Pienten kysymysten kerho (C3)

[WBBC]

Originally Posted by Arska 69

Lisäaine laitettu öljyjen sekaan.

Onko GM:n oma lisäaine?

Nimittäin se on ainoa joka käsittääkseni toimii kunnolla.
Itse aikoinaan laitoin myös jotain vauhtikaupan lisäainetta rempattuun perään, kun ei ollut oikeaa saatavilla. Rutisi tiukoissa käännöksissä, ja rutina lakkasi samantien, kun hain pullon GM:n omaa lisäainetta.

[Yly]

Originally Posted by WBBC

Onko GM:n oma lisäaine?

Nimittäin se on ainoa joka käsittääkseni toimii kunnolla.
Itse aikoinaan laitoin myös jotain vauhtikaupan lisäainetta rempattuun perään, kun ei ollut oikeaa saatavilla. Rutisi tiukoissa käännöksissä, ja rutina lakkasi samantien, kun hain pullon GM:n omaa lisäainetta.

Mulla on tuolla C4 osastolla kysely liittyen peräöljyihin, mutta kysyn nyt myös täältä:

Jos perässä on Limited Slip öljy, niin meneekö hommä käteen, jos laittaa lisäksi GM/AC:n lisäaineen ?

[MS73]

Osaisiko joku antaa vinkkiä sen suhteen mikä mulla tuon kanssa mättää.........
Autoon on vaihdettu malloryn jakaja johon tilasin finnvetten kautta tuon oikeanpuolisen sovitteen, joka on varta vasten vetteä varten.
Uudessa osassa on hammastus vastakkainen kuin orginaalissa (Ei edes sovi jakajan varteen).

Varsinainen ongelmani on siinä että uusi vaihtamani vaijeri ei lukkiudu kumpaankaan noista sovitteista, auton käydessä kaikki näyttäisi olevan ok jakajan juuressa sekä mittari toimii sormin vaijeria pyöritellessä.

Eli askarruttaa että kuuluuko tuohon pakettiin vielä jokin soviteholkki vai onko hankkimassani vaijerissa liian lyhyt tuo ulos jäävä osuus vaijeria, jolloin se ei lukitu vaan pyörii tyhjää holkin sisällä.

Ohessa pari kuvaa aiemmasta asennuksesta auton hankinnan ajoilta.
Eipä tosin toiminut tuokaan.

[T72]

Originally Posted by MS73

[IMG]
Varsinainen ongelmani on siinä että uusi vaihtamani vaijeri ei lukkiudu kumpaankaan noista sovitteista, auton käydessä kaikki näyttäisi olevan ok jakajan juuressa sekä mittari toimii sormin vaijeria pyöritellessä.

Tästähän oli aiemminkin juttua ja ehdottelin tuollaista vaijerin päähän:

Vaijerin päähän on puristettu neliön muotoon ja tuo jakajassa oleva vastine on pyöreä reikä jossa on ura. Tuo ylläoleva adapteri sopii siihen väliin.

Mutta... Corvetteforumilla oli ketju aiheesta, jossa oli mielenkiintoista tietoa, mm että Mallory ei käytä tuollaisia adaptereita: http://www.corvetteforum.com/forums/...stributor.html. Myös jollain oli jakaja pyärittänyt vaijeria väärään suuntaan eli tuolla yo adapterilla saisi ilmeisesti juuri tämän aikaan...

MSD omistaa nykyään Malloryn ja MSD:n sivujen kautta löytyy vanha Malloryn kataloogi. Jos katsot oheisesta linkistä kataloogia sivulta 40 niin se itseasiassa selventää hyvin mitä osia Malloryn jakajan sisällä pitäisi olla Corvettea varten: http://info.prestoliteperformance.co...010_74397G.pdf ,eli tuo uusi osa minkä sait on ilmeisesti oikea (jos se on jämpti vaijerin päähän) mutta se tarvitsisi parikseen rattaan 25718A...

[Yorcci]

Originally Posted by Yly

Mulla on tuolla C4 osastolla kysely liittyen peräöljyihin, mutta kysyn nyt myös täältä:

Jos perässä on Limited Slip öljy, niin meneekö hommä käteen, jos laittaa lisäksi GM/AC:n lisäaineen ?

Ei mene. Mulla on Gulfin LS (Limited Slip) öljyt ja sen seurana lisäaine olleet käytössä jo useamman peräöljyjen vaihdon ajan (ainakin vajaat 60 000 km) ja piirtää ihan tasaisesti molemmilla tassuilla.

[MS73]

Originally Posted by T72

Tästähän oli aiemminkin juttua ja ehdottelin tuollaista vaijerin päähän:

Vaijerin päähän on puristettu neliön muotoon ja tuo jakajassa oleva vastine on pyöreä reikä jossa on ura. Tuo ylläoleva adapteri sopii siihen väliin.

Mutta... Corvetteforumilla oli ketju aiheesta, jossa oli mielenkiintoista tietoa, mm että Mallory ei käytä tuollaisia adaptereita: http://www.corvetteforum.com/forums/...stributor.html. Myös jollain oli jakaja pyärittänyt vaijeria väärään suuntaan eli tuolla yo adapterilla saisi ilmeisesti juuri tämän aikaan...

MSD omistaa nykyään Malloryn ja MSD:n sivujen kautta löytyy vanha Malloryn kataloogi. Jos katsot oheisesta linkistä kataloogia sivulta 40 niin se itseasiassa selventää hyvin mitä osia Malloryn jakajan sisällä pitäisi olla Corvettea varten: http://info.prestoliteperformance.co...010_74397G.pdf ,eli tuo uusi osa minkä sait on ilmeisesti oikea (jos se on jämpti vaijerin päähän) mutta se tarvitsisi parikseen rattaan 25718A...

Kiitoksia tästä.

[zz-2]

Originally Posted by Yly

Jos perässä on Limited Slip öljy, niin meneekö hommä käteen, jos laittaa lisäksi GM/AC:n lisäaineen ?

Miksi sinne pitäisi laittaa vielä lisäainetta?
Arveletko olevasi parempi kemisti kuin nuo öljytehtailijat?

[progress]

Originally Posted by zz-2

Miksi sinne pitäisi laittaa vielä lisäainetta?
Arveletko olevasi parempi kemisti kuin nuo öljytehtailijat?

Joskus kauan sitten kun 74:ään vaihdoin perän öljyt, niin sen jälkeen kuului ihme sivuääniä. Ja ne loppui kun pistin sen GM:n lisäaineen..

[chevette]

Originally Posted by jaro55

Vaikuttaisiko perän korkeus tuohon rasvojen oksenteluun, nivelkulmat kuitenkin aika jyrkät tuossa.

mimmosia kulmia teillä vetonivelissä?mulla tämmösen näköisesti

Keväällä peräremontin jälkeen laitoin Gulfin lukkoperäöljyä ja kun kääntysin ekalla ajoreissulla kotiin niin aika narinaa,muutaman pikkupätkän ajelun jälkeen lorautettiin kans luistoainetta kun pahaa teki lukon narskutus,sen jälkeen mennyt erittäin nätisti mutkaisilla teillä

[Yly]

Originally Posted by progress

Joskus kauan sitten kun 74:ään vaihdoin perän öljyt, niin sen jälkeen kuului ihme sivuääniä. Ja ne loppui kun pistin sen GM:n lisäaineen..

Juuri tätä tarkoitin !

ZZ-2:n ei tarvitse vaivata päätään minun kysymyksillä.