FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 25.12.2009, 19:42
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
LS1:seen LS2 kannet yms?

Menin jo sekaisin eri kansien eroista, käykö LS1 alakerran päälle mikä tahansa LS-sarjan kansi? Entä imusarjaan? LS1 ja LS6 taisivat olla samanmoisilla imuaukoilla? Mitenkäs sitten LS2? Jossain netin syövereissä on varmaan joku kooste näistä eroista eri kansien välillä?
Reply With Quote
  #2  
Old 25.12.2009, 22:46
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by Juhatee
Menin jo sekaisin eri kansien eroista, käykö LS1 alakerran päälle mikä tahansa LS-sarjan kansi? Entä imusarjaan? LS1 ja LS6 taisivat olla samanmoisilla imuaukoilla? Mitenkäs sitten LS2? Jossain netin syövereissä on varmaan joku kooste näistä eroista eri kansien välillä?
Teoriassa kaikki LS-sarjan kannet sopivat fyysisesti LS1:een. Mutta ihan kaikkia ei kannata käyttää, koska LS1:n poraus on 3.9 tuumaa ja palotilan on syytä olla sopiva tuolla poraukselle. Palotilan ei saa missään nimessä olla leveämpi verrattuna sylinterinhalkaisijaan. (poraus = sylinterinhalkaisija)

LS2 on tasan neljän tuuman porauksella ja ilmeisesti LS2:n sylinterikansi on sama tai ainakin hyvin pitkälle sama kuin LS6-sylinterinkansi (joka siis on 3.9 tuuman poraukselle kuten LS1:nkin sylinterinkansi). Jos palotilakin on sama, niin sitten LS2-kansi käy kivuttomasti LS1:en päälle. Valitettavasti en tiedä onko palotila sama.

Virikansista, kuten esimerkiksi AFR:n 225:t, on joskus saatavilla "small bore" -versio juurikin LS1:n porauksen takia. Eli "small bore" on optimoitu palotilaltaan 3.9 tuuman poraukselle kun taas normaali 225 lienee 4 tuumaiselle (tai yli).

LS1/LS6/LS2 omaavat kaikki ns. katedraali-tyyppisen imukanavan. Ja vastaavantyyppistä imusarjaa on silloin käytettävä.

LS3/LS7 taas omaavat neliskulmaisen imukanavan jolloin tietysti vastaavaa imusarjaa on käytettävä.


Valitettavasti tämän tarkemmin en osaa vastata.

Vielä kertauksena, kaksi asiaa pitää olla kansista selvillä:

- onko kannen palotila sopiva LS1:n poraukselle (joka on 3.9 tuumaa ja rapiat)
- kumpaa imukanava-arkkitehtuuria käytetään (koska tämän mukaan määräytyy imusarjan tyyppi, siis joko katedraali tai neliömäinen)
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #3  
Old 26.12.2009, 12:43
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Suurkiitos, tällaisen infopläjäyksen halusinkin!

Kysymyksen taustalla on epävarmuus kansieni sopivuudesta (vakio LS1) kun päälle tulee LS2:sta Maggie..

Eli lienee järkevintä pysytellä LS1 kansissa ja ehkä jopa metsästää jostain ohjelmaa 5-akseliselle, jotta kanavat saisi portattua käytännön esimerkkien mukaisesti..
Reply With Quote
  #4  
Old 26.12.2009, 13:15
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,210
Toxic Flame on oikealla tiellä
ls2 heads will bolt to ls1
only 02-04 zo6 came with sodium filled valves
243 are found on many cars, not limited to ls2
2.00 intake valve 210cc runner
1.55 exhaust valve
D shaped exhaust ports
65cc chamber
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #5  
Old 26.12.2009, 14:34
Stingray427's Avatar
Stingray427 Stingray427 is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2005
Posts: 554
Stingray427 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juhatee
Suurkiitos, tällaisen infopläjäyksen halusinkin!

Kysymyksen taustalla on epävarmuus kansieni sopivuudesta (vakio LS1) kun päälle tulee LS2:sta Maggie..

Eli lienee järkevintä pysytellä LS1 kansissa ja ehkä jopa metsästää jostain ohjelmaa 5-akseliselle, jotta kanavat saisi portattua käytännön esimerkkien mukaisesti..

Pekan infopläjäys olikin kattava.
Nimimerkki "Jani"lla on LS2 kannet kiinni C5:ssä. Allekirjoittaneen porttaamana...
Komeat teho lukemat lähti siitäkin... pienellä paineella...
Reply With Quote
  #6  
Old 26.12.2009, 14:47
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by Juhatee
Suurkiitos, tällaisen infopläjäyksen halusinkin!

Kysymyksen taustalla on epävarmuus kansieni sopivuudesta (vakio LS1) kun päälle tulee LS2:sta Maggie..
Kanavien suhteen ei tule olemaan ongemia. Mutta ns. valley plate on erilainen LS1:ssä ja LS2:ssa. Onneksi näyttäisi että siitäkään ei tule ongelmia.

(Huom: noissa allaolevissa kahdessa ekassa kuvassa moottorit ovat eri suuntaan, siksi ekassa kuvassa katsotaan oikealle ja tokassa vasemmalle.)

Katsohan alla tuossa ensiksi LS2/LS3/LS7 valley plate ja miten oikeassa reunassa näkyy muistaakseni öljynpaineanturia varten oleva "putki":


Tässä alla taas LS1/LS6 valley plate ja vasemmassa reunassa näkyy vastaavan öljynpaine (vai oliko se -lämpö) -anturin paikka, samoin kuin nokan asentotunnistin:


Vielä yksi tarkempi kuva antureista LS1:n valley platen tapauksessa:


Näyttäisi noitten perusteella että ongelmia ei pitäisi tulla anturienkaan kanssa.

Ai niin mutta berkeles, MAPpianturin piuha saattaa jäädä vajaaksi. Tarkista Magnan LS2:n asennusohjeista mihin kohtaan MAPpianturi tulee. Jos se tulee Magnan oman imusarjan etuosaan niin sit ei piuhat piisaa (vakionahan MAPpi on LS1:ssä imusarjan takaosassa).

Quote:
Originally Posted by Juhatee
Eli lienee järkevintä pysytellä LS1 kansissa ja ehkä jopa metsästää jostain ohjelmaa 5-akseliselle, jotta kanavat saisi portattua käytännön esimerkkien mukaisesti..
Mikset vie suoraan tälläkin palstalla kirjoittavalle mestarille. Pääset kaikista helpoimmalla.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #7  
Old 26.12.2009, 16:48
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Mikset vie suoraan tälläkin palstalla kirjoittavalle mestarille. Pääset kaikista helpoimmalla.

Haapavedelle?
Reply With Quote
  #8  
Old 26.12.2009, 16:54
Jani's Avatar
Jani Jani is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2006
Location: Oulu
Posts: 671
Jani on oikealla tiellä
Vaikka sinnekin mutta Pekka taitaa tarkoittaa nimimerkkiä 68corvette.
Reply With Quote
  #9  
Old 26.12.2009, 18:15
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Jaa eihän näistä (teistä) tiedä kuka mitäkin puuhaa..

Tuota 5-akselisen ohjelmaa ajattelin siksi kun täällä JKL:ssa portataan kansia sellaisella ja jos jostain löytyisi valmis ohjelma LS1-kansille, niin se olisi ehkä edullista ja tulos olisi "varma". Voi tosin olla ettei se joka NC-ohjelmansa on saanut viimeisen päälle sopivaksi LS:lle, ole halukas ohjelmasta luopumaan jälleenmyynnin pelossa.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 13:17.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.