FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967) > C2 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C2 Projekti Kertomukset Täältä löytyy tarinaa ja kuvaa, miten Sharkkilaisten projektit edistyy.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #281  
Old 14.09.2014, 10:07
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 666
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by zz-2
Tää on innovaattori. Harva laittaa imusuotimen puhalluspuolelle. Ellen ny ihan väärin ymmärrä tuota rakennelmaa.

auts.... noh, näinkin voi tapahtua kun turaa eikä ymmärrä. Oli kova homma mutta nyt on sarkkeri käännetty toisin päin ja imee sieltä mistä ennen puhalsi. Pitää vielä jatkaa tuo kuituputki pakoputkeen ja jos siihen väliin kuulerin laittas niin ei sula. Sitten olis kuulerit ja sarkkerit iskussa
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #282  
Old 14.09.2014, 11:07
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,133
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by barum
Eikös _keskipakopuhallin_ ota ilman sisään keskeltä ja työnnä ulos kehältä?
Toki, mutta niitä on käsittääkseni kahdenlaisia. Toinen pyörii toiseen suuntaan ja toinen toiseen. Tarpeen mukaan sitten valitaan kumpi halutaan.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #283  
Old 14.09.2014, 15:15
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,725
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Toki, mutta niitä on käsittääkseni kahdenlaisia. Toinen pyörii toiseen suuntaan ja toinen toiseen. Tarpeen mukaan sitten valitaan kumpi halutaan.
Niin tekee, mutta eikös silti ilma oteta keskeltä sisälle ja kehältä ulos. Muutenhan kyse ei olisi keskipakoispumpusta/-puhaltimesta.

Turbossahan pakopuoli toimii toisin päin = kehältä sisään ja keskeltä ulos, mutta siinähän liike-energia tuodaankin pakokaasun muodossa.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #284  
Old 15.09.2014, 13:17
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,830
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by barum
Niin tekee, mutta eikös silti ilma oteta keskeltä sisälle ja kehältä ulos. Muutenhan kyse ei olisi keskipakoispumpusta/-puhaltimesta.

Pelipoikki. Kuhan ketkuili tuosta hengitys suojaimesta joka majailee tuossa ahtimen tötsässä.
Rakennelma ei mielestäni ole muuten mitenkää väärin tehty.
Reply With Quote
  #285  
Old 16.09.2014, 10:46
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 666
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by zz-2
Pelipoikki. Kuhan ketkuili tuosta hengitys suojaimesta joka majailee tuossa ahtimen tötsässä.
Rakennelma ei mielestäni ole muuten mitenkää väärin tehty.

vitsi vitsi,,,, kyllähän poijaat sen huomasi mutta ainakin procharkkerilla on "eri suuntaan" pyöriviä ahtimia. Niissä on tietysti sisuskalutkin toiskätisiä, joten nekään ei puhalla samasta reiästä mistä imevät

Kokemuksia päivittäisestä ajosta:
Vikinä minkä luulin tulevan hihnoista tuli laakerista. Eri tyyppisellä tiivistyksellä olevat näyttää nyt kestävän kun rasvat pysyy sisällä. Laitoin lisäksi rasvanipan ja otin sisäpuolen tiivistimet pois niin saan annosteltua tuoretta rasvaa silloin tällöin.
Tässähän on 12 -uranen hihnapyörä ja olen tuosta lähikaupasta noukkinu 6-urasia hihnoja kun se on siellä hyllykamaa. Aina kun antaa kierroksia niin hihna hyppää uran tai parin verran sivuun. Johtuneeko siitä, että kapealla hihnalla ei ole sivutukea hihnapyörässä vai pitäskö olla tiukemmalla. Sain yhden 12-urasen hommattua ja sillähän se kait selviää. Uutta syyläriä en ole vielä saanu, joten täytyy vielä touhuta sen kans.
Alusta on kyllä liian kova normiajoon mutta muuten menee ihan hyvin. Kovassa vauhdissa vähän tutisee. Olisko renkaat vai kartaani mutta sekin selviää kun käytän renkaat tasapaintuksessa.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #286  
Old 16.09.2014, 14:44
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,830
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by JJ66

Tässähän on 12 -uranen hihnapyörä ja olen tuosta lähikaupasta noukkinu 6-urasia hihnoja kun se on siellä hyllykamaa. Aina kun antaa kierroksia niin hihna hyppää uran tai parin verran sivuun. Johtuneeko siitä, että kapealla hihnalla ei ole sivutukea hihnapyörässä vai pitäskö olla tiukemmalla. Sain yhden 12-urasen hommattua ja sillähän se kait selviää. .
Hyppääkö samaan suuntaan? Varmaan vääränlainen bombeeraus noissa hihnapyörissä kapeelle hihnalle.
Reply With Quote
  #287  
Old 16.09.2014, 14:50
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,133
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by JJ66
Tässähän on 12 -uranen hihnapyörä ja olen tuosta lähikaupasta noukkinu 6-urasia hihnoja kun se on siellä hyllykamaa. Aina kun antaa kierroksia niin hihna hyppää uran tai parin verran sivuun.
Jos ei muuten tokene, niin osta hihnalaser, jolla tarkistat linjan suoruuden. Ei siinä paljoa tartte olla heittoa ahtimen kanssa kun moniurahihna alkaa siirtymään sivuun.

Toki jos on haukankatse tai muu apuväline, niin ei tartte laseria.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #288  
Old 16.09.2014, 15:41
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 666
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by zz-2
Hyppääkö samaan suuntaan? Varmaan vääränlainen bombeeraus noissa hihnapyörissä kapeelle hihnalle.
Onko moniurahihnapyörässä bombeeraus? Jos on niin olen teettänyt sutosia.

Se hyppää samaan suuntaan. Olen asentanut sen kyllä aina samaan reunaan, joten sillä puolen on reunus tukemassa ja sinne päin se ei pääsiskään.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #289  
Old 16.09.2014, 15:47
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 666
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Jos ei muuten tokene, niin osta hihnalaser, jolla tarkistat linjan suoruuden. Ei siinä paljoa tartte olla heittoa ahtimen kanssa kun moniurahihna alkaa siirtymään sivuun.

Toki jos on haukankatse tai muu apuväline, niin ei tartte laseria.

Jousitoiminen kiristin pitää mielestäni hihnan tosi kireällä ja ihmettelen jos se pääsis käymään missään vaiheessa kovin löysällä ja mulla on aika lyhyet hihnat 995 milliset, joten vapaata pituutta ei oo paljoa..

Hihna on sitä perinteistä K-tyyppiä, jonka harjakorkeus on muistaakseni n. 3.5 milliä ja harjaväli 3,56 mm, joten sen ei tartte kauheesti olla vinossa uidakseen vieraaseen vakoon. Pitäs olla semmonen silmä millä vois kattoa nurkan taka. Snadi paikka mutta kapealla pellin soirolla sain sen linjattua mutta pitää tarkistaa tuokin vielä.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #290  
Old 16.09.2014, 18:11
TOMAS's Avatar
TOMAS TOMAS is offline
Ihmeellinen Viheltäjä
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kouvola / Qsamo
Posts: 2,212
TOMAS on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JJ66
Jousitoiminen kiristin pitää mielestäni hihnan tosi kireällä ja ihmettelen jos se pääsis käymään missään vaiheessa kovin löysällä ja mulla on aika lyhyet hihnat 995 milliset, joten vapaata pituutta ei oo paljoa..

Hihna on sitä perinteistä K-tyyppiä, jonka harjakorkeus on muistaakseni n. 3.5 milliä ja harjaväli 3,56 mm, joten sen ei tartte kauheesti olla vinossa uidakseen vieraaseen vakoon. Pitäs olla semmonen silmä millä vois kattoa nurkan taka. Snadi paikka mutta kapealla pellin soirolla sain sen linjattua mutta pitää tarkistaa tuokin vielä.

Saisitko piirrettyä vaikka kynällä ruutupaperille kuvan sun hihnasysteemistä.
Niinkun edestä päin.
__________________
LSx
345 hp
Pappamaatti


We're Going Green
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:43.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.