Onko porukalla kokemuksia noista nykyaikaisista pinnotteista kuten DLC?
Itselläni ollut hieman ongelmia eräässä moottorissa nokkien ja paininkuppien kestävyyden kanssa ja kaveri joka touhuaa kiihdytysautojen parissa suositteli pinnoittamaan osia. Kuulemma käyttävät noita pinnotteita hyvillä tuloksilla siellä puolella ja sanoi oleva laajassa käytössä myös F1 autoissa. Googlella sitten hieman asiaa tutkailin ja ihan Suomestakin löytyi pulju joka niitä tekee.
http://www.diarc.fi/fi/index.html
Lupaavat todella pienen kitkakertoimen ja hyvän kestävyyden. Formula student autoissa olivat tehneet jotain testejä tämän firman tuotteilla mutta testit näkyivät olevan tehty hieman venäjäksi mm. joka välissä liikaa muutoksia ja muuttujia eikä testipenkkikään ollut ihan optimi. Tulokset olivat kuitenkin siinä mielessä hyviä että eroa oli selkeästi havaittavissa. Paininkupeissa oli jotain pinnoitteen pysymisongelmia ja epäilivät johtuvan ohuen kupin joustamisesta kovilla kierroksilla rasituksessa jolloin kova joustamaton pinnoite irtoaa.
Tuossa mainitsemani tutkimus:
http://www.theseus.fi/bitstream/hand...pdf?sequence=1
Moottori johon näitä pinnotteita ajattelin on todella kovalla rasituksella ja kierrokset ovat jatkuvasti luokkaa 7000-11500rpm. Pinnotteille oli varmaan muitakin hyviä kohteita kuten männäntappi, neulalaakereiden koolit yms. Mietityttää vaan pinnoitteen pysyminen koska paininkupit ovat todella ohuet ja kevyet joten joustamista saattaa tapahtua.