C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#171
|
||||
|
||||
Mullakin ois ollut performer airgap ihan Oulussa...
Harmi kun en ehtinyt kaupata |
#172
|
||||
|
||||
Mites nokka-akseli? Silläkin kun on kohtuullisen merkittävä rooli koneen luonteeseen...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#173
|
||||
|
||||
Olisko sittenki tuommosen kaaaaaaaaasarin paikka. Sopii holleyn tilalle.
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#174
|
||||
|
||||
Quote:
xe268h |
#175
|
||||
|
||||
Quote:
Emmää tommosta. TPI-imusarjan + megasquirtin asennus on ollut mielessä. Ei siinäkään varmaan järkeä ole mutta saisi harrastaa Imusarja ja squirt olisi tiedossa, suuttimet hyllyssä - mutta liian paljon vielä puuttuu: bensakiskot, läppärunko, bensapumppu, antureita, johtosarja... taidan jatkaa kaasarilla. |
#176
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#177
|
||||
|
||||
Quote:
kertokaas tyhmälle että mitäs tuommonen täysi paketti maksais ja mitä sillä sais irti koneesta?
__________________
-74 coupe -74 convertible (projekti) |
#178
|
||||
|
||||
Quote:
saattaa olla parempi toimivuus kuin kaasarissa, pikkasen taloudellisempi jne....
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#179
|
||||
|
||||
Anturit on halpoja, johtosarjaa tuo ei tartte kovin paljoa. Suurin talkoo on tehdä kampuralle triggaus megaa vasten, ja samalla ehdottomasti teet sytkän ohjauksen megalle, parantaa todella paljon kun voit säädellä tyhjäkäyntiennakot sillai että se käy hyvin ja vikka passata "montun" sytkäkarttaa halutulle tyhjäkäyntikierrosluvulle. Mulla on/oli 81:sessä tpi setti megalla, käyttömukavuusparannus oli suuri ja pintakaasuvetoa tuli lisää kyläajoon kun tuo nyt tilapäisesti kaasarisetupilla kulkis nurkissa niin pienellä kaasulla että alipainetieto virranjakajalle on juuri rajoilla että aukeaako se, tekee huikeaa heijaamista vetoon. HEI:n puolaa voi ilman muutoksia ajaa megalla kun laittaa vaan sytkävahvistimen ulkoiseksi, mie poltin megan levyn noilla sisälillä vahvistimilla, kesti tankillisen ja poks. Jos kiinnostaa voin kertoilla lisää toteutuksesta, ja mikäli saisin tuon lasikuitupommin myytyä niin myydä noita ruiskutusosiakin.
__________________
Romuja nurkissa ihan liikaakin. Useammalla voi jopa ajaakin |
#180
|
||||
|
||||
Quote:
Oli niin hyvä puhe TPI:n puolesta että pitää alkaa miettimään ihan vakavissaan. Kerro toki lisää jos viitsit. Pitänee laittaa ostoilmoitus ja alkaa haalimaan puuttuvia osia... ehkäpä nuo kaasarikamat voi sitten myydä pois. Mikähän olisi järkevin tapa toteuttaa bensapumppu? Halvalla ja helpolla tottakai Pitääkö sijoittaa tankin sisälle? Entä jos laittaa konehuoneeseen, tarviiko siirtopumpun, esim tuo nykyinen mekaaninen??? |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|