FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #81  
Old 23.05.2010, 14:22
TJM's Avatar
TJM TJM is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2007
Location: Lempäälä
Posts: 489
TJM on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
No on sulla huonoa tuuria. Nyt livenä nähneenä täytyy myös todeta että kyllä on hienosti viimeistelty Juken auto
__________________


YellowC5 convertible
Reply With Quote
  #82  
Old 23.05.2010, 16:44
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by TJM
No on sulla huonoa tuuria. Nyt livenä nähneenä täytyy myös todeta että kyllä on hienosti viimeistelty Juken auto

Täytyy kompata ihan 100%:lla. Erittäin hieno, varsinkin luonnossa nähtynä.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #83  
Old 24.05.2010, 20:14
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kiitoksia vaan kehuista, kehut kuuluu kyllä aika suurelta osin Evensille.
Ja osa kyllä TOMAS;illekin, innostus ja motivaatio projektiin tuli häneltä

Ja Vette toimii taas

Oli tuo kolina käsittämätön vika...
koputus kuului tasakaasulla ajaessa ja hidastaessa, mutta ei kiihdyttäessä. Ääni muuttui mutkitellessa.

Luulin että pyöränlaakeri on ihan loppu tai että vetonivel hajosi, mutta ei.
Nostin eilen auton pukeille, vääntelin ja kääntelin, riuhdoin molemmista takapyöristä, heiluttelin tukivarsia ja vetareita, pistin auton rullaamaan D-asennossa ilmassa, mutta mitään en löytänyt

Vein tänään aamulla auton sitten korjaamolle, että katsovat mikä oikein on vialla.

Kolme vannetta oli löysällä !!!
Torstaina rengasliikkeestä lähtiessä vielä kysyin, että tuliko pyörät varmasti kiinni!
Yhtään ei pyörät heiluneet kun niitä riuhdoin, sen verran tiukat sovitteet on.
Olis voinu tulla aika pahaa jälkeä, jos olis irronnu joko perjantaina Harisella tai sitten matkalla

Taitaa mulla olla suhteet kunnossa yläkertaan kuitenkin [-o<
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #84  
Old 24.05.2010, 20:27
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Juke
Kolme vannetta oli löysällä !!!
Torstaina rengasliikkeestä lähtiessä vielä kysyin, että tuliko pyörät varmasti kiinni!
Yhtään ei pyörät heiluneet kun niitä riuhdoin, sen verran tiukat sovitteet on.

Tiesivätkö rengasfirmassa, mihin momenttiin Corvetten aluvanteet kiristetään? Yleensä vissiin aluvanteille annetaan alle 100 Nm momentit(?) ja jälkikiristys tehdään n. 100 km:n ajon jälkeen.

Liekö sitten seefemmassakin yhtä kovat momentit kuin seenelkussa? Mulla sanotaan C4:n manuskassa, että alsavanteet tulee vetää 100 lbs momenttiin (136 Nm) ja jälkikiristyksestä ei sanota missään mitään. Ovat pysyneet hyvin kiinni aina, mitä nyt yhden kerran jäi kiristys tekemättä nosturilta laskiessa ja alkoivat Ahvenistolla vanteet vähän väpättämään reilun kymmenen ratakierroksen jälkeen...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #85  
Old 24.05.2010, 21:26
parpato's Avatar
parpato parpato is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2007
Location: Poronhoitoalue
Posts: 144
parpato on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Kolme vannetta oli löysällä !!!
Torstaina rengasliikkeestä lähtiessä vielä kysyin, että tuliko pyörät varmasti kiinni!
Yhtään ei pyörät heiluneet kun niitä riuhdoin, sen verran tiukat sovitteet on.
Olis voinu tulla aika pahaa jälkeä, jos olis irronnu joko perjantaina Harisella tai sitten matkalla

Taitaa mulla olla suhteet kunnossa yläkertaan kuitenkin [-o<

Teräs vai alumiinimutterit ?
Reply With Quote
  #86  
Old 24.05.2010, 22:02
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
En vielä ehtinyt soitella rengasfirmaan, mutta ihan varmaan annan pientä ohjeistusta... !!!

Kromin väriset on pultit, eli terästä taitavat olla.

Jari Mäellä auto oli aamulla käymässä ja kertoivat Corvetten ohje-kireydeksi 140 Nm !
Itse olen tähän saakka vetänyt momenttiavaimella 120 Nm;ään ja ovat kyllä vielä pysyneet, mutta pitää laittaa jatkossa tiukempaan varmuuden vuoksi.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #87  
Old 29.05.2010, 10:25
Jura's Avatar
Jura Jura is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Nov 2009
Location: Kalajoen Hiekat
Posts: 57
Jura on oikealla tiellä
Pientä päivitystä

Päivitin soittimen ja mittariston
Soi ihan hienosti auton omilla kaiuttimilla







__________________
Corvette avo 2002
Bmw M5 E60 2005
Bmw K1200lt 2007
Reply With Quote
  #88  
Old 29.05.2010, 12:41
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Todella onnistunut päivitys!
Reply With Quote
  #89  
Old 29.05.2010, 12:51
topi sorsakoski's Avatar
topi sorsakoski topi sorsakoski is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 518
topi sorsakoski voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by parpato
Teräs vai alumiinimutterit ?
Jaa,että amuliinimuttereita,kaikkia sitä oppii kun vanhaksi saa elää.
Reply With Quote
  #90  
Old 29.05.2010, 16:14
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Asiallinen toteutus

Millä massalla muotoilit radioaukon ympäriltä?
Ilmeisesti maali on pinnassa?

Paljonkos laskit tuota konsolin alumiinista välitukea ja lämppärin paneelia?

Tuhkiksen aukko on ummessa, jätitkö kokonaan pois ne 2 torx-kiinnitysruuvia sieltä tuhkiksen kolosta? Eli konsolin etuosa kiinni vaan takaosasta kahdella mutterilla?

Ihan vaan mielenkiinnosta, että päädyitkö samanlaisiin ratkaisuihin...
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 15:27.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.