Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#41
|
||||
|
||||
Hyvä pointti. Corvettehan on nimenomaisesti pienkoneella varustettu.
Lukee ihan kylessä. 98 |
#42
|
||||
|
||||
Ruostuminen on mielenkiintoinen ilmiö. Ei minkäänlaista ammattitietämystä aiheesta, mutta kokemusperäisesti on kertynyt jonkun verran havaintoja.
Rautahan läpiruostuu takuuvarmasti, jos vain jostain saa kosteutta. Teräs myös, ehkä vähän hitaammin? Fiskarsin ruostumattomasta teräksestä valmistetut kalasakset ja fileerausveitsi ovat täynnä ruostepilkkuja, kun uivat suolaisessa merivedessä säännöllisesti. Siinä mielessä ruostumaton teräs ei ole ruostumatonta, tai sitten kohdalle on osuneet maanantaikappaleet. Veneessä on muutama osa, mitkä ovat kestäneet suolaisen merivedenkin uhrina vuosikymmeniä täysin kirkkaina ilman ruostepilkkuakaan: ne on haponkestävästä teräksestä. |
#43
|
||||
|
||||
Quote:
Totta turiset, en tuota ilman tiheyden muutosta ajatellu, enkä mistään tarkistanut, noin suureksi ja wikipediasta kun pensan lämpölaajenemiskerroimen löysin niin tulkitsinkohan kaavan sitten väärin kun kaavassa "tilavuuden kerroin" alfa on pensalle 950 x 10^-6 ja gamma on 3x alfa. Alfa, jota käytetään siis ko tilavuuden kaavassa. Tällä tavalla kun laskee niin 40C tekee 11.4% tilavuuden muutoksen. Niin Barum, siis tulkitsinko tuota kaavaa väärin? katsoit ehkä samaa sivua. Tästä huolimatta ilma laajenee enemmän, eikä huohotinletkua kannata ehkä puristaa kiinni, koska 20 rosenttia paineistaa turhaan letkuja. Jos kondensoituva vesi on oikeasti ongelma niin ilmastoinnin kuivain huohotinletkuun
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese" |
#44
|
||||
|
||||
Ruostumaton teräs on vähemmän hyvä terämateriaalina, ts. hankala saada ja etenkin pysymään terävänä, kun taas hiiliteräs toimii siinä tarkoituksessa merkittävästi paremmin.
Nähtävästi tuo Fiskarsin käyttämä "ruostumaton teräs", joka kuitenkin näyttää kerryttävän suhteellisen helposti ruostepilkkuja, on jätetty kompromissina kromipitoisuudeltaan alhaisemmaksi.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#45
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex) |
#46
|
||||
|
||||
Quote:
Siniset ovat diesel/polttoöljyjä, punaiset bensoja ja vaaleanpunainen alkoholia. Myös öljyjen tiheydenmuutokset noudattavat samaa suuruusluokkaa:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#47
|
||||
|
||||
Quote:
Vanhemmissa ok-taloissa voi olla paisuntasäiliön sijaan old school paisunta-astia jossa veden pinta nousee ja laskee veden laajenemisen mukaan. Meikäläisellä teräksinen paisunta-astia kesti 30v kunnes ruostui puhki.
__________________
´92 LT-1 Convertible |
#48
|
||||
|
||||
Joskus miettinyt, miksi bensatankkeja ylipäänsä ei tehdä muovista mikä on käytännössä ikuista ja kestävää. Bensakannutkin taitaa olla nykyisin valtaosin muovista, pari metallista jerrykannua taitaa jostain nurkista löytyä.
Toki muovia on maailmassa ihan liikaa ja sitä pitäisi vähentää, mutta ehkä vähän eri keskustelun aihe se. |
#49
|
||||
|
||||
Quote:
Muovejakin on erilaisia, kaikki eivät ole 'ikuisia', osa hyvä jos pari vuotta kestävät käyttöä ennenkuin halkeavat.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#50
|
||||
|
||||
Olennaista noissa patteriverkostoissa on se, että pitkään siellä olleen veden seasta on jo poistunut ilma, jonka jälkeen putkistot ym. eivät enää ruostu.
Jopa tuon avopaisunta version vesi on melko vähähappista ja korroosiorasitus kohdistuukin lähinnä siihen astiaan, missä ilma vaikuttaa ja samalla seinämiä kastellaan jatkuvasti ees taas ja siksi se korkkaa vuosikymmeniä ennen seuraavaa kohtaa. Paineistettu ja suljettu tietty ihan paras ja nykypäivää. Lisäksi sen vesi myös kiehuu hiukan korkeammassa lämpötilassa kuin matalapaineisemman, 'avoastia vintillä'. Korkeammasta kiehumispisteestä on hyötyä, jos tulee vahingossa lämmitettyä vähän liikaa.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|