FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 16.03.2014, 23:29
veppe's Avatar
veppe veppe is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2007
Location: Tikkakoski
Posts: 257
veppe on oikealla tiellä
C3 minipäivitys

Pientä päivitystä olis ajatus tehdä tuon eilen hommatun C3:n L-48 koneelle, siihen liittyen pari kysymystä. Nämä on tällä hetkellä: Putkisto on jo valmiina 2.5", paitsi vakiopakosarjat. Kaasari on vaihdettu Edelbrock 600 viime kesänä samalla kun putkisto. Vakioimusarja. Ja kone tietty muuten vakio/alkuperäinen.

Peltipakosarja -> teholisäystä?
Imusarja esim. Edelbrock RPM (jollainen nyt sattuu yhdellä foorumilaisella olemaan myynnissä) -> teholisäystä?

Kaasari laitettu viime kesänä ja säädätetty jossain ilmeisesti asiansa osaavalla. Jos nyt imusarjan vaihtaa, niin onko tarve taas säätää kaasari uudelleen?

Putkisto oli FinnVettestä tilattu valmis putkisto, takapöntöt rumat pyöreät möllöttää auton alta -> mitkä pöntöt, jotta saisi vähintäänkin ääntä lähtemään?

Tämä kevät menisi siis hyvin kevyellä ja nopealla päivityksellä. Jos sitten nokkaa ja kansia lähtis päivittämään myöhemmin. Viime kesäisestä pakoputkiprojektista oppineena ei sitä ääntä kyllä hirveesti lisää tule ilman oikeata viritystä (nokat yms.) tai suoria putkia, mutta jos taas jotain parannusta tulis Tehot ei ole itseisarvo, kun cruisailu on päätarkoitus, mutta en minä tehoja karsastakaan
__________________
Ex -74 convertible
Ex -76 C3
Ex -98 Indy PC
Reply With Quote
  #2  
Old 17.03.2014, 07:56
early75's Avatar
early75 early75 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2010
Location: Hattula
Posts: 410
early75 on oikealla tiellä
Ite vaihdoin peltisarjat senkin jälkeen piti säätää Edel 600:sta. Neuloja/jousia saa ainakin US Partsilta/Southwest Trade. Vaihtaa 1min, ei tarvi purkaa koko pakettia.

Takapönttöinä suorat 2,5" Simonsit, ääntä 102 dB@4500rpm. Sopivan pienet.
__________________
´75 Coupe Red/Black 4-spd
´94 GSX-R 1100 W Graphite/Black 5-spd
´02 ML 500 Emerald Black/black 5G-Tronic
'04 RM 250 yellow/white/black 5-spd
Reply With Quote
  #3  
Old 17.03.2014, 22:07
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,283
1969TurboFire on oikealla tiellä
itse laitoin ovaalinmalliset flowtech afterburnerit takapöntöiksi aikalailla orggiksen näköiset mutta äänet mukavasti möreämmät...65e kpl us-partsilla.
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #4  
Old 21.03.2014, 10:12
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by veppe
Pientä päivitystä olis ajatus tehdä tuon eilen hommatun C3:n L-48 koneelle, siihen liittyen pari kysymystä. Nämä on tällä hetkellä: Putkisto on jo valmiina 2.5", paitsi vakiopakosarjat. Kaasari on vaihdettu Edelbrock 600 viime kesänä samalla kun putkisto. Vakioimusarja. Ja kone tietty muuten vakio/alkuperäinen.

Peltipakosarja -> teholisäystä?
Imusarja esim. Edelbrock RPM (jollainen nyt sattuu yhdellä foorumilaisella olemaan myynnissä) -> teholisäystä?

Kaasari laitettu viime kesänä ja säädätetty jossain ilmeisesti asiansa osaavalla. Jos nyt imusarjan vaihtaa, niin onko tarve taas säätää kaasari uudelleen?

Putkisto oli FinnVettestä tilattu valmis putkisto, takapöntöt rumat pyöreät möllöttää auton alta -> mitkä pöntöt, jotta saisi vähintäänkin ääntä lähtemään?

Tämä kevät menisi siis hyvin kevyellä ja nopealla päivityksellä. Jos sitten nokkaa ja kansia lähtis päivittämään myöhemmin. Viime kesäisestä pakoputkiprojektista oppineena ei sitä ääntä kyllä hirveesti lisää tule ilman oikeata viritystä (nokat yms.) tai suoria putkia, mutta jos taas jotain parannusta tulis Tehot ei ole itseisarvo, kun cruisailu on päätarkoitus, mutta en minä tehoja karsastakaan
Mä jättäisin noi pakosarja leikit väliin ja keskittyisin vaikka ihan cruisaamiseen ja sitten kerralla päivittäis sen nenäkepin ja lätsät.

On niin mahdottoman hieno toi 74-75 avona, että tekis mieli itsellekin jostain sellainen löytää!



Reply With Quote
  #5  
Old 21.03.2014, 11:23
veppe's Avatar
veppe veppe is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2007
Location: Tikkakoski
Posts: 257
veppe on oikealla tiellä
Juu, se voipi olla, ettei nyt ihan heti aleta jumppaamaan. Viime kesänä meni osa kesästä ajamatta, kun keksittiin laittaa tuohon edelliseen peltipakosarjat ja koko putkisto uusiksi. Kiva oli rakennella, mutta jäi jokunen kaunis päivä ajamattakin

Onkos -76:stakin ollut vielä avona? Meinaan nuo kuvat mustasta viittaisi 76:een, kun molemmissa puskureissa on nuo uretaanitötteröt. Tai sitten on puskimet vaihdettu. 74:ssa ei ole tötteröitä vielä kummassakaan, 75:ssa vain edessä. Siitä tuo 74 on paremman näköinen, että nuo puskurit on vähän fiksumman näköiset Pitää laittaa kuvia, kunhan kelit on sellaiset, että voi pestä auton.
__________________
Ex -74 convertible
Ex -76 C3
Ex -98 Indy PC
Reply With Quote
  #6  
Old 21.03.2014, 11:38
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by veppe
Juu, se voipi olla, ettei nyt ihan heti aleta jumppaamaan. Viime kesänä meni osa kesästä ajamatta, kun keksittiin laittaa tuohon edelliseen peltipakosarjat ja koko putkisto uusiksi. Kiva oli rakennella, mutta jäi jokunen kaunis päivä ajamattakin

Onkos -76:stakin ollut vielä avona? Meinaan nuo kuvat mustasta viittaisi 76:een, kun molemmissa puskureissa on nuo uretaanitötteröt. Tai sitten on puskimet vaihdettu. 74:ssa ei ole tötteröitä vielä kummassakaan, 75:ssa vain edessä. Siitä tuo 74 on paremman näköinen, että nuo puskurit on vähän fiksumman näköiset Pitää laittaa kuvia, kunhan kelit on sellaiset, että voi pestä auton.

75:ssa on noi puskurikävyt jo molemmissa päissä, 74 ei kummassakaan. 76:sta ei saanut enää avona. Minkäs värinen sun auto olikaan?
Reply With Quote
  #7  
Old 21.03.2014, 12:48
RoadKiller74's Avatar
RoadKiller74 RoadKiller74 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2010
Location: Björneborg
Posts: 126
RoadKiller74 on oikealla tiellä
"On niin mahdottoman hieno toi 74-75 avona, että tekis mieli itsellekin jostain sellainen löytää!"

Sorry OT...
GJ ;ei muut ku riittävästi oravannahkoja kehiin, niin retkibanaani vaihtaa omistajaa 😈
Reply With Quote
  #8  
Old 21.03.2014, 12:49
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by RoadKiller74
"On niin mahdottoman hieno toi 74-75 avona, että tekis mieli itsellekin jostain sellainen löytää!"

Sorry OT...
GJ ;ei muut ku riittävästi oravannahkoja kehiin, niin retkibanaani vaihtaa omistajaa 😈

Katsotaan miten hommat menee, tässä on yksi toinen banaaniterttu nyt mielessä...
Reply With Quote
  #9  
Old 21.03.2014, 14:06
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,768
Fangio13 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
Katsotaan miten hommat menee, tässä on yksi toinen banaaniterttu nyt mielessä...

Sorry ot2 mutta montako banaania on tertussa? No se tertun henkilökohtainen asia...
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #10  
Old 21.03.2014, 14:08
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by Fangio13
Sorry ot2 mutta montako banaania on tertussa? No se tertun henkilökohtainen asia...

Klassikko!
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:34.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.