#31
|
||||
|
||||
Quote:
Ja lopputulos korjauksen jälkeen näyttää tältä:
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#32
|
||||
|
||||
Jaa. Luulin, että tyhjensit tavaratilan turhista työkaluista, mutta ilmeisesti joku muu ratkaisu
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#33
|
||||
|
||||
MInäkin luulin että takaikkuna on pesty - remppa
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#34
|
||||
|
||||
Nyt kun tarkemmin katsoin niin tummensit takalasin.
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#35
|
||||
|
||||
Quote:
Bingo! (Paitsi että en toki itse tummentanut, vaan teetin homman)
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#36
|
||||
|
||||
On aika haasteellinen tummentaa tuon muotoinen lasi.
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#37
|
||||
|
||||
Quote:
Joo, sitä se tummentajakin sanoi... teki yhdestä palasta.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#38
|
||||
|
||||
Äänentoistosta löytyi kanssa pari häiritsevää asiaa. Takakanavat kuuluvat "ristiin" (vasemmasta kaiuttimesta kuuluu oikea kanava ja oikeasta vasen kanava) ja oikeasta etukanavasta on bassoelementti mykkänä. Tänään kävin purkamassa vänkärinpuoleisen ovipahvin irti ja sieltähän löytyikin MTX:n valmiste(?!) MTX:n olen yleensä yhdistänyt Motonetin tuotteisiin... ei kuitenkaan liene ihan alkuperäinen, kun on kaksitie...
Nappasin elementin irti ja kokeilin tallivahvistimen perässä sen verran, että varmistuin elementin toimivan ok. Siinä sivussa ihmettelin hieman, että mitähän tästä johtonipusta on pätkäisty pois ja missä vaiheessa? Noh, syypäätä ämyrin hiljaisuuteen ei löytynyt itse elementistä, niin sittenpä piti purkaa keskikonsoli, että pääsisi varmistamaan soittimen päästä, miten siellä on kytkennät hoidettu. Kyynärnojakotelon takaosan kiinnitysmutterit olivat edellisen purkajan jäljiltä "sormitiukkuudessa" Ja edellinen purkaja oli unohtanut, että kyynärnojakotelo on etuosastaan kiinni vielä käsijarrukahvan vierestäkin parilla ruuvilla ja siitähän oli pala lohjennut irti... sitten oli ilmeisesti kolvilla meinattu sulatella palaa takaisin kiinni... Tuohon kohtaan tulee kiinnitykset: No niin, kun kyynärnojakotelo on saatu pois tieltä, keskikonsolin kehys lähteekin irti ihan vaan suoraan taaksepäin vetämällä. "Taikanapin", AUX powerin, tupakansytkän ja hätävilkkujen liittimien irroituksen jälkeen keskikonsolin saa kokonaan pois tieltä ja vihdoinkin soittimen kiinnitysruuvit ovat näkyvillä. Paitsi, että ilmastoinnin paneeli pitää ottaa ensin pois ja sitten saa soittimen irti. Soittimen takaa löytyi tällainen adapteri: Ja henkilökohtaisesti kiinnosti varsinkin tämä lisäosa Mutta mitään ihmeellistä ei näyttänyt kytköksissä olevan, niin selvää syypäätäkään ei löytynyt. Päätin kuitenkin vielä testata systeemiä alkuperäisellä soittimella, kun pääsin takaisin kotipihaan. CD ei suostunut toimimaan, ei ottanut levyä sisään ja ejectillä soitin tuntui yrittävän poistaa levyä, mutta mitään ei tullut ulos asti. Tarkemmalla tutkimisella ja pienellä tonkimisella soittimesta tulikin ulos kaksi levyä, minkä jälkeen CD toimi ihan ok. Alkuperäisellä soittimella takakanavat toimivat ihan niinkuin pitääkin ja olettaisin, ettei Kenwoodinkaan soittimen ulostuloissa olisi kytkentävirheitä, joten takakanavien ristiinkytkennän syypäänä lienee tuo PAC:n boksi. Oikean etukanavat bassoelementti ei tosin herännyt henkiin alkuperäiselläkään soittimella, joten sen hiljaisuuden syynä lienee sitten Bosen vahvistinmoduuli? Nyt sitten tulikin mieleen se, että heivaisi koko Bosen vahvistinmoduulin huitsin kuuseen signaalitieltä ja vetäisi soittimen RCA-ulostuloista suoraan linjatasoiset signaalit monikanavaiselle vahvistimelle, mutta hyödyntäisi alkuperäiset kaiuttimien johdotukset Bosen vahvistimelta kaiuttimille... Onko kukaan kokeillut, miten toimisi?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#39
|
||||
|
||||
"Nappasin elementin irti ja kokeilin tallivahvistimen perässä sen verran, että varmistuin elementin toimivan ok. Siinä sivussa ihmettelin hieman, että mitähän tästä johtonipusta on pätkäisty pois ja missä vaiheessa?"
Näyttäis olevan peilin asentotunnistimien johdot, sullahan ei muistitoiminnollisia peilejä alunperin ole, joten onkohan joskus peili vaihdettu muistitoiminnolliseen ja turha liitin poistettu. |
#40
|
||||
|
||||
Quote:
Ok, hyvä tietää. Ja joo, tää on tosiaan 2LT-varustelutasolla, missä ei juuri mitään herkkuja ole vielä mukana. Onneks tärkeimmät (kuten HUDin ja soittimen ohjainnäppylät) pystyy asentamaan itsekin jälkikäteen.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|