FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 09.01.2021, 00:46
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,362
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Lespaul66
Hinta on 1395 EUR + ALV. Tuon lyhyemmän 5000 SLX mallin otin. Siihen saa tarvittaessa ostaa jatko-osan jolla voi leventää nostopisteitä jos jotain isoa maasturia nostaa. Myös korotuspaloja saa, jolla auto nousisi vieläkin korkeammalle mutta niitä en tarvi, alle jää jo loistavasti tilaa. Tuo 5000 SLX on Corvetteen juuri sopiva ja hintaero pieni tuohon kevyempään 3500 malliin verraten, joka sekin juuri nostaisi Corveten painon. Katselkaapa tuolta linkistä kun koekuormittavat nosturia moninkertaiselta kuormalla.

https://youtu.be/YVZ-CcF0_MY

Tuo 7000 malli on sitten lepotiloissa jo hitusen liian korkea ja ei mene matalan auton alle- tai ehkä menee mutta nostoon vaadittava free play puuttuu. Kun auto on ylhäällä, laite on erittäin tukeva. Kun katselee you tube videoita, kaverit häärää Jenkeissä auton alla ilman mitään lisätukia. Itse pidän hengestäni sen verran että ujutan alle 5t autopukit ihan vaan mieltäni rauhoittamaan. Tuohan ei ole hydrauliikan varassa vaan mekaanisesti lukittuna ylhäällä. Syksyllä nostin ylös, siellä saa olla koko talven ja käy kaikki huollot helposti. Voi myös istua sisälle autoon sillä laite on luottamusta herättävän tukeva. Suosittelen.

Kiitos tiedosta.
Laitoin tänään 5000-SLX 240v mallin tilaukseen ja lisäksi otin ne uritetut kumityynyt.

Vaikka tallissa on 2-pilari nosturi, niin tuo Quick Jack lienee kätevä esimerkiksi auton kiillotukseen jne.
Ja saahan sen kätevästi mukaan, jos täytyy toisella tallilla jotain nostoja tehdä.

Virosta tuon olisi saanut vielä 95¤ edullisemmin ja rahtivapaasti sieltäkin, mutta kun sivuilla tuli maininta Back orderista, yhteydenottolomake meni error sivulle, eikä sähköpostiosoitetta sivuilta löytynyt, niin skippasin suosiolla...
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #22  
Old 09.01.2021, 21:32
Lespaul66's Avatar
Lespaul66 Lespaul66 is online now
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2019
Posts: 31
Lespaul66 on oikealla tiellä
Korona on vaikeuttanut rahteja ja Hollantiin tuli eka erä, ne oli kaikkialta muualta Euroopasta lopussa 4-5 kk sitten.

Käyttöohjeissa sanotaan selvästi että ei saa tyhjänä nostaa ylös saakka. Kun testaa eka kertaa, voi hyvin nostaa ekaan lukituspisteeseen saakka. Siitä ne tulee kyllä alas ilman painoa kun malttaa jokusen minuutin odottaa. Joku puhui 12v mallin nopeudesta. Ei tuo 230 V mallikaan kovin kauan nosta, ei yhtään tarvi olla nopeampi, tuosta lisää nopeus tuo pelkkää haittaa, ehtiipä katsoa että kaikki menee niinkuin pitää. Kyllä tuo verkkovirralla toimiva on paljon parempi omaan käyttööni. Auton akkua en haluaisi turhaan tallilla kuluttaa enkä myöskään hommata omaa akkua tuota varten ylläpidetttäväksi. Tässä verkkovirtamallissa tulee töpselin johdot kytkemättä hydraulikojeikkoon kun sama malli johtojen kytkennästä riippuen saadaan toimiin joko Euroopan tai jenkkien verkkojänniteellä. Ohjeet oli selvät jos vähän sähköstä ymmärtää. Ilmaus kannattaa tehdä huolella ohjeiden mukaan. Ensimmäiseen kasaamiseen hydraulijohtojen kanssa kannattaa vähän varata aikaa ja olla huolellinen. Ohjeet on hyvät. Huolellinen pitää olla myös siinä että nostaessa Laittaa nämä nostimet auton alle saman suuntaisesti.

Kyllä itselleni tuo Quick Jack oli todella positiivinen kokemus ja sillä voi nostella autoa vaikka pelkästään vahausta varten, ei tarvi helmakoteloissa kyykkiä. Öljynvaihdot ym huollot sujuu tosi näppärästi ja isompikin remppa luonnistuu. Rallimiehillä nuo näkyy olevan yleisessä käytössä ja tuonne tien varteen huoltoon tuo akkumalli on hyvä.

Last edited by Lespaul66 : 10.01.2021 at 10:31.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:27.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.