E85

[Saki]

Oma harraste ajokki liikkui myös viime kesän E85:lla.

Huomasin myös tuon että matka ajossa ei ollut tarvetta kyllä rikastaa bensa säätöön verrattuna likikään 30% määrää.. mutta taas täys teholla rikastus sai olla melkein 40% jotta lambda oli samoissa. Mistä lie johtunut.

Tosin en tiedä uskaltaisiko tuolla ajaa miten laihalla seoksella vs. bensa. Polttoainetta menee kuitenkin paljon niin ehkä se jäähdyttää jo sopivallakin seoksella ja hyvällä nakukestolla riittävästi. Nyt oli seos säädetty bensalle konfatusta mittarista n.12afr lukemaan.

Nakutuksen kestohan tuossa on kyllä erittäin hyvä. Bensalla ennakot oli pakko pitää paineilla n.7-8 astetta tasossa ja silti rapsahteli aina hitusen maksimi väännön kohdilla. Nyt E85:lla on onnakot 17astetta läpi paine alueen eikä rapise lainkaan. = vetoa huomattavasti raikkaammin ja penkissäkin tämä muutos toi heti n.40hv/60nm samalla ahtopaineella.

Pakoputkiston/pakopesän mitoitusta kannattaa myös tehdä vähän yläkanttiin tällä ajaessa. Selkeesti pakokaasua tulee ilmeisen paljon enemmän vs. bensa.

Keväällä pääsee taas kokeileen onko talven pienet päivitykset tuoneet haluttua muutosta voimaan.

p.s. RST putkiston hankintaa kannattaa myös harkita.. tää kama selkeesti ruostuttaa kaiken mennessään.. Nytten auto on seissyt lämpimässä tallissa muutaman kuukauden.. Putki on ihan oikeesti ruosteessa sisältä.

[Toxic Flame]

Jos ois oma vessa jossa ls sarjaa mosa niin en kauaa kyllä tota homma miettis. Isommat suuttimet + ohjelmointi ja sit kun pakoputki ruostunut puhki niin rst pöntöt tilalle.

E85 se nyt vaan rulettaa .

[Saki]

Originally Posted by Toxic Flame

Jos ois oma vessa jossa ls sarjaa mosa niin en kauaa kyllä tota homma miettis. Isommat suuttimet + ohjelmointi ja sit kun pakoputki ruostunut puhki niin rst pöntöt tilalle.

E85 se nyt vaan rulettaa .

Vähän harmittavan lyhkäseksi jää vain vetten toimintasäde e85:lla.. Turussa saatavuus on kyllä sen verran hyvä että pärjäisi mutta muuten on vielä hitusen hankalaa jos johonkin pitäisi lähteä.. no ketäpä täältä...

Jonkinlainen flexifuel tai edes toinen kartta bensalle esim katkaisijasta olisi kiva lisä jos väkisin menovesi loppuisi bio asemien ulottumattomiin..

Kiinnostaisi kyllä itseäkin.. tuoksu on miellyttävä ja ihan jees jos paukkua saisi lisää, meno ois vihreetä ja vielä halvempaa mitä bensalla.. win win?

Kesällä ajoinkin jonkun mustan C6 Vetten perässä Turun oharilla.. etäisyyttä oli varmaan 300m.. vai kasvoiko se koko ajan.. mutta silti ohjaamon täytti miellyttävä e85 tuoksu.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Saki

Kesällä ajoinkin jonkun mustan C6 Vetten perässä Turun oharilla.. etäisyyttä oli varmaan 300m.. vai kasvoiko se koko ajan.. mutta silti ohjaamon täytti miellyttävä e85 tuoksu.

Veikkaan että kasvoi....

C5-bokseihin, ainakin niihin uudempiin, saa tuplachippi-systeemin, jolloin voi vaihtaa kartalta toiseen. Toki onhan siinä puutteensa, boksi eli ei haistele polttoaineseosta bensalinjasta, mutta tämän varmaankin tiesitkin.

[Saki]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Veikkaan että kasvoi....

C5-bokseihin, ainakin niihin uudempiin, saa tuplachippi-systeemin, jolloin voi vaihtaa kartalta toiseen. Toki onhan siinä puutteensa, boksi eli ei haistele polttoaineseosta bensalinjasta, mutta tämän varmaankin tiesitkin.

Joo tuollaisella esim katkaisijalla valittavalla kakkoskartalla saisi kuitenkin kivasti jatkettua jos polttoainemittari makaa pohjassa ja vain bensaa saatavilla. => tankki täyteen bensaa ja katkaisija sille sopivaan säätöön.. tuskin haittaisi vaikka tankissa olisi vaikka vajaa 10l vielä viinaa jäljellä.. Ja sama taas tietty sitten sivistyksessä.. tankki mahd tyhjäksi -> kunnon kamaa tankkin ja säädöt race asetukselle.

Noitahan on jotain valmiita purkkejakin missä tuota viina pitoisuutta voi hieno säätää helposti, mutta vettessä taitaa suuttimet olla niin tapissa vakiona että ne lienee kuitenkin vaihdettava.

[Skorppi]

97/98 suuttimet riittää bensalla reilusti yli 400 hepan, joten vakiokoneella riittävät kyllä E85:lla.

[Toxic Flame]

Originally Posted by Skorppi

97/98 suuttimet riittää bensalla reilusti yli 400 hepan, joten vakiokoneella riittävät kyllä E85:lla.

No kyllä noikin niin lähellä rajaa lippaa täyskaasulla et kannattaa vaihtaa kun ei toi nyt kallis proseduuri ole vs. täydellinen koneremppa. 1999-> suuttimissa ei varmasti riitä tuotto kun niillä ajetaan lähes 100% hyötysuhteella tayskaasulla muutenkin.