Matalan auton katsastus?

[Toxic Flame]

Tänään tapahtunutta:

- "kenes toi pihalla oleva Corvette on?"

- "joo moi, mun..."

- "toi on liian matala ei tuu menemään läpi, on alle 3 senttiä maavara..."

- "häh?..."

- "joo, toi on ihan liian matala..."

-"ööh, mä eilen mittasin ja sain 8,5 senttiä etuhelmasta asfalttiin..."

-"tuolla edessä on spoileri joka on vain 2,5-3 senttiä maanpinnasta...."

-"öööh?! se ei oo muuten kantavaa rakennetta vaan joustavaa kumia... ihan kuin roiskeläppä ja vieläpä ihan kulutustavaraa, mennäänpä vaikka kattomaan sitä autoa..."

-"mites noi sivuvilkut on tuollaisessa noin oudossa paikassa?"

-"no ööh, noi on ihan lailliset tuossa paikassa (kidus) kun 5-60 astetta taaksepäin näkyvyys, niinhän sitä kirjassa sanotaan, viimeksi kun kävin täällä niin ne oli tuossa etusisälokarissa ja meni läpi heittämällä... siinähän ne on tehtaalta Opel GT:ssäkin."

-"ootko mitannut noi helmat?"

-"just eilen mittasin ja 8,5 senttiä on alin kohta eturenkaan takaata".

-"oletko varma että tuo on matalin piste ettei auton alla ole matalempia kohtia????"

- "no koska toi on noin matala niin alle on nyt hieman vaikea päästä mittailemaan tarkasti... sen takia mä olen täällä että se nimenomaan nähdään tänään täällä"...

-"toi ottaa kyllä erittäin todennäköisesti jarrudynossa pohjasta kiinni..."

-"ööh, sehän voi tietenkin olla mahdollista... mutta eihän se kokeilematta selviä vissiinkään?

-"mulla on kyllä kokemusta että ottaa..."

-"mä kyllä haluaisin nähdä omin silmin sen ensiksi (ennenkuin alan nostamaan alustaa)..."

-"no voidaanhan me ehkä sit kokeilla..."

- "no ajatko sä auton siihen vai mä?"

- "no munhan se kuuluu ajaa sinne..."

- "no tehdään sitten niin että ajat sen hiljaa jarrudynoon niin mä katon että jos ottaa pohjakontaktia niin keskeytetään siihen... ok? mä voin näyttää käsimerkein jos skidplate rupeaa kantamaan...

- "ok"

Noh. Kattelin edessä olevaa kaheksankymmentä luvun Opel Corsaa jonka jarrudynon monttu imas ERITTÄIN syvälle. Appii! V*ttu nyt näyttää ihan oikeesti pahalle. Vette katsuri puikoissa perässä jonossa.

- "hei, avaisitko ikkunan...?"

- "joo tää pohja ottaa kiinni, ihan varmasti. käy nostamassa ja tule myöhemmin takaisin, mä en halua rikkoa sun autoasi... tuossa on nosturilla tuo eturenkaan kolo joka on vielä paljon pahempi kuoppa kuin jarrudyno joka ei ole edes siis pahin..."

- "sovitaanko niin että mä maksan jos auto hajoaa, mä olen siitä yksin henkilökohtaisesti vastuussa ja sovitaanko niin että ajat jarrudynoon mun käsimerkkien mukaan erittäin hiljaa ja rauhallisesti niin nähdään et onko auto liian matala???"

- "no kyllä se sopii mutta kannattais miettiä vielä..."

- "no jos nyt vaan kuitenkin kokeillaan vaan ensiksi..."

Kun Corsa lähti poie edestä nosturille tsekkasin etupään ja ohjasin auton rullille käsimerkein... spoilerit jäivät "kantamaan" mutta skidplateen jäi vielä hyvin tilaa... samoin takapää meni ihan nätisti. Mutta vakiopultit ääriasennossa oltiin kyllä millimetrin tarkkuudella -"niillä"- rajoilla....

Jarrut oli ok. No tietenkin kun uudet levyt ja palat.

Seuraavaksi nosturille. Kunnon Katsastus Itä-Hakkilassa oli rakennattunut pitkät n. 1,5 metriset ajorampit ja skidplate ihan aavistuksen rouhaisi noustessa vesivanerin kulmaan. Ei mitään vakavampaa. Katsuri noteeras.

Nosturissa oleva hydraulinostin millä etupää nostetaan mahtui ihan sulavasti liikkumaan edestaas auton alla.

- "no kun tämä mahtuu kulkemaan esteettä auton alla niin silloin auton korkeus on laillinen..."

- "ahaa, no selevä..."

Tuli sit kuitenkin kolme huomatusta otteeseen... rekisterikilpi väärässä paikassa (alaspoikka), sivuäärivalot (unohdin offata kun stressasin tota stancea) ja sumari mallia teipillä kiinni näön vuoksi... ja katastuksen jälkeen huitsin helvetteen.

Noh tuli kuukausi "korjausaikaa" ja rekisteristä poistossa noi huomatukset feidaantauu, joten no problemos.

Mikä tämän tarinan opetus olikaan?

Jos on tosi matala vette (esim. C5 vakiopulteilla tonteimmassa asennossa) niin Kunnon Katsastus ja läpi menee pohjaamatta jos kaikki muut asiat ok.

Tässä tapauksessa huomatukset ihan omaa syytä.

[PR1]

No onneks pääsi läpi. Täälläkin katsuria hirvitti ajaa kun ei kuulemma nää mitään. Olin apparin paikalla neuvomassa. 1cm jäi varaa eli reilusti. Hiljaa siis kannattaa ajaa. Jarruja kehu ja 0 vikaa. Niistä iänikuisista punaisista takasivuvaloista oli tietty mitkä saa olla. Kyytiin kannattaa mennä ja opastaessa mukavia rupatella, kahville jos jää niin varmana tulee jotain..

Täällä arvotaan seuraavaa katastusajankohtaa vieläkin kun vaihdoin kilvet..

9 vika nro ja ennen 2.

[Timo Kujala]

Originally Posted by Toxic Flame

Noh tuli kuukausi "korjausaikaa" ja rekisteristä poistossa noi huomatukset feidaantauu, joten no problemos.

Rekisteristä poistossa voipi huomautukset nollautua mutta näköjään "väliaikaisessa liikenteestäpoistossa" korjauskehoitukset seuraa seuraavaan hyväksyttyyn katsastukseen

[CC-5]

Originally Posted by Timo Kujala

Rekisteristä poistossa voipi huomautukset nollautua mutta näköjään "väliaikaisessa liikenteestäpoistossa" korjauskehoitukset seuraa seuraavaan hyväksyttyyn katsastukseen

Omani nostin katsastukseen ,,,,läpi meni hyrrineen. Aika nopee nostaa ja laskee stancea

[Toxic Flame]

Tuli vaan muuten sellainen pointti tossa mieleen et mul on noi teräspunosletkut tuolla eessä ilman muutoskatsastusta taikka eu hyväksyntää niin se katsurisetä ei edes päässyt näkemään niitä kun oli pohja plokkas näppärästi visuaalit. =)

En ees tiedä pitäskö noissa olla jotkut eu-spettarit messis kun katsastelee.

[Wormie]

Originally Posted by Toxic Flame

Tuli vaan muuten sellainen pointti tossa mieleen et mul on noi teräspunosletkut tuolla eessä ilman muutoskatsastusta taikka eu hyväksyntää niin se katsurisetä ei edes päässyt näkemään niitä kun oli pohja plokkas näppärästi visuaalit. =)

En ees tiedä pitäskö noissa olla jotkut eu-spettarit messis kun katsastelee.

Tuskinpa tarttee olla, koska otteessa ei ole erikseen niistä mitään merkintää niin tuskin katsuri niistä välittää. Aikoinaan sallenkeriin kun laitoin levyt eteen niin ei sitä muutosta edes huomattu konttorilla

[Macho]

Kylläpä auto voi olla tontissa ja silti matkustusmukavuus säilyä

http://www.ghanaflow.com/miraculous-...tainer-photos/

Tosin yhtään alemmas ja päädyttäisiin jo tontin alle.