#1
|
||||
|
||||
Madallus
Tuollaiseksi sain madallettua. Taakse joutu hommaamaan uudet pultit. Nyt mielestäni sopivan näköinen, mutta jouset pohjaa töyssyissä. Muuten maavara on riittävä. Eli ilmeisesti tarvin jäykemmät jouset, jos en korkeutta halua lisätä. Onko näihin saatavissa tiukempia jousia vai miten ootte ratkaisseet ? |
#2
|
||||
|
||||
Ei näköjään kuva tullut kuvapilven kautta
|
#3
|
||||
|
||||
Jäänyt itselläni kirjoittelematta kokonaan, kun en ole keksinyt minne kuvia latailisin... Kuvapilvi on ollut jo viikkotolkulla toimimattomana.
Mistä päättelet että jouset pohjaavat ? Mulla on femma ollut todella matalana aikaisemmin, eikä mitään pohjaamisongelmaa ole ollut. Takapää jostain syystä oikein alaslaskettuna isoissa joustoissa "potkaisee" takaisin, oletan että johtuisi iskareiden pohjaamisesta.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Paina laatikon alapuolelta "Manage Attachements" -nappia. "Selaa" -komennolla valkkaat kuvan, sen jälkeen "upload" Sitten liität kuvan kopioimalla kuvan osoitteen img-tagien väliin. 1.95 MB näyttäisi olevan tällä hetkellä .jpg -liitteen rajana.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5
|
||||
|
||||
Takapää pohjaa "loivissa" kuopissa. Selvästi kolahtaa pohjaan.
Etupää ei ehkä pohjaa, mutta kuopat tuntuvat tosi rajusti. En muuten ymmärtänyt tuota kuvan lisäys ohjetta. |
#6
|
||||
|
||||
Riippuuhan toki renkaistakin ja ilmanpaineista kuinka kulkee töyssyissä.
Itse olen nostanut autoa takaa ja edestä. Ennen nostoa siltojen töyssyissä hyppäs perä hieman ilmaan, noston jälkeen ei hypi. Toki jos on matalaprofiili kumit niin sekin tekee autosta kivirekimäisen. Mutta noston ja renkaiden vaihdon jälkeen ajo-ominaisuudet parani tosi paljon. Se että onko enään " katu-uskottavuus " jäljellä ei mua haittaa.
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#7
|
||||
|
||||
Taidan kokeilla seuraavaa: takaa iskarien lyhennys, eteen lisäksi jotkut kevyet coil-overit. Takapää on nimittäin hyvä "normi" kuopissa ja pikku töyssyissä, mutta maantienopeuksissa "loivissa" kuopissa pohjaa. Etupäässä tuntuu kuin olisi jouston alussa niinkuin tyhjä kohta. Kuulostaako järkevältä ?
|
#8
|
||||
|
||||
kun laskin alustan kentään niin tuli tuo lötköperäpää ja pohjaaminen montuissa.etuna oli parempi pito vartilla keulan noustessa ja perän laskiessa .motarilla ajaessa olis kaivannut jäykempiä iskareita alkuperäisten tilalle.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|