FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967) > C2 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C2 Projekti Kertomukset Täältä löytyy tarinaa ja kuvaa, miten Sharkkilaisten projektit edistyy.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 27.02.2013, 08:27
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 443
JJ66 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by CC-5
Itselläni olisi jenkeistä tuotettu 2002 chevy vanin irrallinen runko,joka pitäis sinkitä.runko on maaliton ,massaton ,ruosteeton,,,pientä pinta ruostetta joka lähtee rätillä pyyhkien.Tuo vanin runko mätänee keskivälistä taaksepäin.Rungossa on hyvät kuraa keräävät reiät takaosassa johon kaikki moska kerääntyy ja lahottaa rungon.
Näissä rungoissa riittää periaatteessa yksi "lisäreikä" tuohon sivurunkopalkin takapäähän, juuri siihen mistä ne aina ruostuu. Tietysti reikä pitää tulpata ennen maalausta niin skeida ei pääse sinne sisään. Sinkki valunnee 8mm reiästä.
Reply With Quote
  #22  
Old 27.02.2013, 10:03
Varjomies's Avatar
Varjomies Varjomies is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 289
Varjomies on oikealla tiellä
Todella upeaa jälkeä!
Reply With Quote
  #23  
Old 28.02.2013, 15:30
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 443
JJ66 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Ehyen näköinen ennen puhallusta


tuossahan on ruostunu reikä. Vararenkaan kotelo on tuota palkkia vasten ja siellä kosteus saa rauhassa muhia niinkö pinnasta näkyy. En viittiny vaihtaa tuota pintaa pelkästään vaan helpompaa oli tehdä kokonaan uusi palkki. Tietenki vähän paksummasta levystä.


heppasin rhs-palkin runkoon, jotta pysyy mitoissa kunnes uusi on paikoillaan.


Helpompaa ja nopeampaa on tehdä kokonaan uusi vs korjata vanhaa syöpynyttä palkkia


uusi palkki on kiinnitetty. Jätin ylimääräiset reiät tekemättä. Jos siihen yhdenkään reiän ilmastointia varten jättäis. Taitavat olla rungon kokoonpanon "jig"-reikiä nuo isot reiät alkuperäisessä palkissa


jatkoin nuo pyöristykset runkopalkin puoleenväliin asti, jotta olis tukevammin kiinni

olishan nuo jousituksen tuennat voinnu tehdä kokonaan uudet mutta olivat vielä hyvät. Kunhan saan rungon toisinpäin niin lisään sinne pari tukea niin ei anna periksi iskuissa
Reply With Quote
  #24  
Old 28.02.2013, 15:32
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,410
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Hyvää työtä, jäykkyyttä tuli varmasti lisää. Millaisella työkalulla leikkaat noita paloja?
Reply With Quote
  #25  
Old 01.03.2013, 06:28
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 443
JJ66 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by Macho
Hyvää työtä, jäykkyyttä tuli varmasti lisää. Millaisella työkalulla leikkaat noita paloja?
Tuossa viimeisessä kuvassa näkyvällä pienellä rälläkällä muotoilen osat sopiviksi. Tietenki palkin aihiot käyn leikkaamassa ja särmäämässä konepajalla oikeilla vehkeillä. Nyt on moottorin alla oleva palkki tekeillä ja siihen tuli 8mm:n peltiä, joka piti polttoleikata muotoonsa. 8 millinen on jo niin paksua, että se ei polven päällä enään nöyrtyny. Pistän kuvat kun saan sen tehtyä.
Reply With Quote
  #26  
Old 01.03.2013, 08:16
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,581
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tää kuva on kyllä Jotenkin noi vanteet, levitykset ja mattamustat sivuputket ovat yhdistelmänä ihan täys kymppi. (Vaikka yleensä C2 yleensä näyttää luonnossa paljon paremmalta kuin kuvissa ja en mikään suunnattoman suuri C2-fani olekaan.)



Eikä asennetta puutu itse tekijältäkään. Tän kommentin takia meinas mennä näppis uusiksi, kun olin just hörpänny Pepsiä:

Quote:
Originally Posted by JJ66
8 millinen on jo niin paksua, että se ei polven päällä enään nöyrtyny.

Mulla on kaiutinjalustoissa pohjalevyt tehty 8-millisestä plootusta ja vaikka en metallihommista ymmärrä sen vertaa kuin sika tuulimyllyistä, niin toi levyn paksuus on ihan konkreettisesti tiedossa.

Naurattaa vieläkin.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #27  
Old 01.03.2013, 10:26
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 443
JJ66 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Joo mutta ei naurata kun yrittää alasimessa kirvesmiehen koukkupäisellä takoa 8mm peltiä muotoon,,,, se lippaa kynsille aika herkästi. Tuo ainevahvuus ei vaikuta paksulta kun isoa levyä hiplaa mutta kun siitä sipasee palasen niin sen oikein huomaa.
Ja kun vertaa orkkikseen niin onhan siinä eroa


kyllä se sitten lopuksi nöyrtyy kuitenkin.
Reply With Quote
  #28  
Old 01.03.2013, 13:35
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,572
hateju on oikealla tiellä
tuolla määrällä rautaa rungossa kestää kyllä ottaa jo miehekäs loikkakin
varmaan paranee ajettavuuskin.
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain.
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
  #29  
Old 07.03.2013, 10:20
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 443
JJ66 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Eturunko

Tästä lähdin työstämään. Koska jouset, iskarit ja vakain tulee olemaan jämerämpää tavaraa niin ...taas mielessä se, että tulis jäykempi mutta orkkis lookki säilyis. Tuleehan tuota painoa lisää kun tekee noita osia paksummasta levystä ja varmaan rata-autoilijat kiroaa mielessään tätä touhua. Kun runko on valmis niin punnitaan sitten mitä tuli lisää. Onneksi lisäpaino tulee kuitenkin matalalle. Ajellaan, vaikka vajaalla tankillisella niin kompensoidaan tuo painon lisääntyminen.


2 millinen vaihtuu 8 milliseen.


Tämä uuma tulee 6 millisestä


Siihenhän se muovaantui





ensin osa kiinni ja sitten vasta seuraava pala pois niin pysyy linjat kondiksessa


yksi pala vielä niin tämä puoli olis kuosissa


Sitten tämä kohta, joka on ehkä se heikoin lenkki. Keskellä palkkia on taivutusmomentti suurin ja samassa kohdassa palkin taivutusvastus pienin. Ei hyvä yhdistelmä. Ajattelin touhuta tuonne piiloon "pikkupalkin".


Tämmönen siitä sitten tuli. Lisää taivutusvastusta noin 70 prosenttia.


Pohjalevy on 5 millistä, joten kestää vaikka tunkin työntää alle.


Tämmönen osa toiselle puolelle


Ja hitsataan kiinni vielä kun se siihen sopii.


Alatukivarren akselin alle tulevaa peltiä hioin ohuemmaksi niistä paikoista, jotka olisivat muuttaneet alkuperäistä asemaa. En tiedä olisiko parilla millillä ollut mitään vaikutusta mutta kuitenkin.


Nyt olis lähes valmis. Kuvasta huomaan, että tuo toisen puolen "sisänurkka" on terävämpi kun toisella puolella. Täytetään hitsaamalla niin ovat samanlaisia.


Kunhan sais vielä alatukivarren kiinnityspisteen kohilleen niin vois laittaa noihin nurkkiin ne kolmiopalat. Saan ne kyllä siihen missä ne olikin mutta luin jostain foorumilta, että mitat (X) pitäis olla samat molemmilla puolilla. Tässä ne ei ole samoja. Onko joku mitannut omastaan vai olisko parempaa tietoa oikeista mitoista.
Reply With Quote
Old 07.03.2013, 15:41
zz-2
This message has been deleted by zz-2.
  #30  
Old 07.03.2013, 15:46
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,843
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by JJ66
Taas tuolla keikkuu tuo timpurin vasara. Meno kuin konepajassa muttei pajavasaraa saada hommattua. Ja taitaa vielä olla joku 16 ozin rimpula.
Äläny masennu, kyllä näitä kuvia jaksaa tuostaki pikku puutteesta huolimatta katella.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 14:14.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.