FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #91  
Old 27.03.2017, 10:10
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,717
Fangio13 on oikealla tiellä
Veikkaan, että Harri S suoriutuu venttiilikoppien asennuksesta suht kivuttomasti.
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #92  
Old 08.04.2017, 11:30
Harri S's Avatar
Harri S Harri S is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2009
Location: Esbo
Posts: 691
Harri S tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Otin auton ajoon toissapäivänä ja melkoinen myönteinen vaikutus tuli ajo-ominaisuuksiin uuden rengastuksen myötä. Noi nykyiset on hiukan matalampaa profiilia kuin edelliset (65 vs. 70 sarjalaiset) ja oma silmä ainakin vaatii hiukan totuttelua edellisten pallorenkaiden jälkeen. Pääasia on ettei auto enää kimpoile sinne tänne ajourissa kuten aikaisemmin.

Tarvittavat venakopan tilkeet saapui sopivasti eilen ja koska tänään paistaa aurinko, otin koppien vaihdon työlistalle.

Melko paljon sai purkaa ilmastointi- ja saastelaitteita varsinkin apumiehen puolelta enne kuin vahat kopat sai irti ja uudet tilalle.
Onneksi en mennut hieromaan noita koppia millään lailla, koska ei en olis sen jälkeen enää konehuoneen autenttiseen kokonaisuuteen sopineet.


Tosi tarkat asentaa, nimittäin sivusuunnassa, onneksi ruuvinreijissä oli hiukan toleranssia, jotta sain riittävästi tilaa peltisten keinuvipujen päiden ja kopan kyljen väliin.

Hyvin tosin piiloutuvat letkujen ja kaiken maailman saasterämmäleiden alle, mutta minä en mokoman takia ala alkuperäisyydestä tinkimään.


Tuohon ilmanputsariin tarvii hommata uusi tiiviste, kun vanha on täysin kivettynyt ja lämppärin kennon pitävyyttä testata ja letkut kytkeä, niin ei olis keväisin niin kylmä kyyti.
__________________
Corvette stingray coupe 1975
Long nose spoiler II 1969
Blazer Moonshiner 1978
Little blue Camino 1979
Reply With Quote
  #93  
Old 08.04.2017, 15:29
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,578
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Harri S
Otin auton ajoon toissapäivänä ja melkoinen myönteinen vaikutus tuli ajo-ominaisuuksiin uuden rengastuksen myötä. Noi nykyiset on hiukan matalampaa profiilia kuin edelliset (65 vs. 70 sarjalaiset) ja oma silmä ainakin vaatii hiukan totuttelua edellisten pallorenkaiden jälkeen. Pääasia on ettei auto enää kimpoile sinne tänne ajourissa kuten aikaisemmin.

Itse rengaskin vaikuttaa asiaan, ehkä jopa enemmän kuin pelkkä profiilisuhde.

Tätä testattiin viime syksynä erään palstalaisen seenelkussa, joka oli uusien renkaiden ja rengaskulmien säädönkin jälkeen kuulemma todella vikuri ajettava. Lainasin omasta katiskasta takarenkaat vanteineen ja pelkällä takarenkaidenn vaihdolla autosta tuli jälleen 'normaali' ajettava. Renkaan koko ja profiilisuhde sekä vanteen koko ja ET olivat identtiset.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #94  
Old 08.04.2017, 16:52
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,816
WBBC on oikealla tiellä
Cool

Aika makee tuollainen ajan patinoima konehuone kaikkien viimeisteltyjen vastapainona.
Koita löytää joltain foorumin jäseneltä vanha mutta ehjä putsarintiiviste, ettei harmonia rikkoudu.
Reply With Quote
  #95  
Old 09.04.2017, 07:32
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,717
Fangio13 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Harri S
Otin auton ajoon toissapäivänä ja melkoinen myönteinen vaikutus tuli ajo-ominaisuuksiin uuden rengastuksen myötä. Noi nykyiset on hiukan matalampaa profiilia kuin edelliset (65 vs. 70 sarjalaiset) ja oma silmä ainakin vaatii hiukan totuttelua edellisten pallorenkaiden jälkeen. Pääasia on ettei auto enää kimpoile sinne tänne ajourissa kuten aikaisemmin.


Hieno homma, paljonko on leveyttä?
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #96  
Old 09.04.2017, 19:31
Harri S's Avatar
Harri S Harri S is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2009
Location: Esbo
Posts: 691
Harri S tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Levyys muistaakseni 215, eli parilla sentillä kapeammaksi.
Ehkä kuitenkin suurin syy rauhoittumiseen oli renkaiden ikä, nuo on noin 25 vuotta uudemmat kumit.
Ja pyöreät.

Eilen tuli käytyä mm. Nummelassa ja takaisin ajelin ihan tarkoituksella Vihdintien kautta, niin auto sai maistaa muutaman 10 kilsaa kohtuu hyväkuntoista mutkatietä.
__________________
Corvette stingray coupe 1975
Long nose spoiler II 1969
Blazer Moonshiner 1978
Little blue Camino 1979
Reply With Quote
  #97  
Old 21.05.2017, 12:36
Harri S's Avatar
Harri S Harri S is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2009
Location: Esbo
Posts: 691
Harri S tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kelit muuttui harrasteautoilulle suotuisiksi ja tälläkin on taas tullut hieman ajeltua, kun ei tätä viitsi oikein nastasateessa kiusata.

Kiekkamittari kuoli, se on oirehtinut jo toissakesästä alkaen ja ilmeisesti sieltä on jotakin osia vanhentunut. Pitääpä tutkiskella jossakin välissä.

Kuskin ikkunanostin rupesi hyppimään hampailla, joten rapsin kuskin oven tänään auki, mekanismit irti ja naputtelin sekä viilailin hammaskehään uutta ryhtiä. Varmuuden vuoksi säätelin hammaskosketusta tiukemmalle, koska pääsyy rutinaan oli juurikin tuo. Tähän on jo jossakin vaiheessa vaihdettu korjausosana uusi hammastus vanhan rinnalle.

Nyt kaikki toimii taas ilman rutinoita.

Lopuksi vahaa päälle ja ensi viikolla vois käydä myös vuosikatsastuksessa.
__________________
Corvette stingray coupe 1975
Long nose spoiler II 1969
Blazer Moonshiner 1978
Little blue Camino 1979
Reply With Quote
  #98  
Old 01.07.2017, 19:37
Harri S's Avatar
Harri S Harri S is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2009
Location: Esbo
Posts: 691
Harri S tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Katsastus oli taas läpihuutojuttu.
Aika vähän tällä on tullut kuitenkin loman aikana ajeltua. Roadtrippi peruuntui epävakaiden kelien takia, enkä ala itseäni ja autoa kiusaamaan saderintamien väistelyssä.
Tänään kaivoin kuitenkin esille ja purin kojelaudan auki.
Kiekkamittariin en kyllä eloa saanut, mutta pysähtelevän kellon sain kuntoon pelkällä huoltamisella sekä ehjättyä purkautuneet keskiraitisilmasuuttimen ja ilmastoinnin sivusuuttimen. Tarvii kokeilla tuota kiekkamittaria toisella singnaalisuodattimella ja jos ei auta, niin sitten pitää syventyä siihen lähemmin.

Melko tuskaisaa on purkaa tuollaista hauraaksi kovettunutta kojelautaa, mutta kyllä ne osat lopulta ehjinä irtosi, kun sain selvitettyä oikean purkujärjestyksen.
Tämän kanssa on mukava puuhastella, kun tässä ei ole yhtään aikaisempien harrastajien purkkaviritystä ja muuta hämärää kötöstystä.

Rattiakselin alapuolella on mysteeri alipainekatkaisija, joka oli murtunut. Korjasin sen tuossa samalla ja siitä saakin näemmä nostettua ajovalot aukiasentoon ilman valojen päällelaittoa.
Päälle muutaman kymmenen kilsan ajelut pitkin Helsinkiä ja Espoota, hyvin toimii.
__________________
Corvette stingray coupe 1975
Long nose spoiler II 1969
Blazer Moonshiner 1978
Little blue Camino 1979
Reply With Quote
  #99  
Old 23.08.2017, 22:21
samulis's Avatar
samulis samulis is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 450
samulis on oikealla tiellä
Kuinkas tän kesä sujui?
Olisko mahdollista nähdä muutama tuore kuva sisältä ja ulkoa, ehkä myös pellin alta, kuva ämpärin kuvat kun on firman puolesta puukotettu. Kruising kuvissa näytti hienolta.
Reply With Quote
  #100  
Old 24.08.2017, 13:25
Harri S's Avatar
Harri S Harri S is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2009
Location: Esbo
Posts: 691
Harri S tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tää on sellainen tapaus, että auton olemassolo unohtuu välillä kokonaan.
Viime kesänäkin vein sen laatikon ölyvuodon takia talliin jo ennen juhannusta ja tilasin osat. Osat toki saapui nopeasti, nakkasin ne piironginlaatikkoon, mutta joulukuussa muuta tavaraa tallilta hakiessa muistin myös tämän auton olemassaolon ja korjaustarpeen. Sain sen sitten keväällä jopa korjattuakin.

Tää tais olla viimeksi ajossa Malmilla silloin heinäkuun alussa ja sittemmin unohdettuna parkkihallipaikassaan hupun alla. Oli jotakin ajatustakin museorekkaamisesta tuollaisenaan, mutta eipä ole mokoma ajatusta pidemmälle edennyt.
Vissiin seuraava ajo on ensi toukokuussa kun vien taas leimalle, jos ei mikään ajokiima pukkaa päälle ennen ensitalvea.

Kuvaämpäri tosiaan vetas käyttäjiään kuivana kakkoseen tuon uuden kuvien jakamissäännön myötä, eikä tämän auton kuville ole uutta kotia tehty, kun linkkien korjaaminen on aikaavievää hommaa näillä mobiililaitteilla.
__________________
Corvette stingray coupe 1975
Long nose spoiler II 1969
Blazer Moonshiner 1978
Little blue Camino 1979
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 07:14.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.