FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 12.12.2021, 05:24
ET 427's Avatar
ET 427 ET 427 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Apr 2011
Location: Pohjois Karjala, Lieksa
Posts: 519
ET 427 on oikealla tiellä
Jäähdyttimen ja painesäiliön korkit

No nii pikku kysymys, millaiset korkt pitäs laittaa jäähdyttimelle ja painesäiliölle, BB 69, kait se toinen pitää olla kiinteä missä ei lämpömekanismia ja toinen taas missä yli lämmöstä aukeaa??
Reply With Quote
  #2  
Old 12.12.2021, 11:25
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ET 427
No nii pikku kysymys, millaiset korkt pitäs laittaa jäähdyttimelle ja painesäiliölle, BB 69, kait se toinen pitää olla kiinteä missä ei lämpömekanismia ja toinen taas missä yli lämmöstä aukeaa??
Alunperin tehomallien syylärissä ei ollut korkkia ollenkaan, joten vaikea kysymys. Jotenkin pitäisi saada Syylärin korkki tiiviiksi siten, että kuitenkin virtaus säiliöön on auki.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A

Last edited by MPÄ : 12.12.2021 at 11:32.
Reply With Quote
  #3  
Old 12.12.2021, 11:55
ET 427's Avatar
ET 427 ET 427 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Apr 2011
Location: Pohjois Karjala, Lieksa
Posts: 519
ET 427 on oikealla tiellä
No mut kyllähän nyt korkit täytyy olla, on näitä autoja monen laisia joissa syylari ja ylipainesäiliö, tuntuis että toinen ns umpikorkillinen ja toinen mika laskee nesteet pihalle jos pain / lämpö nousee...






Quote:
Originally Posted by MPÄ
Alunperin tehomallien syylärissä ei ollut korkkia ollenkaan, joten vaikea kysymys. Jotenkin pitäisi saada Syylärin korkki tiiviiksi siten, että kuitenkin virtaus säiliöön on auki.
Reply With Quote
  #4  
Old 12.12.2021, 12:22
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 725
jopex on oikealla tiellä

Ainakin pikkulohko toimii hyvin tuolla korkilla,kai sitä voi kokeilla isolohkoonkin.
Ja jos painesäiliöllä tarkoitat ylivuotosäiliötä,niin se umpikorkilla,mutta siinäkin säiliössä kannattaa olla ylijuoksulinja.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #5  
Old 12.12.2021, 17:50
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Mulla on syllarissa sellainen joka päästää paineet ja lämpölaajenevan veden paisuntasäiliöön. Paisuntasäiliössä taas täysin tiivis korkki. Siellähän on toki ylivuotoputki jonka vesi lorisee pois kun pinta saavuttaa sen tason. Samoin kyllä se sieltä ampuu ulos jos alkaa kiehumaan.

En oikeastaan tiedä miten syylarin korkki toimii. Tuliko se nykyinen korkki syylarin mukana.. Ihan tavallinen syylarin korkki?
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #6  
Old 12.12.2021, 19:40
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
En oikeastaan tiedä miten syylarin korkki toimii.
Ylimmäinen kansi estää nesteen tulon ulos maahan. Alempi isompi lautanen päästää ylipaineen ja laajenevan nesteen paisuntasäiliöön ja jousi puristaa lautasen kiinni. Tämän lautasen keskellä on pienempi lautanen joka toimii toiseen suuntaan, pysyy kiinni kun on ylipainetta ja avautuu kun kone jäähtyy ja tulee alipaine. Paisuntasäiliö ei saa olla umpinainen missään nimessä jos painekorkki on syylärissä, korkki voi olla ummessa mutta jokin reikä pitää olla ulkoilmaan. Kun painekorkki on paisarissa ja nestemäärä oikea se hönkii vaan ilmaa molempiin suuntiin mutta sama syylärissä hönkii sekä ilmaa että nestettä.
Reply With Quote
  #7  
Old 12.12.2021, 21:13
ahne's Avatar
ahne ahne is offline
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 555
ahne on oikealla tiellä
Millainen järjestelmä siinä itseasiassa on?
Jos säiliöllä tarkoitetaan lämppärikiertoon kytkettyä astiaa, joka on paineinen ja siihen käy "syylärin korkki" niin silloin sen korkin toiminnallisuuden kuuluu olla siinä säiliössä.
Samoin myös järjestelmän ilmatila(nesteen laajenemistila on siinä säiliössä. Korkki on myös järjestelmän korkein kohta.
Syyläri on tällaisessa järjestelmässä korkiton. Korkillinen syyläri varmaan kuitenkin toimii, kun siihen laittaa umpi korkin.
Tällaisessa systeemissä säiliön ja syylärin välillä on ohut letku, sen kuuluu olla jatkuvasti avoin, jotta ilmaa ei jää loukkuun korkittomaan syyläriin. Syyläri on siis jatkuvasti täynnä vettä toisin kuin säiliöttömässä systeemissä, jossa nesteen laajenemistila on osa syylärin tilavuutta.
Reply With Quote
  #8  
Old 13.12.2021, 10:55
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Kiitos Ahne!

Vähän toivoinkin, että joku tarttuisi ET427 kyselyyn.

Jotenkin vaan fiilis, että tuommoinen jousellinen korkki toimii oikein esim. minun (joka on varmaankin aika tyypillinen) virityksessä. Syylarin yläkauluksesta (siis vähän niin kuin korkista) lähtee letku paisuntasäiliön pohjan liittimeen. Nestepinta kohoaa kun vesi lämpenee ja toivottavasti mahdollinen ilmakin poistuu. Sitten jos tuli täytettyä paisuntasäiluö vähän liian täyteen niin ylimääräiset valuu pois kun siellä ylälaidassa on se pystysuora putki joka johtaa maahan.

Jäähtyessään nestettä sitten imeytyy takaisin sieltä paisuntasäiliöstä. Tämä paisuntasäiliöhän on muuten sitten kiiltävä metallin sylinteri joita Summit on pullollaan. Sen päällä oleva korkki on o-renkaallinen ja arvatenkin vesi/ilma-tiivis.

Mutta eikö se sitten menkään niin.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #9  
Old 13.12.2021, 18:17
ahne's Avatar
ahne ahne is offline
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 555
ahne on oikealla tiellä
Kyllä tuollainen ylivuotosäiliömallikin(overflow/recoverytank) varmasti toimii.

Paisuntasäiliömallissa(expansiontank) on vähän suurempi vesitilavuus(eikä veden määrä/massa kierrossa vähene lämmön noustessa). Lisäksi se erottelee ilmakuplat hieman paremmin pois kierrosta.

Näistä syistä varmaankin valittu alunperin "tehomalleihin".
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 12:09.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.