#1
|
||||
|
||||
Vette E85 bensiinille
Tervehdys Gurut
Tästä on ollut juttua mutta en löytäny näitä pohdintoja. Kotinurkille on saapunut ST1 85% (RE85) etanoli bensiini -40c alle normi 98 bensiinin hinnan. Näin ollen rupesi kiinnostamaan vetten ruokailutottumusten muuttaminen. Eli mitä pitää muutta LT1 moottoriin, että voidaan tankata 85% etanoli bensiiniä? Suuttimet -> miten isoiksi, pottoainepumpun suurentaminen -> miten suureksi, säätämine -> ketä osaa säätää turun suunnalla ja mitä muuta vielä? Vai onko idea täysin tuhoon tuomittu. Onko joku oikeasti tehnyt täällä härmässä LT1 koneesta luontoystävällisen etanolisyöpön. ettei vain olla mutuilu linjoilla. Kiitos ja kumarrus. |
#2
|
||||
|
||||
Quote:
Eipä ole kokemusta, mutta jostain on jäänyt mieleen, että jos mitoittaa 40% isommat suuttimet ja bensapumpun kapasiteetin, niin niiltä osin pitäisi homma olla kunnossa. Säädöissä Harinen lienee ainoa Suomessa. Suutindata säädöissä pitää tietysti muuttaa vastaamaan uusia suuttimia, samoin kuin varmaankin allaoleva täyskaasun rikastustaulukko. AFR:t tonne siis E85:n eikä normi 98:n mukaan.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#3
|
||||
|
||||
Puhdasta etanolia, siis E100, käytettäessä tarvitaan polttoainetta 46% painoprosenttia enemmän. Tilavuutena luku on pienempi, koska etanolin ominaispaino on suurempi kuin bensan 0,7894 vs 0.7-0.75. Eli tuosta seossuhteilla leikkimään ja sopivaa arvoa interpoloimaan...
Vakiopumppu riittänee vakiona kunhan painetta ei nosta, eli vaihtaa isommat suuttimet. Polttoainelinja ylipäänsä on sitten jollain lailla ongelmallinen, varmaan kaikki vakiokama kestää jonkin aikaa. Vaikea sanoa mitä kaikkea oikeasti pitää vaihtaa. Kyselin joskus mielenkiinnosta aiheesta ruotsista eräältä harrastajalta jolla E85 turbovette, se mainitsi ettei sillä ole enää tällä hetkellä yhtään alkuperäistä komponenttia bensalinjassa, tankki mukaan lukien. Suurin ongelma mun mielestä on siinä ettei E85 ole aina likimainkaan 85% etanolia vaan määrä vaihtelee. Kyllähän boxi osaa tuota jonkin verran korjata mutta korjaus noilla INT ja BLM muuttujilla on hidasta verrattuna nykyautojen seoksen tunnistaviin boxeihin. Alkupään E85 autoissa oli, joissain on edelleen, anturi joka osaa tunnistaa etanolipitoisuuden. Uusissa vehkeissä tuo suht kallis anturi on korvattu tietynlaisella softapohjaisella testialgoritmilla joka silloin tällöin haistelee lambdan avulla kuinka mikä on oikea etanolipitoisuus. Mun käsittääkseni kaikki erilaiset "lisäpurkit" sisältää lähinnä tuollaisen seosanturin ja sitten ne liitetään suutinpiuhojen väliin ja lisäboxi muuttaa suuttimen aukioloa etanoliprosentin mukaan. Eli siis varmaan saa toimimaan, ja jos tuon säätää kunnolla niin saa varmasti myös säästöä kulutuksessa. Tietysti oikea optimointi pitäisi tehdä nostamalla myös puristussuhdetta. Ja tuota kunnollista optimointia haittaa se ettei kama ole vakiolla etanolimäärällä.
__________________
AC induction + PMSRM |
#4
|
||||
|
||||
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Aika rohkea tuo laskelma kuluista.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#6
|
||||
|
||||
Toimintaperiaatekin on erikoinen:
Incorporates a digital microprocessor(s) constantly interacting with the ECU of the vehicle and automatically check and adapts itself to used fuel type : E85,Ethanol, Unleaded gasoline or a mixture of two fuels, whatever the proportions are, by reading data from vehicle's ECU. Sieltäkö se tieto löytyy? Ja miksei löytyisikään, onhan poksi peräti yhteydessä suuttimiin ja maapiuhakin löytyy. http://www.ecofuelbox.com/en/installation-guide.html |
#7
|
||||
|
||||
Osaamista löytyy myös suomesta, stigiltä saa vetygeneraattoreita
http://www.sipoonsanomat.fi/artikkel...paastot-kuriin ja poksia. http://www.fuelflexfinland.fi/ Eli tämä kampe, mitä ladyboy pitelee. http://www.fullflexint.com/ |
#8
|
||||
|
||||
Quote:
Mitä maksaa suomessa asennettuna (rupesin ynnäilee takaisin maksu aikaa)?
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Siellähän se hinta oli sivulla, kasikoneisiin 700€. Soita ja kysy jos saatais shark alennus noihin laitteisiin? Veikkaan että Lindell tulee mielellään vastaan hinnassa. Minkäslainen firma tuo muuten on, tunteeko kukaan Stigiä? FLEXFUEL-COMPANY SUSIKUJA 11 04130 SIPOO Sipoon Autofix toiselta nimeltään. |
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Ah, juhannuksen jälkeinen maanantai (puusilmä).
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|