FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 23.12.2011, 08:00
Tuomas's Avatar
Tuomas Tuomas is offline
Levillä huhuilemassa
 
Join Date: May 2011
Posts: 922
Tuomas on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by pomppe

Mersuun Riittää T1R:kin..
Reply With Quote
  #22  
Old 23.12.2011, 12:06
pomppe's Avatar
pomppe pomppe is offline
Banana Split Racing Club
 
Join Date: Sep 2008
Location: Orivesi, Finland
Posts: 1,929
pomppe on oikealla tiellä
Tuomas,mahtuuko taxiin 305/25/20 taakse?
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss
Reply With Quote
  #23  
Old 23.12.2011, 12:46
V-P's Avatar
V-P V-P is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 2,438
V-P on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by TorgueManagement
Liukkailla Hankookeilla Alastaro 1.31 ja ei mitään voiteluongemia LS1 normi öljypohjalla, katotaan miten käy ens kesänä kun on R888't alla...

LS1 normi öljypohja imusihteineen on näin ilmeisen hyvä kombinaatio.
Hyvä juttu!
Mutta mutta kyllä ne fysiikan lait toteutuvat myös LS1:ssä, ja systeemi höräsee ilmaa jollakin G:n arvolla romahduttaen paineen.
Rajojen haku on usein mielenkiintoista ja kallista.
En halua olla mitenkään pahanilman lintu, mutta kyllä sivuttaispidon reilu lisääntyminen lisää reilusti myöskin voiteluongelmia.
Toisaalta esimerkiksi meidän kilpa Bemarissa on täysin vakio järjestelmä, eikä mitään oireita öljynpaineiden tiputtelemisista mutkissa tai missään ja tuntitolkulla tahkotaan ratoja ympäri.
__________________
Nobody is perfect, except captain.
Reply With Quote
  #24  
Old 23.12.2011, 12:54
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Olisi mielenkiintoista nähdä eri öljypohjien sisään, mutta öljy taitaa tahrata linssit.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #25  
Old 23.12.2011, 13:54
Tuomas's Avatar
Tuomas Tuomas is offline
Levillä huhuilemassa
 
Join Date: May 2011
Posts: 922
Tuomas on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by pomppe
Tuomas,mahtuuko taxiin 305/25/20 taakse?

Mahtuu mutta vanteen minimi leveys 10,5". Lisäksi tarkempi vanteen et:stä.. Mulla on siinä ollutkin semmoiset
Reply With Quote
  #26  
Old 25.12.2011, 17:35
PAW's Avatar
PAW PAW is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 85
PAW on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
Ihan mielenkiinnosta onko koneessa joku high volume öljypumppu? Entä onko koneessa mitään öljynkuristimia yläkertaan päin, siis jos kyseessä kovilla nostajilla oleva kone?

Costinin ja Duckworthin vihreähattuinen vakiokansi. Ihan vakiokikkareet koneessa muutenkin sisäpuolella. 670kg autossa semeillä ja kunnon alustalla tuppaa kaarrenopeudet kasvamaan ei siinä sen kummempaa
__________________
'Driving too fast is not allowed but it's not forbidden to accelerate too fast' - Joop

Last edited by PAW : 25.12.2011 at 17:47.
Reply With Quote
  #27  
Old 30.03.2012, 09:53
TorgueManagement's Avatar
TorgueManagement TorgueManagement is offline
Konkari
 
Join Date: May 2007
Posts: 1,246
TorgueManagement on oikealla tiellä
Thumbs up

Quote:
Originally Posted by V-P
LS1 normi öljypohja imusihteineen on näin ilmeisen hyvä kombinaatio.
Hyvä juttu!
Mutta mutta kyllä ne fysiikan lait toteutuvat myös LS1:ssä, ja systeemi höräsee ilmaa jollakin G:n arvolla romahduttaen paineen.
Rajojen haku on usein mielenkiintoista ja kallista.
En halua olla mitenkään pahanilman lintu, mutta kyllä sivuttaispidon reilu lisääntyminen lisää reilusti myöskin voiteluongelmia.
Toisaalta esimerkiksi meidän kilpa Bemarissa on täysin vakio järjestelmä, eikä mitään oireita öljynpaineiden tiputtelemisista mutkissa tai missään ja tuntitolkulla tahkotaan ratoja ympäri.

Toivotaan parasta ja pelätään pahinta... kohtahan tuo selviää... Varmaan vois ensimmäisenä varotoimena täyttää öjyä pikkusen yli ylämerkin...
__________________
Fix Or Repair Daily
Reply With Quote
  #28  
Old 30.03.2012, 14:44
parpato's Avatar
parpato parpato is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2007
Location: Poronhoitoalue
Posts: 144
parpato on oikealla tiellä
996&997 possuissa taitaa olla märkäsumppu systeemit. Poikkeuksena GT2/3 + TT joissa oikee kuivasumppu


Quote:
Originally Posted by TorgueManagement
No Porsche 911 4S:n (997) manuaalissakin kielletään katusliksien käyttö... että mielellään se Güntterikin luistelee takuuvastuusta...
__________________
ex. C6 Z51
ex. 996 C2
ex. C5
Reply With Quote
  #29  
Old 31.03.2012, 10:48
TorgueManagement's Avatar
TorgueManagement TorgueManagement is offline
Konkari
 
Join Date: May 2007
Posts: 1,246
TorgueManagement on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by parpato
996&997 possuissa taitaa olla märkäsumppu systeemit. Poikkeuksena GT2/3 + TT joissa oikee kuivasumppu

Ilmeisesti kyseessä on jonkun sortin välimalli kuivasumpun ja märkäsumpun välillä?

"Porsche 911 engines have always had dry-sump lubrication systems, meaning engine oil wasn’t stored in a bowl hanging below the engine but rather was sucked out of the crankcase with a scavenge pump and stored in a separate tank. From there, a pressure pump circulated the oil through the engine."

Ja 2009 eteenpäin sitten vielä fiksumpi systeemi.

http://www.caranddriver.com/features...-dry-sump-test

Enihow, pointti tossa mun postauksessa lähinnä oli, että muutkin valmistajat kuin Chevy tykkää ymmärrettävästi luistella vastuusta jos vakiota pitävämpiä renkaita käytetään.
__________________
Fix Or Repair Daily
Reply With Quote
  #30  
Old 01.04.2012, 13:55
mertzi60's Avatar
mertzi60 mertzi60 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 108
mertzi60 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by TorgueManagement
Täältä:

http://www.camskill.co.uk/

Mun hovihankkija renkaissa, DHL:n setä kantaa kotiovelle!


Pitääkö tohon camskiliin tilaukseen olla alvinumero ?
Oli vaan kaksi vaihtoehtoa tilaus-sydeemiin suomeen ?
Joko Osat tai Rinkulat mut vaativat alvin ?
Vai ymmärsinkö taas väärin ?
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:53.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.