#1291
|
||||
|
||||
Quote:
|
#1292
|
||||
|
||||
Quote:
Onko DFCO varmasti aktivoitunut ? On toinenkin ominaisuus ainakin LS3 koneessa. Kun antaa koneelle kierroksia ja kierrokset palautuu tyhjäkäynnille, hetken kuluttua 10-15 s päästä käynti muuttuu kun tietokone alkaa säätämään, kierrosluku ei muutu mutta jotain muuttujia siellä on, kenties ennakko alkaa tarkoituksella seilaamaan. Pitääpä kokeilla saisko Tech II kapulalla jotain dataa esiin. |
#1293
|
||||
|
||||
Juttua paukkumisesta : http://www.camaro5.com/forums/showth...=150576&page=2
|
#1294
|
||||
|
||||
Quote:
|
#1295
|
||||
|
||||
Quote:
On sulla ruutia tai sitten vihannesleikkurit alla |
#1296
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#1297
|
||||
|
||||
Ruudista en tiedä,,mikä on tarpeeksi? mutta omaksi on riittänyt..Helpoo ajaa ja motarilla ,,ihan ok:
|
#1298
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#1299
|
||||
|
||||
Mulla ainakin on paukkunu moottorijarrutus putkessa kaikissa Vetteissä, myös vakio-ohjelmalla. C6 (-05) kun oli uusi, niin sitä ei kyllä kuullut/huomannut ennen kuin vaihdoin Corsan pöntöt.
Jos laitatte DIC näyttöön hetkellisen kulutuksen, niin siihen tulee paukkeen aikana muuta lukemaa kuin "99" tai "0", eli 'tietsikka' antaa bensaa sisään. Itse olen joskus tullut siihen käsitykseen, että tuo liittyisi haluun pitää katalysaattorit 'kuumana'? Tämä ilmiö on muuten myös C7 Z06:ssa kun ajaa manuaalimoodilla ja laskee pitkiä / jyrkkiä mäkiä moottorilla jarruttaen.
__________________
Fix Or Repair Daily |
#1300
|
||||
|
||||
Quote:
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|