#1
|
||||
|
||||
Hälyttimen deaktivointi
Nyt rupesi oikein kunnolla temppuilee alkuperäinen hälytin.
On jo vuosia aina välillä ruvennut mölisee jostain syystä itekseen mutta nyt mölisee joka kerta kun avaa jomman kumman oven. Miten saisi helpoiten deaktivoitua koko paskan? Nyt on tööteistä johto irti ja katsuri ei digannut... Kojelaudan takaa kuuluu vain releen naksutus jonkun aikaa ennen kuin loppuu. Ja alkaa uudestaan taas kun avaa oven. Ovi tunnistimet tai johdot on moro mutta pois päältä vain! Olisko sulaketta pelkälle hälylle jonka voisi poistaa?
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist |
#2
|
||||
|
||||
Quote:
saitko deaktivoitua hälyttimen??mulla 91vm ja välillä ei anna startata ollenkaan ja hälytin huutaa,otin kanssa töötiltä irti,ettei tartte hävetä silmiä päästä kun alkaa huutaan,ja sitten tarttee aina käyttää akusta+napa irti että loppuu ja starttaa,jos sen sais koko hoidon pois???? |
#3
|
||||
|
||||
Olisi jees jos jollain olisi tietoa miten hälyttimen saa poistettua. Nyt siis -86 ssa on vain johdot irti mutta rele naputtelee ainakin kun hälytin aktivoituu.
Myös mystisesti liittyy jotenkin oven lukkoon kun avaimella jos avaa apukuskin lukon niin hälytin ei soi ikinä mutta jos avaa avaimella kuskinlukon niin alkaa parkumaan...
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Sulla on varmaan kuskin oven lukossa joku ongelma tuossa johdossa tai lukkopesän kytkin ei toimi.
__________________
AC induction + PMSRM |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitos. Tutkinpa oven lukkoa.
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist |
#6
|
||||
|
||||
Jos oven korjaamisella ei tule kuntoon, niin tässä lisätietoa pahkan takana olevan modulin liittimen irroittamisesta.
"The '84 gets power to the Horns and Horn Relay from the CTSY/CLOCK Fuse, so pulling the Theft Fuse on the '84 doesn't stop normal Horn function. On the '85-'89 the Horns and Horn Relay are powered from that Theft Fuse behind the DIC, so removing that fuse disables the Theft Deterrent System as well as normal Horn function. At this point you either have to get to the Theft Deterrent Controller, up behind the Breadloaf (between the ECM and Breadloaf), or just disable the Start Interrupt function on the Theft Deterrent System using the jumper as I explained earlier. If you go for the Theft Deterrent Controller route, you can either replace it with the spare you have to try to fix it or just pull the connector to disable the Theft Deterrent System completely. It's a single row black connector with 13 cavities, two of which are empty."
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#7
|
||||
|
||||
Minä kytkin lukkopesälle menevät johdot yhteen jolloin hälytin ei mene päälle missään vaiheessa.
Pistokkeelle jumpperijohto
__________________
C4 |
#8
|
||||
|
||||
Quote:
entäs 91 malliin?kaukosäätimellä ovenavaus?kun alkaa parkumaan(ei paru nyt kun otin johdon irti torvesta)mutta vilkuttaa vain security valoa,eikä edes starttaa,ennen kuin käyttää+navan irti |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Eikö kukaan tunnusta tietävänsä??? |
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Kaukosäsäätöboksin pitäisi antaa pulssi sinne maadoittavaan johtoon, joka menee lukkopesälle ja kuittaa hälyn pois. Muuten tuon hälyn kuittauksen joutuu tekemään avaimella. Toinen vaihtoehto on kiertää ongelma sillä, että sulkee ensin ovet ja laittaa lukkoon kaukosäätimellä, jolloin häly ei aktivoidu.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|