Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#1
|
||||
|
||||
Mistä autosta tää on lähtoisin?
Missa autossa kaytetaan tuollaista takapaata? Ilmeisesti paino jakauma paranee kun jarrutkin keskella autoa? |
#2
|
||||
|
||||
Painonjakauma ei ole tuon operaation takana vaan jousittamaton massa... Ongelmaksi on joissain taitanut muodostua ainakin jarrujen jäähdytys...
Veikkaisin täysin hatusta lähtökiesiksi Jaguaria tai jotain muuta Brittiläistä vekotinta... Onko lisää kuvia tuostataustalla majailevasta GS replicasta? |
#3
|
||||
|
||||
Quote:
Jarrut varmaan sais jaahtymaan omilla ilmakanavilla, lisaa kuvia autosta on C2 osiossa. |
#4
|
||||
|
||||
Joo, just näin.
Tommosta setuppia on käytetty myös joissain Alfoissa. Mutta, kuvan satsi taitaa olla E-Type Jaggesta. Tuolla se on takakehdon sisällä: http://www.jcna.com/library/tech/tech0009.html
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Niinpas onkin! Kiitokset tiedosta. Toi paketti meni AC Cobra Replicaan. Hyvan nakoinen paketti! |
#6
|
||||
|
||||
Ihan puhdasta Jaggea toi näyttää olevan. Tosiaan ainakin XK-E:ssä on ainakin tuollainen perä ja 60-luvun S-typeissä myös.
|
#7
|
||||
|
||||
XK-E
:dribble: |
#8
|
||||
|
||||
Tuossa kuvan taka-akselistossa vetari toimii ylätukivartena samaan tyyliin kuin C2 / C3 vettessäkin. Onko tuo ollut yleinenkin konstruktio -60 luvulla?
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|