FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #411  
Old 30.12.2020, 23:14
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 505
jopex on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Matka-ajossa pintakaasulla termari vain vähän auki, viileä ilma, hyvin vähän kuormaa.
Aivan,mutta miksi ylipäätään valmistetaan 70℃ termaria,jos polttomoottorin jäähdytysveden paras lämpötila on tuota korkeampi.
Ei nyt vaan taas aukea tämäkäkään asia itselle
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #412  
Old 31.12.2020, 01:24
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,751
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by jopex
Aivan,mutta miksi ylipäätään valmistetaan 70℃ termaria,jos polttomoottorin jäähdytysveden paras lämpötila on tuota korkeampi
Tulee virivirikäytössä enempi tehoa kun imusarjakin on vähän kylmempi. Nakutusherkkyyskin yleensä pienenee. Alle 70 asteessa moottorin kuluminen lähtee jyrkkään nousuun, joten rajoilla ollaan, mutta kesärassissa 70 on vielä ihan jees jos siis tavoitteena on yksinomaan maksimitehot ja moottori myös säädetään sen mukaan. Omassani on noin 82 astetta, mikä on tyypillinen aftermarket termarin auton alkuperäistä matalempi lämpötila, mutta ajattelin vaihtaa vielä kylmempään juuri tuon imusarjahyödyn takia joka on omassani vielä tavallista suurempi. Temppu vaatii tietysti moottorinohjauksen joka on ohjelmoitavissa toimimaan oikein myös matalemmassa lämpötilassa tai tietty kaasarin.

Ja kuten MPÄ sanoi, reikien poraamista kannattaa välttää, pieni reikä ei tietysti paljoa vaikuta, mutta kaikki sen yli haittaa termostaatin normaalia toimintaa. Nuo kaksi reikää on jo liian suuria.

Sinuna asentaisin tuon 82 version, 90 toimii myöskin toki ok. Erot ovat pieniä.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count

Last edited by Macho : 31.12.2020 at 01:38.
Reply With Quote
  #413  
Old 31.12.2020, 09:19
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,671
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Osakuormalla saadaan hyötysuhde ylös korkealla lämpötilalla ja virikäytössä nakutusherkkyyttä pienemmäksi alemmalla. Toki hyötysuhde silloin putoaa hieman, mutta vastaavasti voidaan ottaa ulos suurempi kokonaisteho niin hyötysuhteen putoaminen korvautuu sillä.

Uudemmissa autoissa on usein säätyviä termareita / sähköiset vesipumput, joissa moottorin lämpötilaan voidaan optimoida aina tilanteeseen sopivaksi. Periaatteessa mikään ei estä moisen toteutusta myös pikkulohkoon, mutta vaatisi ainakin sähköpumpun tai 2 ja ehkä 2-suuntaventtiilin.
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Reply With Quote
  #414  
Old 31.12.2020, 09:33
Silky's Avatar
Silky Silky is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2006
Location: Ligthhouse
Posts: 452
Silky on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Thank you all for the clarifications regarding the thermostat issue!
__________________
Ligth travels faster than sound.

This is why some people appear brigth until you hear
them speak
Reply With Quote
  #415  
Old 31.12.2020, 10:35
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,581
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Tulee virivirikäytössä enempi tehoa kun imusarjakin on vähän kylmempi. Nakutusherkkyyskin yleensä pienenee. Alle 70 asteessa moottorin kuluminen lähtee jyrkkään nousuun, joten rajoilla ollaan, mutta kesärassissa 70 on vielä ihan jees jos siis tavoitteena on yksinomaan maksimitehot ja moottori myös säädetään sen mukaan. Omassani on noin 82 astetta, mikä on tyypillinen aftermarket termarin auton alkuperäistä matalempi lämpötila, mutta ajattelin vaihtaa vielä kylmempään juuri tuon imusarjahyödyn takia joka on omassani vielä tavallista suurempi. Temppu vaatii tietysti moottorinohjauksen joka on ohjelmoitavissa toimimaan oikein myös matalemmassa lämpötilassa tai tietty kaasarin.

Ja kuten MPÄ sanoi, reikien poraamista kannattaa välttää, pieni reikä ei tietysti paljoa vaikuta, mutta kaikki sen yli haittaa termostaatin normaalia toimintaa. Nuo kaksi reikää on jo liian suuria.

Sinuna asentaisin tuon 82 version, 90 toimii myöskin toki ok. Erot ovat pieniä.
Pakko tunnustaa, että muullakin oli 82 asteinen C4:ssa, saattaa olla vieläkin. Moottorin jäähdytysnesteen ja öljyn lämpötila kuitenkin melko tarkkaan 92 astetta säätilasta riippumatta. Eli kylmempinä käy kuin vakiona, mutta tuon alle en menisi, varsinkin jos paljon ajaa (väitetyn moottorin suuremman kulumisen takia).

Toisaalta voi olla sama juttu kuin sen bensan lyijyn korvaavan lisäaineen kanssa. Kyllä rikkoo venttiilit lopulta varmaan jos venttiileitä ja pesiä ei ole vaihdettu, MUTTA käytännössä joku muu paikka hajoaa ennen sitä. Ei siis mitään merkitystä harrasteautossa ensimmäisen 100 000 km aikana!
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #416  
Old 31.12.2020, 10:49
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 505
jopex on oikealla tiellä
Ahaa!
Täysin uutta tietoa miulle,että lämpötila vaikuttaa nakutusherkkyyteen.
Nöyrä kiitos taas tietäjille
Muistaakseni edellinen omistaja mainitsi,että nokanvaihdon jälkeen ilmeni nakutusoireita.
Ja juurikin tuo 71℃ termari oli nyt koneessa,myös ennakko oli muistaakseni reippaasti aikasella.En nyt muista oliko tuo termari laitettu edellisen omistajan toimesta.
Alla kyseisen nokan kortti,joka myös on meikäläiselle täyttä hepreaa
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #417  
Old 31.12.2020, 21:21
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,816
LT-1 on oikealla tiellä
Minusta huomion arvoinen seikka on se että veden lämpö sisuksissa voi olla paljon korkeampi kuin termostaatin ilmoitettu lämpöarvo. Esim. LT1 moottorissa 160 F ( 71 ) asteen termostaatilla lämmöt on 80 ast. nurkilla siellä missä mittausanturikin eli kannessa 7-8 pyttyjen välissä.
Reply With Quote
  #418  
Old 01.01.2021, 11:52
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Öljymies
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,400
Rimfire on oikealla tiellä
Joko saadaan rapoa savuista? Hu huu
__________________
'Let's get ready to rumble'
Reply With Quote
  #419  
Old 01.01.2021, 12:29
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 505
jopex on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Joko saadaan rapoa savuista? Hu huu
Roadmacinen tilausta odotellaan
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #420  
Old 01.01.2021, 13:00
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Öljymies
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,400
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jopex
Roadmacinen tilausta odotellaan
Aa, et asu tässä huudeilla. Itse kävin eilen hakemassa Road Machinen Jyrkiltä AN6 liittimet laatikon teflonletkujen jatkamiseksi. Tiettyjä etuja kun asuu pk-seudulla. Olinkohan vuoden 2020 viimeinen asiakas? Iso inventaari liittimiä siellä, pyrkii pitämään kaiken mahdollisen hyllyssä.

No, saattaa sinulla olla muutakin duunattavaa vielä jäljellä
__________________
'Let's get ready to rumble'
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 06:55.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.