FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 08.08.2013, 17:14
MakeC4's Avatar
MakeC4 MakeC4 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2013
Posts: 37
MakeC4 on oikealla tiellä
Lt1 tyhjäkäynti vikaa

-92 lt1 kärsii pienestä tyhjäkäynti viasta. Oireili jo hiukan aiemmin, ihan kuin ei saisi ruokaa. Itellä on meinannut sammua ja kaverilla kerran sammui liikenteeseen. Tänään se sitten ei enään tahtonut lähteä käyntiin, starttaa hyvin, mutta ei tahdo aina pysyä käynnissä, kunnolla kun kaasutteli hetken aikaa niin jo alkoi käymään, muutaman yrityksen jälkeen.

Moottorin lämpötila mittari seilaa, se digitaalinen versio, viisarimalli pysyy siinä missä kuuluukin. Anturista on liitimen muovit hiukan särki, joten on nippuside viritelmällä kiinni Ja kyllä se siinä on pysynyt toistaiseksi kiinni

Sitten noihin optisparkin alipaine letkuihin, ainakin näyttäisi että ne sinne menee. Jos en ihan väärin nähnyt, niin letku lähtee puolan johdon vierestä optin kyljestä(pelkkä oletus), (edit2,tämä letku näyttääkin olevan vesipumpun ja jonkun pultinkannan välissä hienosti lytyssä,p*rkele...) ja menee toiselle puolelle optia siihen liittimen viereen ? Letku oli aivan rikkipoikkikatki, ja siinä välissä oli osa joka näytti että olisi joskus ollut jonkinlainen takaiskuventtiili.

Opti on vaihdettu edellisen omistajan toimesta MSD:n tuotteeseen.
edit: antoi vikakoodin h63, eli oikean lambdan. Voiko olla osasyyllinen ?
Mikäs letku optilta lähtee alaviistoon ? se kun oli myös ihan poikki... Tutkittuani asiaa, kysyseessä taitaa olla yksi letku mikä on monesta kohtaa poikki, eli siis letku tulisi optin alapuolelta yläreunaan sähköliittimen viereen kiinni, ja siinä välissä kuuluisi olla pieni takaiskuventtiili ? En kyllä ymmärrä miksi, siksi kysynkin. Jostain luin että voisi olla jotain tuuletus reikiä...??
__________________
1992 C4, Lt1, zf6.

Last edited by MakeC4 : 08.08.2013 at 20:45.
Reply With Quote
  #2  
Old 08.08.2013, 22:04
MakeC4's Avatar
MakeC4 MakeC4 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2013
Posts: 37
MakeC4 on oikealla tiellä
Arvaillaanpa nyt lisää kun ei ketään vielä osaa antaa tyhjentävää vastausta.

Menisikö samalla ajatuksella liittimet kuin seuraavassa kuvassa http://forums.corvetteforum.com/c4-t...-start-up.html , tosin mulla tuo pienenpi letkukara on ylhäällä sähköliittimen vieressä, ja toinen letku lähtee juurikin tuosta tulpan johtojen vierestä, pientä letkukaraa en alhaalta löytänyt, peilin kanssa koitin kovin kurkkia.

Eli kuuluisiko tuo alimmainen nyt sitten laittaa johonkin reikään mistä siihen alipaine ja pienempi ennen kaasuläppää ? Kuvahan on siis uudemmasta. ja olen ymmärtänyt että näillä on jotain eroja.
__________________
1992 C4, Lt1, zf6.
Reply With Quote
  #3  
Old 08.08.2013, 23:47
cee4's Avatar
cee4 cee4 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Sep 2011
Location: Hellsinki
Posts: 64
cee4 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Alimmainen imusarjaan. Löytyi itsellä tulpattu alipainelähtö imusarjan oik.puolelta.
Pienempi just siihen ennen kaasuläppää.
__________________
1999 C5 6-spd (ex)
1994 LT1 (ex)
2005 300c HEMI (ex)
Reply With Quote
  #4  
Old 09.08.2013, 00:10
MakeC4's Avatar
MakeC4 MakeC4 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2013
Posts: 37
MakeC4 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by cee4
Alimmainen imusarjaan. Löytyi itsellä tulpattu alipainelähtö imusarjan oik.puolelta.
Pienempi just siihen ennen kaasuläppää.

Kiitos informaatiosta. Onko siellä jotain ennakon säätöa mikä toimii alipaineella ?

Saakos tuota lambdaa ihan tavallisesta varaosaliikkeestä ? En saanut sitä vielä käteeni kun ei ollut sopivaa avainta, tai siis en viittinyt muokata viimeisestä 22mm avaimestä sopivaa.

Tuntuu tämä yksilö olevan oikea tee-se-itse miehen kokoelmat, ja kaikki vähän sinnepäin. Kun kesän harrastaa niin kai sen voi talveksi jäättää lepäämään, ja ens kesänä kovaa ajoa
__________________
1992 C4, Lt1, zf6.
Reply With Quote
  #5  
Old 09.08.2013, 00:20
cee4's Avatar
cee4 cee4 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Sep 2011
Location: Hellsinki
Posts: 64
cee4 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by MakeC4
Kiitos informaatiosta. Onko siellä jotain ennakon säätöa mikä toimii alipaineella ?

Saakos tuota lambdaa ihan tavallisesta varaosaliikkeestä ? En saanut sitä vielä käteeni kun ei ollut sopivaa avainta, tai siis en viittinyt muokata viimeisestä 22mm avaimestä sopivaa.

Tuntuu tämä yksilö olevan oikea tee-se-itse miehen kokoelmat, ja kaikki vähän sinnepäin. Kun kesän harrastaa niin kai sen voi talveksi jäättää lepäämään, ja ens kesänä kovaa ajoa
Mikäli tarkoitat optin ennakon säätöä, niin Msd:n optia pystyy ruuvaamaan +-5 astetta. Jakajan kyljestä löytyy ruuvi.
Tjaa,jos ei löydy normipuljusta,niin esim.Finnvetestä tai Us-partsilta ainakin.
__________________
1999 C5 6-spd (ex)
1994 LT1 (ex)
2005 300c HEMI (ex)
Reply With Quote
  #6  
Old 09.08.2013, 00:30
MakeC4's Avatar
MakeC4 MakeC4 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2013
Posts: 37
MakeC4 on oikealla tiellä
Pointti oli lähinnä siinä että mihin se sitä alipainetta kaipaa, ennakonsäätöön(ko) ? Että onko niillä murtuneilla letkuilla ollut jotain merkitystä tyhjäkäyntiin.
__________________
1992 C4, Lt1, zf6.
Reply With Quote
  #7  
Old 09.08.2013, 00:42
cee4's Avatar
cee4 cee4 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Sep 2011
Location: Hellsinki
Posts: 64
cee4 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Ei vaan letkut ovat optin tuuletusta varten. Ei kerää kosteutta ja muuta saissee sisäänsä samoin kuin orggisversiot vm. 92-94. Miten nyt muistaisin,että jollakin sharkkilaisella oli ollut ongelmaa rutussa olleen alipaineletkun kanssa??
__________________
1999 C5 6-spd (ex)
1994 LT1 (ex)
2005 300c HEMI (ex)

Last edited by cee4 : 09.08.2013 at 00:49.
Reply With Quote
  #8  
Old 09.08.2013, 00:56
MakeC4's Avatar
MakeC4 MakeC4 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2013
Posts: 37
MakeC4 on oikealla tiellä
Olen taas vähän viisaampi Tarvii toivoa että tyhjäkäynti paranee lambaada anturin vaihdolla. Onko tuossa jotain paikkaa mistä pääsee mittaamaan polttoaineen paineet ? Onko tuo niin fiksu systeemi että antaisi vikakoodin alhaisista paineista ?
__________________
1992 C4, Lt1, zf6.
Reply With Quote
  #9  
Old 10.08.2013, 23:43
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Se lämpöanturi joka on vesipumpussa kiinni kertoo ecm:lle lämpötilan ja sama lämpötila lukee diginäytössä. Viisarimittarille on oma anturi kannessa. Jos lämpö heittää pahasti niin vehkeet ei käy kunnolla. Uusi anturi liittimineen taitaa olla joku 20 taalaa ebayssä...
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:50.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.