FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 29.12.2019, 16:20
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,133
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Uudenvuodenlupaus

Uudenvuodenlupaus

Kas, keväällä tulee tasan 20 vuotta ekan Veten hankkimisesta. Ja sattumoisin 10 vuotta siitä kun seuraava jäi talliin odottamaan inspiraatiota.

No nyt sitä inspiraatiota on, joten on aika tehdä uudenvuodenlupaus: Z06 on taas ajossa vuonna 2020.

Wanha ketju löytyy Finnsharkista täältä:

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=6072

LS6-lohko on koneistajalla työn alla; toki ETA is unknown eli ei ole tarkkaa tietoa koska lohko on valmiina osien kiinnipulttaukseen. Mutta ei kaikkia osiakaan ole vielä tilattu. Jotain on kuitenkin valmiina:


GT35:set ahtimet näkyy kuvassa, mutta niitä ei asenneta moottorin ensimmäiseen versioon, vaan mennään testaten vaparina ensin. Syitä on monia ja ehkä yksi tärkeimmistä on se, että niin moni asia muuttuu kombinaatiossa, että haluan ensin testata, että homma toimii kuten pitääkin - ennenkuin ylipaine palaa kuvioihin mukaan.

Tavoitteena on ekassa vaiheessa mieto vapari katumoottori, joka ei käytökseltään eroa mitenkään vakiosta. Kulutus alle 10 litraa matka-ajossa 98-oktaanisella. E85:sta luonnollisesti kuluu se noin 30% enemmän, vaikka koitan sitäkin tietenkin optimoida. Riippuu vähän dynosta, saanko sillä staattisen kuorman niin, että saan optimoitua osakaasun/matka-ajon ennakkoa siten että polttoaineenkulutus on mahdollisimman pieni.

Tehotavoite on maltillinen 383-kuutiotuumaiselle vapari-LS6:lle, eli hieman alle 500 hevosvoimaa ja noin 600 nyyttonia vääntöä. Maksimiteho toivottavasti jossain 6600...6800 kierroksen välillä. Punaviiva 7100 rpm.

Hieman kombinaatiosta:
  • - LS6-lohko, 4 tuuman strokerikampura, H-beam kanget, ahtokäyttöön tarkoitetut 11:1 männät
    - Pirkosen porttaamat 243 LS6-kannet vakioventtiileillä (sodium-täytteinen pakovena)
    - BTR Stage 1 nokka koska sellainen sattuu olemaan hyllyssä valmiina (224/230, .610"/.573" 115+2)
    - tuplajouset ja tönärit jotka tulee yllämainitussa paketissa mukana
    - LS9 7-kerroksiset MLS kannentiivisteet
    - Edelbrock Pro-Flo Tunnel Ram, vakio sähköinen läppärunko
    - jotkin bensakiskot
    - 2 x Hellcat 525 LPH bensapumput (toinen tankkiin, toinen ulkoisena), E85:sta kestävät bensalinjat
    - P59 PCM jossa E85 Flex Fuel omalla anturilla
    - 2 Bar MAP ”SD” ja samaan aikaan LS7 MAF 100-millisellä imuputkella
    - 660 cc Bosch suuttimet
    - 1 7/8 peltisarjat, 3 tuuman keskiputkisto kateilla, vakiot titaaniset takapöntöt
    - vakio Z06 vaihdelaatikko ja perävälitys (tässä vaiheessa)
    - virikytkin jonka merkkiä en muista
Sitten kun projektin seuraavassa vaiheessa ahtimet astuu peliin mukaan, vähintäänkin perävälitys muuttuu ja peltisarjat menee myyntiin. Tietenkin tässä vaiheessa myös 2 BAR MAPista alkaa olemaan jotain hyötyä. Kytkinkin vaihtuu samalla, varsinkin jos nykyinen alkaa luistamaan. Mutta se on sen ajan murhe se.

__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #2  
Old 29.12.2019, 18:16
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,725
barum on oikealla tiellä
Taisinkin huomata jonkin viittauksen noiden pakosarjan jatkeeksi tulevien "ylimääräisten mutkien" hankinnasta CF:n puolella jo jokin aika takaperin.


Mitkä ovat tarkemmat speksit noille GT35:lle?

Jostain ihmeellisestä syystä törmäsin tällaiseen kuvaan syksyllä, näistä Straightline Performancen sarjoista ei tainnut koskaan tulla protoja enempää:



Mitä tulee hyötysuhdeoptimointiin, histogrammin avulla pulssinpituutta seuraamalla voit vertailla erilaisia ennakoita, pienin pituus muut muuttujat vakioimalla tarkoittaa tehokkainta palotapahtumaa.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."

Last edited by barum : 29.12.2019 at 18:26.
Reply With Quote
  #3  
Old 29.12.2019, 18:18
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Konkari
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,143
Puman on oikealla tiellä
Mun uudenvuodenlupaus on se, että 2020 Corvette saa orkkisryyliset sivuputket kromisuojineen. Kallis investointi. Myös Trans amin voisi maalauttaa.
Reply With Quote
  #4  
Old 29.12.2019, 18:49
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,133
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by barum
Taisinkin huomata jonkin viittauksen noiden pakosarjan jatkeeksi tulevien "ylimääräisten mutkien" hankinnasta CF:n puolella jo jokin aika takaperin.


Mitkä ovat tarkemmat speksit noille GT35:lle?
Yritin mittailla amatöörinä turboja ja taisi olla imupesän ja pakopesän halkaisijat jotain 61 ja 63 milliä tai sinnepäin. En muista järjestystä.

Inducer ja Exducer ei ole tuttuja termejä joten guuglailin niitä sitten jälkeenpäin.

A/R taisi lukea ahtimissa 0.63.



Quote:
Originally Posted by barum
Mitä tulee hyötysuhdeoptimointiin, histogrammin avulla pulssinpituutta seuraamalla voit vertailla erilaisia ennakoita, pienin pituus muut muuttujat vakioimalla tarkoittaa tehokkainta palotapahtumaa.
Joo näin tietty. Pitää kokeilla mielellään dynossa. En kattonu toimiko RTT tuossa P59:ssa, mutta saahan sitä Skannerilla muistaakseni reaaliaikaisesti kasvatettua ja pienennettyä kuitenkin.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #5  
Old 29.12.2019, 19:57
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 504
jopex on oikealla tiellä
Aah,tiedossa taas mahtavaa teknistä pornoa Pekalta.Vaikka olenkin vannoutunut vapari kaasaristi,niin nykytekniikkakin kiinnostaa kovin.
Mahtava juttu,että joku jaksaa ja haluaa jakaa tietoa
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #6  
Old 30.12.2019, 12:31
Maxbrotha's Avatar
Maxbrotha Maxbrotha is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2011
Location: Vantaa
Posts: 605
Maxbrotha on oikealla tiellä
Hyvä Pekka, asia meininki!!
Reply With Quote
  #7  
Old 30.12.2019, 12:33
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 694
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
PB
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
  #8  
Old 30.12.2019, 14:33
Sammy_'s Avatar
Sammy_ Sammy_ is offline
Club Tom of Finland 1%
 
Join Date: Dec 2007
Location: Toinen jalka Narniassa
Posts: 899
Sammy_ on oikealla tiellä
Lupaan että joka vuosi ollaan lähempänä et Vettemeetti järjestetään Jäkessä, ehkä jo ensivuonna!
__________________
Keeway Hurricane 50cc + kuristin poistettu OUTLAW
Ford Scorpio Wagon GHIA 2,3L 97 - kemppilukolla
https://www.youtube.com/watch?v=XDm4KdX99wM
Reply With Quote
  #9  
Old 30.12.2019, 19:52
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,816
LT-1 on oikealla tiellä
Kymmenen vuoden tauko nautiskelussa on minusta aika paljon liikaa, kun ihmisen ikäkin on vain muutamia kymmeniä vuosia.

Itse olen pyrkinyt aina siihen että joka kesä kumi laulaa. Tottakai se joskus tulevaisuudessa loppuu kuten kaikki muukin, mutta vuodesta -97 lähtien yhtään ajamatonta kesää ei vielä ole ollut.

Hieno juttu kuitenkin että Pekka palaa kehiin.
Reply With Quote
  #10  
Old 31.12.2019, 17:09
Chevy's Avatar
Chevy Chevy is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Location: Hki
Posts: 353
Chevy on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
Jääkö etelän junareissut vähemmälle
__________________
L99.6L80.F body (Zeta)
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:52.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.