tulee ongelmia muualla. Esimerkiksi että ei nyi enää mutta sammuilee tyhjäkäynnille palattaessa. Tai toisinpäin; ei sammuille mutta nykii.

Tyhjäkäynnin ilmamassan dynaamisen säädön voisi kokeilla poistaa. Toinen kikka voisi olla kaasuläpän koon vääristäminen ohjelmallisesti, jolloin suo siellä vetelä täällä -problematiikasta voisi päästä eroon.

Tällaiset kokeilut vievät paljon aikaa. Softaversioita ja lokeja saattaa tulla satoja.

97/98 -tietsikoissa on lisäksi se haaste, että siellä on vähemmän säädettäviä parametreja ja mahdollisuuksia ottaa lokia.

[Tepikka]

Eli eipä taida uskaltaa vm.2004 z06:seen sitä laittaa, että pääsee leimasta.
Saa antaa hyviä suosituksia. Hengitystä vähän paranneltu, muuten suht vakio mosa. Autolla kuitenkin liikkua myös liikenteen seassa.

[Juhatee]

LS6:een (2004 Z06) ei LS3 nokka varmaan sopisikaan eri paikassa olevan asentoanturin takia.

[pirre]

Originally Posted by Juhatee

LS6:een (2004 Z06) ei LS3 nokka varmaan sopisikaan eri paikassa olevan asentoanturin takia.

Minkähän takia GM ilmoittaa että toi sopis LS1 LS2 LS3 LS6 koneisiin?

[Juhatee]

Originally Posted by pirre

Minkähän takia GM ilmoittaa että toi sopis LS1 LS2 LS3 LS6 koneisiin?

Onko siinä nokassa kummankin asentotunnistimen käyttömahdollisuus eli pykälä takaosassa vanhanmallista asentoanturia varten? Jos on, niin silloin se toki toimii vanhemmissakin.

LS3 taitaa oletusarvoisesti lukea nokan asentoa aina sen ketjupyörästä. Ketjupyörä on 1:lla pultilla kiinni (vanhemmat 3:lla):

[pirre]

[pirre]