FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 07.10.2016, 20:03
minnipossi's Avatar
minnipossi minnipossi is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,102
minnipossi on oikealla tiellä
2017 Keväällä vaihtuu vanha LS1 Vortech V2 > LS3 / 480 ilman ahdinta.
https://www.youtube.com/watch?v=vluIa2oNHow
Tarjouksia vastaanotetaan vanhasta
Vanha LS1 2001 ajettu 169467km , ajettu ahtimella Vortech V2 n. 20000km alkaen 2012.
Kone kilkattaa, viaksi todettu alkuperäiset työntötangot jotka kuluneet, entinen omistaja on sen korjauttanut Lysimoxilla, kysykää häneltä.,.,
Kuitit korjauksista laitan pyynnöstä.
Työtötankoja ei ole vaihdettu joten ne ovat kuluneet sen vuoksi kun nostajien ohjurit ovat karkaistut Comp Cam ja nostajat ei.
Vanha kone ei vuoda mistään öljyjä, kaikki stefat jne. korjattu Finnvetellä.
Moottori kuluttaa öljyä n. 0,2 lit 3000km.Ei savuta kiihdytyksissä.
Vaihdan koneen sen vuoksi kun haluan että uudella moottorilla ajelen End Of My Life
Kamat noudettavissa Finnvette 2017 keväällä.
Tarjouksia vastaanotetaan.,.,.,.
Viimevuonna Startup video.
https://www.youtube.com/watch?v=QA31IuVjONc
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.

Last edited by minnipossi : 07.10.2016 at 20:34.
Reply With Quote
  #22  
Old 08.10.2016, 16:52
minnipossi's Avatar
minnipossi minnipossi is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,102
minnipossi on oikealla tiellä
Vanha moottori ja ahdin on nyt sitten myyty.
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.

Last edited by minnipossi : 15.10.2016 at 18:42.
Reply With Quote
  #23  
Old 15.10.2016, 18:41
minnipossi's Avatar
minnipossi minnipossi is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,102
minnipossi on oikealla tiellä
Moottoriksi vaihtuu kuitenkin helpommin säädettävä ja päästöistä läpimenevä malli 430hp.
Nokkaa vielä mietin pitäisikö vaihtaa esim ZR1 , meneekö päästöistä paremmin läpi kuin HotCam ? Tuleeko tehoja lisää ZR1 nokasta paljonkin ?
Joutuuko vaihtamaan nokkaketjua ja pyöriä jos vaihtaa ZR1 nokan ?
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.

Last edited by minnipossi : 15.10.2016 at 18:49.
Reply With Quote
  #24  
Old 15.10.2016, 20:34
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,506
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by minnipossi
Moottoriksi vaihtuu kuitenkin helpommin säädettävä ja päästöistä läpimenevä malli 430hp.
Nokkaa vielä mietin pitäisikö vaihtaa esim ZR1 , meneekö päästöistä paremmin läpi kuin HotCam ? Tuleeko tehoja lisää ZR1 nokasta paljonkin ?
Joutuuko vaihtamaan nokkaketjua ja pyöriä jos vaihtaa ZR1 nokan ?
Zr1 nokka akselihan on tehty ahdettuun , siksi järkevämpi kuin hot cam. Vakio Nokallakin pärjää mainiosti. Vaparina ja ahdettuna
Reply With Quote
  #25  
Old 15.10.2016, 21:50
minnipossi's Avatar
minnipossi minnipossi is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,102
minnipossi on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by CC-5
Zr1 nokka akselihan on tehty ahdettuun , siksi järkevämpi kuin hot cam. Vakio Nokallakin pärjää mainiosti. Vaparina ja ahdettuna

Meneenkö ZR1 nokka suoraan LS3:een sen kuin työntää, eikä tarvii muita osia vaihtaa ?
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
Reply With Quote
  #26  
Old 16.10.2016, 14:05
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,506
CC-5 on oikealla tiellä
Stingray 427 (Jukka) osaa varmasti vastata tuohon. ja ehdottaa sopivaa nokkaa.laita privaa Jukalle.
Reply With Quote
  #27  
Old 16.10.2016, 23:14
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,725
barum on oikealla tiellä
Jos koneen ei ole pakko olla crate, niin eikös samalla laittaisi kuutiotuumia niin paljon kuin kehtaa, nokkia kyllä sitten löytyy niin ettei tarvitse leimalla jännittää.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #28  
Old 21.10.2016, 18:00
minnipossi's Avatar
minnipossi minnipossi is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,102
minnipossi on oikealla tiellä
Sovittiin että vaihdetaan myös kaikki vesiletkut samalla kun moottori vaihtuu, niin ei tarvii heti huolestua mistään vuodoista.
Olisko mitään muuta mitä kandee vaihtaa ?
Moottorista taaksepäin on kaikki kunnossa ja vaihdettu.
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
Reply With Quote
  #29  
Old 04.11.2016, 21:06
minnipossi's Avatar
minnipossi minnipossi is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,102
minnipossi on oikealla tiellä
Itselleni vastaan että myös kaikki kiristimet ja hihnat vaihdetaan.
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
Reply With Quote
  #30  
Old 18.11.2016, 19:19
minnipossi's Avatar
minnipossi minnipossi is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,102
minnipossi on oikealla tiellä
Jos uuteen moottoriin laittaa kiilan Dampperiin, niin miksi se Dampperi on sen jälkeen huomattavasti vaikeampi poistaa ?
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 09:02.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.