Coupe74 - Kuvat!!!

[KTM]

Originally Posted by coupe74

ei harmainta hajua niinden tarkotuksesta

kierteet on toisessa päässä ja kaipa niillä joku tuki jutska on ideana kuten kuvasta huomaa keula ei ole vielä edes suorassa.. kaik pultit on löysällä ja joutuu varmaan hiukan säätämään ennenkun kaikki istuu kun sitä on kolaroitu joskus

onneks tuolla on niitä säätämis mahdollisuuksia..

(niin muitakin kun :chainsaw: )

Vaikuttaa säätäjän unelmalta, onnea ja menestystä valitsemallasi tiellä.

[Harri -76]

coupe74
Maalasitko suoraan sinkin päälle vai hioitko/puhalsitko sen ensin?

[KiRu]

Ei mullakaan varmaa vastausta ole mut C2:sen ja C3:sen runkojen eroja hieman tutkineena luulottelen että toi keskellä oleva hel***tin painava ja tukeva rungon jatke (siis sitä ei oo C2:sessa) on C3 keulan kantava osa ja toimii puskurinakin ja sit noi sivulla olevat "hennot" raudat tukevat keulan sivuja -- sit ku ne on aika hentosta rautaa niin ne on tuettu tohon vahvaan osaan niillä tangoilla sivuttaisia kuormia vastaan.. että sivutkin kestäis yli 200 MPH nopeuksia Eiku oikeesti mä luulen että kun toi keulaosa ku on "jatkettu" C2 rungost niin noi kolari yms. vaatimukset on saatu täyttymään monimutkaisellakin rakenteella.
Vai kuuluuks siellä olla ollenkaan tollaisia tankoja
nojoo.. haluuko ketään tollaiset rungon jatkeet, mulla ois ylimääräisenä Nyt olis ainutlaatuinen tilaisuus asentaa C2:seen C3:sen keula.. VARRRMA show voittaja.. :yikes:

[coupe74]

kyllä ne siellä kuuluu olla ainakin mun opuksen mukaan..

aika hämärän peitossa on niitten tarkotus.. ei ne kauheasti tue eikä ne sivu lärpäkkeetkään mitkään hennot ole

ja se pirullinen mötikkähän toimii myös alipaine akkuna..

[coupe74]

Originally Posted by Harri -76

coupe74
Maalasitko suoraan sinkin päälle vai hioitko/puhalsitko sen ensin?

joo suoraan päälle maalasin.. primeri vaan alle ja sit kova maali..

putsasin kullä ensin jollain ihme myrkyllä ja hienolla hiomapaprulla vähän kirkkaimpia kohtia sipasin

[Harri -76]

--------------------------------------------------------------------------------

Harri -76 kirjoitti:
coupe74
Maalasitko suoraan sinkin päälle vai hioitko/puhalsitko sen ensin?


joo suoraan päälle maalasin.. primeri vaan alle ja sit kova maali..

putsasin kullä ensin jollain ihme myrkyllä ja hienolla hiomapaprulla vähän kirkkaimpia kohtia sipasin

Ite hion karhunkielellä rungon ja kaik metalliosat, jotka myös sai kuumasinkkikylvyn happopesulla! Hlvtllnen Hommahan siinä oli mut kylölä kannatti... Sanooivat et jos sitä kiiltoa ei hio pois ta puhalla niin maali tulee tippumaan muutaman vuoden päästä pois! En sit tiedä... Kyl mäkn sit sinne viel primerit laitoin ja maalasin sit vasta! Nyt kiiltää! Niin joo ja hitsiä sai kyllä polttaa ennen kuin vein sen sinkittäväksi. Muummoassa uudet korin takakorvalliset ja oikea etukorvallinen, takaiskarien ylätuet, Rungon saumojen vahvistelua ja sit ne kohdat molemmin puolin mis "takalokasuoja" lähtee nousemaan niin runkopalkki oli ihan haperoa... siin on se runko just vahvistettu tuplalevyllä.... nyt on kuitenkin sit hyvä... Kaks viikonloppua siinä meni hitsaillessa...tuli sitä tehtyä kyl vähän muutakin :drunk:

Joka tapaukses haluan kuulla miten sit se maali käyttäytyy coupe74 Toivottavasti ei tule mitään.

Originally Posted by coupe74

kerrotaas jotain..

Hyvat suunnitelmat! Toivottavasti kaikki menee enemman tai vahemman kivuttomasti ja saat auton takasin baanalle kesaks!

Originally Posted by KTM

Hyvät suunnitelmat, ei muuta kuin baanalle kesäksi

Mid Year harrastajana pitää kysyä, että mitkä ihmeen kirkkaat tangot tuolla keulassa? Siis ne jotka on merkitty vihreällä nuolella.

Hmm, toi on pikkasen erilainen kuin mulla 79:ssa, mutta mita ilmesimmin noi on tuli raudat noille puskurin kulma tuille, ehka saatoja varten?! Pas**mainen saada kaikki kohdalleen ennen kuin vetaa pultit ja mutterit momenttiin! :yikes:

Originally Posted by coupe74

ei harmainta hajua niinden tarkotuksesta

kierteet on toisessa päässä ja kaipa niillä joku tuki jutska on ideana kuten kuvasta huomaa keula ei ole vielä edes suorassa.. kaik pultit on löysällä ja joutuu varmaan hiukan säätämään ennenkun kaikki istuu kun sitä on kolaroitu joskus

onneks tuolla on niitä säätämis mahdollisuuksia..

(niin muitakin kun :chainsaw: )

Niita saatoja on ihan riittavasti! :raving: Aikamoinen saataminen oli saada kaikki istumaan keskenaan, yhta kun saati, niin toinen ei enaa istunutkaan kohdalleen jne...

Originally Posted by KiRu

Ei mullakaan varmaa vastausta ole mut C2:sen ja C3:sen runkojen eroja hieman tutkineena luulottelen että toi keskellä oleva hel***tin painava ja tukeva rungon jatke (siis sitä ei oo C2:sessa) on C3 keulan kantava osa ja toimii puskurinakin ja sit noi sivulla olevat "hennot" raudat tukevat keulan sivuja -- sit ku ne on aika hentosta rautaa niin ne on tuettu tohon vahvaan osaan niillä tangoilla sivuttaisia kuormia vastaan.. että sivutkin kestäis yli 200 MPH nopeuksia Eiku oikeesti mä luulen että kun toi keulaosa ku on "jatkettu" C2 rungost niin noi kolari yms. vaatimukset on saatu täyttymään monimutkaisellakin rakenteella.
Vai kuuluuks siellä olla ollenkaan tollaisia tankoja
nojoo.. haluuko ketään tollaiset rungon jatkeet, mulla ois ylimääräisenä Nyt olis ainutlaatuinen tilaisuus asentaa C2:seen C3:sen keula.. VARRRMA show voittaja.. :yikes:

Luulen kylla, etta ne on saatoja varten. Toi sika painava rungon jatke toimii myos ajovaloluukkujen alipainesailiona.